Vxauto - macara (CMU) - ce este
Unitatea de macara (CMU) - ce este?
Unitate Kranomanipulyatornye (UMC) - un cerc complet hidraulic macara cu braț telescopic și agățare cablu. Spre deosebire de UMC fără corp de ridicare suspensie frânghie, CMU are următoarele avantaje:
1. Design simplu: numărul minim de noduri și a articulațiilor. În consecință, mai puține piese supuse uzurii, și altele asemănătoare, respectiv, - creșterea fiabilității și de servicii mai ieftine.
2. Poziționarea exactă a sarcinii datorită prezenței cârlig de suspensie coarda, spre deosebire de manipulatorul convențional, care nu are această opțiune. Sarcina este coborâtă pe suprafața pregătită cu o eroare minimă, cu capacitatea de a roti spațiul de încărcare și capacitatea de a controla procesul de coborâre, ajustându-l trăgând coarda.
3. coborâre pe verticală de-a lungul unei linii drepte, în contrast cu structura rigidă a traiectoriei manipulatorului.
4. Smooth coborârea sarcinii la sol, fără denivelări.
5. Extensie alternativă Secțiunile de pliere permite utilizarea de către momentul maxim de încărcare.
6. Posibilitatea de ridicare și coborâre a barierelor (garduri, pereți sau alte obstacole).
7. Capacitatea de a lucra cu sarcini sub nivelul solului (puțuri, extractivă și t. D.)
8. Abilitatea de a utiliza sisteme de macara în diverse domenii: construcții, amenajări spații verzi, transport, și așa mai departe ..
9. Ladder Sistem de siguranță, constând dintr-o lungime senzor de braț telescopic, bum senzor unghi, un indicator de tulpină în capul brațului și limita de comutator, vă permite să urmăriți cu precizie greutatea încărcăturii care urmează să fie ridicată și dezactivează greutatea depășește capacitatea de încărcare nominală.
Printre producătorii UMC din Japonia ies în evidență mărci de renume internațional de la corporații „FURUKAWA CORPORATION UNIC“, cunoscut în întreaga lume sub numele de marcă „Unic“, precum și TADANO și KATO. producătorii din Coreea, acest SOOSAN, KANGLIM, DONGYANG bine-cunoscut. Trebuie remarcat, de asemenea, relativ tineri, dar dinamica de grup de ingineri de plante CS-Mashinery, care este separat de KANGLIM Group și este angajată în fabricarea de sisteme de macara, în conformitate cu toate inovațiile și tehnologiile acestui gigant celebru din Coreea.Există, de asemenea, producătorii mai puțin populare, cum ar fi SHINMAIWA, Nansei, Sakai, care sa concentrat mai mult pe piața internă din Japonia.
Fiabilitatea și durabilitatea tuturor acestor instalații kranomanipulyatornyh confirmat de zeci de ani de experiență de operare în întreaga lume.
Informații utile despre macara
Sistemele macara au diferite modificări care diferă în gruzodemnosti (1-15 m), numărul de etape (de plecare), de la 2 la 6 și, respectiv, raza de acțiune. Desigur, o mai mare lungimea brațului este mai mică decât capacitatea de transport (rulare regula pârghiei). Exemplu săgeată Tadano TM-ZR506. Lungimea 3,85-15,69m. Raza 3.6 -15,47m. Etapa, în funcție de instalație, poate fi desemnat ca alternativă și proporțional. Se crede de asemenea că profilul de boom-ul de configurare „shestugolnik“ sau „pentagon“ este mai fiabile decât „caseta“. Pentru ridicarea permanentă a încărcăturilor grele o mai bună extensie alternativă, deoarece și cele mai recente subțire (mai puternic), iar ultima etapă este pus înainte ca o ultimă soluție. unghiul de rotație braț de 360 de grade. Cu săgeți lungi trebuie să fie atent - regula pârghiei - este de dorit să nu se ridice mai mult de calculat. O astfel de o mulțime de săgeți îndoite, patch-uri.
Cablu din Japonia are ca în altă parte anumite standarde. De obicei, este de 8 mm. În grele cu diametrul de macara coarda coreeană de 12 mm. Se recomandă să se schimbe coarda la primele stânci ale filamentelor individuale. Din fericire, este costul ieftin
10 RUR / m. tamburul de cablu are piste pentru cablu și straturi de înfășurare de cablu de minciuni. Se recomandă vânt în mod regulat cablul cu sarcina. La schimbarea cablului ar trebui să-l namatyvt direct de la bobina. În caz contrar, în cazul în care doar din golf, frânghie răsucită și cârlig mai târziu se va comporta bine. Asigurarea fiabilității conexiunilor în punctele de atașare prin cablu. Lungimea cablului depinde de lungimea brațului. Dar este mai bine să vântului pe minimul necesar. este necesar Mulți cablu pentru ridicarea gropi, șanțuri, etc.
Hook, cum se spune, chiar și în Africa de cârlig. Singurul lucru pe care putem spune - este o modalitate de a repara într-o poziție staționară. Vezi posibil cu trenul la Vladivostok 1 zi. Aici, în felul său, și fiecare va avea punctul de vedere corect (sub placa de cârlig pentru a retracta cablul, pentru bara de protecție spate, coarda oriunde în corp, și așa se agață). Montarea corectă este luată în considerare pentru un loc la nivelul barei de protecție din față, sau coarda, înfășurat între „urechi“ pe baza boom-ului. In acest mod, atașamentul se realizează prin fixarea cârligului și evită mișcarea brațului atunci când mișcarea inevitabilă a camionului. Sisteme de macara 94 ani model echipat cu sistem de cârlig de pliere opțional. Acest lucru este când brațul pe capătul unei limbi articulație care trage cârlig.
Sistemele de macara sunt echipate cu lonjeroane, componentele cu instalarea unei unități și retractabil la lungimi diferite. suport retractabil necesară pentru a obține o stabilitate și descărca complet puntea din față atunci când macaraua. Tangoanele caracterizate prin principiul și lungimea extensiei: manual (direcția orizontală), cu o anumită eliberare (de regulă la 3 poziții) cu blocare manuală la orice extensie lungime, hidraulic (de mare putere) extensie de blocare la orice lungime. Atunci când se lucrează este important să se ia în considerare starea solului - utilizate în mod obișnuit de design diferit perne dure
50h50sm pentru suporturi. În general, outriggers cu toată esența ei și simplu scop lucruri utile. Acestea vă permit să modificați unghiul de înclinare a vehiculului.
La ridicarea sarcinilor grele proxim portante ridicate anterior evitarea răsturnării dacă locurile necesare în cutia brațului inferior, un garaj și altele sunt opuse, transferând astfel săgeata de orizontală în poziția înclinată. Vstechayutsya așa-numitele lonjeroane ridicate (SL etichetare Tadano), care permit de a ridica partea din față a vehiculului pe 1 și de mai sus. Folosit pe camioane pentru încărcarea și transportul de echipamente, de evacuare, chiar și fără utilizarea unei macarale. De asemenea, există două furchet suplimentare pentru roțile din spate (pentru a crește rezistența). Convenabil la schimbarea roților.
Mai multe instalații de macara de control redundante opțională prin telecomandă radio. În unele cazuri, utilizarea telecomenzii este foarte convenabil. De exemplu, în cazul în care sarcina este ridicata peste un obstacol invizibil (gard, gaura adâncă), sau în locul corpului slab vizibil datorită altor sarcină) sau la ridicarea / setarea de marfă supradimensionate. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că telecomanda ca dispozitiv radio este supus interferențelor (o motocicleta care trece, etc), și, astfel, funcționarea defectuoasă. Kit-ul este format din unitatea de radio (conectată la instalația de macara) și, de fapt, telecomanda. Prin plante este opțională, este teoretic posibil pentru a finaliza instalarea acestui set, în cazul în care acesta nu a fost instalat inițial.