ventilator radiator dublu pe 2110
In timpul verii, in masina de familie zecea de multe ori pornește ventilatorul radiatorului. Pentru a facilita răcirea motorului, în vreme caldă poate fi instalat în loc de una-doi ventilatorul radiatorului. Ce îmbunătățiri vor fi necesare pentru acest lucru, și dacă se va potrivi 2 ventilatoare în fața radiatorului motorului?
Luați în considerare câteva exemple privind modul de răcire a motorului radiatorului poate fi îmbunătățită:
Ventilatoare Niva radiator pe 2110
În loc de sistemul standard al ventilatorului de răcire (ODS) set rezonabil ventilator dublu nivovsky, dar ele sunt de două tipuri:- 21214-1300024-43 - acest ventilator este instalat în fața radiatorului și funcționează pe injecție;
- 2123-1300025 - acest ventilator este instalat după radiator și funcționează la absorbție.
Se pare că ventilatorul de injectare Niva trebuie plasat în fața unui radiator și Shnivy - după.
Mulți oameni știu că este posibil să se schimbe direcția fluxului de aer de la ventilator dacă puterea invertit. Apoi, ventilatorul va sufla alt mod, dar cu o eficiență mai mică și un zgomot mare, și chiar și cu un consum mare de curent.
Pentru a instala ventilatorul radiatorului din Niva în 2110 va trebui să facă un cadru sau de a modifica fanii de montare NIVAS. Că el a primit ar trebui să elimine bara de protecție. și apoi îndoiți șorț ușor inferioară, cu un ciocan. Și, în general, ventilatorul de la Niva 214 zece creșteri „ca un nativ“. Fix ventilatorul se va întoarce la vut.Conectarea de la fani Niva:
- Consumul de curent va - paralel
Este demn de remarcat faptul că, chiar și cu o eficiență mai mare decât margaretă de zeci obișnuite cu un singur ventilator.
Două ventilator radiator universal pe 2110
Cu excepția fanii Niva în 2123 pot fi găsite fani universale de diametru diferit. Acest exemplu utilizează Luzar ventilatorul radiatorului (Luzar), în care consumul de curent este mai mic decât nivovsky.
Sa decis să consolideze fanii achiziționate pe cadrul Niva 2123, dar montarea ventilatorul nu se potrivea.
Pentru a face necesitatea de montare a dezasambla fanii: desurubati Gadget, dar nu uita firul invers. corp evazat, cu o daltă și un ciocan.
dezasamblaþi motorul și scoateți magneții, astfel încât să nu le deterioreze prin sudură. Deoarece magneții sunt lipite de corp, aduce ușor-le în jos cu o șurubelniță și un ciocan, astfel încât acestea să nu se fracționează. În acest caz, este necesar să se marcheze magneții au stat în picioare în ce succesiune.
Rămâne în cilindru mâinile noastre. Taiati atașarea polizor vechi și produc fixare nou-corner. Asigurați-vă că în timpul instalării lamei ventilatorului asamblat nu a atins pe cadru. Sudate colțuri și montarea motorului în sens invers.
Încercăm pe motorul de pe cadrul de centrare l. Marcați găurile în colțuri, găuri în 6mm. Fixați la motoarele cadru.
Puneți lama. Am pus fanii pe mașină.
Conectarea două ventilatoare făcute după cum urmează: un ventilator conectat ca regulate, iar cu al doilea buton din cabină.
Acum, când motorul este supraîncălzire (în cazul în care strada 23-25S), un ventilator este pornit timp de 1-2 minute.
Și dacă porniți ventilatorul pentru a forța un număr de locuri de muncă permanent doi, atunci temperatura din tubul nu se ridică peste 84C.
Postarea o tensiune normală și toca.
De altfel, muntele cu motor nu poate modifica, ci pentru a le inversa și de a face un cadru, pentru care este mai ușor.
concluzie
La zeci regulate ventilator radiator de doar o singură viteză, dar acest dezavantaj este ușor de eliminat, dacă instalați doi ventilatorul radiatorului în loc de unul. În plus, o problemă, cum ar fi „supraîncălzi în trafic,“ Nu mai amenințat, pentru că răcirea radiatorului mult mai productiv decât oricând înainte.