Dacă nu este mort copie - este destul de o variație a calității b / y pentru single sau familii mici (2 adulți și 2 copii). Pentru toate ocaziile. Pentru iubitorii de a transporta o mulțime de oameni și armuri - este mai bine să cumpere ceva un pic mai încăpător decât clasa C.
Nepretențioasă la o rupt drumurile din Romania (anvelope mari cu greutate redusă și un profil de mare contribuie, de asemenea, la acest lucru), serviciile noastre fara pretentii si fugare (inclusiv „funcționari) cu angajații zhoporukimi (de asemenea, să ofitsialam acest lucru se aplică), pentru a nevazhnetskie benzina de calitate, etc. cu o rețea de servicii de larg, cu materiale consumabile accesibile și piese de schimb (cu excepția înlocuirii complete a variator - dar acest risc doar câteva cazuri pe zeci de mii de proprietari - Statistici substituții prezentate în forumurile de profil kashakevodov).
hijacker Nu foarte interesant (CASCO atat de scumpe).
Rezervor mare de combustibil (65 litri), și, respectiv, - gama de combustibil înainte de alimentare.
Nu stropi de noroi (sau botul, sau peretele lateral sau coada, sau acoperiș), nici un zgomot de vânt de până la 150 km / h.
gamă largă de ajustări ale scaunelor din față (fixare confortabilă poate fi găsit pe toți cei care nu au probleme de spate).
Vedere de ansamblu oglinzi și sticlă, fără pete oarbe.
Ochelari de vedere nu transpira.
Parbrizul nu trage pietre (puternic înclinate), și bine întreținute poanson (4 ani a zburat doar 5-6 bucăți de pietre, și nimeni nu a lăsat nici o urmă).
geometrie excelenta pentru conducerea pe sonde de oraș și borduri (acesta este elementul său). Dar nu urca pe ea foarte mult în rahat.
Nu treceți cu creierul de orice călătorii lungi sau utilizarea urbană de zi cu zi.
Îmi place munca unui variator de plută în condiții urbane (până când se lucrează pentru mine, de 3 ori) FIE.
În nici o viață garantată (3 ani sau 100 de mii de kilometri), sau după - nu este de natură să aducă probleme.
La fel ca toate - la fel de norocos, și în funcție de cum și unde să călătorească.
Omoară-l destul de problematică (există o protecție împotriva supraîncălzirii), în cazul în care numai pentru a șanț într-un accident rutier.
Nr de încălzire a volanului și ștergătoarele de parbriz (de câteva ori în timpul iernii regretat).
Înlocuirea variator la un nou (după cum a sugerat oficial) - scump, dar repararea și întreținerea acestuia - nu mai scumpe decât alte cutii.
trunchi mic (un set de pneuri doar pentru a obține în formă) și rând, nu foarte spațioase înapoi.
Dinamica masinii - nu pentru amatori „căli“. Deși unii fani au fost alipite la nimic)))
Nu exclusiv - există prea multe, nu numai în România, ci și în întreaga lume.
Particularitatea tuturor Nissans - mirosul omyvayki puternic în cabină și după pulverizare un fel de boală cu congelare omyvayki (poate fi o problemă în sine omyvayki).