Risc de încălcare a geometriei corpului

Organismul Geometria nu poate afecta performanța generală a mașinii. Din acest motiv, multe șoferii continuă să călătorească pentru o lungă perioadă de timp pe lui „prieten cu patru roți“, chiar și atunci când experții ar numi o stare a corpului de masina lor deplorabilă. În unele cazuri de încălcare a geometriei corpului, chiar și cu ochiul liber se poate observa că indică un pericol grav de a conduce o astfel de mașină. Această problemă poate duce la pierderea de manevrabilitate și de manipulare, care de multe ori duce la un accident. Din acest motiv, fiecare automobilist ar trebui să știe și să înțeleagă cum să măsoare și pentru a restabili geometria corectă a corpului.

1. Când trebuie să acorde o atenție la geometria corpului masinii?

Înainte de a răspunde la întrebarea principală, este necesar să se definească noțiunea de geometrie a corpului vehiculului. Conform terminologiei profesionale, vorbim despre parametrii exacți ai mașinii, care a fost inventat de designeri și recreat în fabrică. Printre acești parametri se referă lățimea roților din față și din spate, pe întreaga lungime a ampatamentului, lungimea verga și distanța dintre ele.

Se consideră că rupe geometria corpului vehiculului este posibilă numai ca urmare a unui accident. Dar, de fapt, experții distinge uneori mai mult cauzele acestor probleme:

- condiții precare de drum, din cauza căreia se clătinate suspendarea, și după ce și modificați parametrii de bază ai corpului vehiculului;

- Echitatie prin „obstacole“: gropi, gropi, site-uri de trecere a drumului;

- utilizarea de pneuri diferite pe roțile de o suspensie.

Pe ce este factorul cel mai afectat masina va depinde în mod direct de gradul de divergență a parametrilor corpului reale de la ideal. Se înțelege că, chiar dacă pe sentimentele tale personale amortizoare absorbi impactul pe deplin atunci când rulează într-un obstacol, organismul ar putea primi în continuare daune minore. În cazul în care nu este îndepărtat imediat, geometria corpului rupt în continuare poate duce la consecințe neplăcute pe drum. Există trei baze greu, în care testarea ar fi făcut o geometrie a corpului vehiculului.

Mașina dvs. utilizat a fost achiziționat

În această situație, ar trebui să efectueze cu siguranță măsurători ale parametrilor principali ai corpului, permițându-vă pentru a defini, este în ce stare. Se întâmplă adesea că piața secundară a pus pentru mașini de vânzare, care au suferit accidente grave și au recuperat la domiciliu. Aceasta nu garantează siguranța lor, și ar trebui să fie factorul determinant pentru cumpărare.

În cazul în care autovehiculul nu corespunde așteptărilor, este mai bine să nu achiziționeze. Se înțelege că există probleme cu geometria corpului va necesita costuri suplimentare de reparații. In acest caz, de obicei, zgârcit plătește de două ori.

Sunteți implicat în restaurarea mașină după accident

La finalizarea tuturor reparațiile necesare pentru a verifica exactitatea tuturor parametrilor de geometrie a corpului. La urma urmei, orice interferență cu suspendarea sau înlocuirea roților ar putea schimba considerabil performanța mașinii. În cazul în care nu sunt conforme cu norma, pentru a merge pe o astfel de masina este din nou periculos.

Dacă în mod normal, reparați mașina dvs. personal, nu fi leneș pentru a măsura periodic distanța dintre așa-numitele puncte de control ale corpului (vom spune un pic mai mic). Apoi, după accident și de recuperare a mașinii vă va da seama ce un ideal este necesar pentru a aduce parametrii săi de bază.

inspecții programate ale geometriei corpului

Dacă știți că mașina este în mod constant expus la impactul negativ, ceea ce poate duce la geometria corpului său rupt, toate controalele pot fi programate și efectuează cel puțin o dată la fiecare trei luni (pentru utilizare foarte intensă). Dar există semne care vor indica necesitatea unei inspecții neprogramate:

1. Nici tu, nici specialiștii nu sunt în măsură să stabilească în mod corect toe-out. Expunerea corectă a acestui parametru este esențială pentru a compensa uzura principalelor piese de suspensie. Cu toate acestea, în cazul în care acesta a fost deteriorat, a fost Spar curbat, grinzi sau cadre curbe, pune-n picioare-out va fi pur și simplu imposibil. În primul rând va fi necesar pentru a aborda problema geometriei corpului, iar apoi se angajeze roțile.

2. Atunci când conduceți peste un obstacol masina pierde controlul, el ia partea. Suspendarea vehicul ca corpul său, în general, caracterizat prin manevrabilitate ridicată. Cu toate acestea, în cazul în care geometria corpului a fost spart, mașina se poate opri pentru a răspunde în mod corespunzător la comenzile șoferului. Într-o astfel de situație, este necesară pentru a rezolva problema imediat, în caz contrar consecințele ar putea fi foarte neplăcut.

2. Semne de geometrie a corpului.

Dacă să efectueze periodic inspecții ale tuturor parametrilor corpului auto, aceasta vă va da posibilitatea de a controla chiar și modificările cele mai minore. În cazul în care măsurătorile planificate nu sunt efectuate, atunci problema va ajuta la determinarea prezenței de mai multe caracteristici importante de stat a masinii. În acest caz, în cazul în care cel puțin o caracteristică a mașinii, va fi necesar să se efectueze controlul de control obligatoriu. Cu cât mai repede de a începe pentru a corecta problema, e mai ieftin va costa pentru a repara. Deci, la numărul de încălcări ale geometriei corpului semne includ:

1. Probleme cu închiderea ușilor, capota si portbagajul. În unele cazuri, acest lucru se poate datora căzuți perdele, dar de multe ori duce la o diferență similară a fost părți ale corpului.

2. Comportamentul instabil al vehiculului atunci când conduceți cu viteză mare. Dacă aveți o mașină „nu ascultă“, el suflă în mod constant în direcția sau în timpul unei vibrații de antrenare se aude, este necesar să se efectueze măsurători ale corpului.

3. Cum pot verifica corpul?

Pentru a verifica corectitudinea geometriei unui organism in casa nu este atât de ușor. În mod ideal, acest lucru necesită utilizarea unor standuri speciale, care vor fi în măsură să vă dau informații despre încălcarea la cel mai apropiat milimetru.

Prin măsurarea poziției punctelor de control, echipamente speciale permite determinarea chiar mărimea și poziționarea compartimentului motorului și compartimentul pentru bagaje, linia corectă a Spar, deschiderea ușilor și ferestrelor. Dar, în inspecția de origine se face mult mai ușor și pot include doar trei etape importante:

1. Inspecție vizuală. In timpul acestei proceduri, accentul principal ar trebui să fie pe panoul frontal al corpului și îmbinările dintre ele. În cazul în care panourile sunt unul de celălalt sau, dimpotrivă, în afară, și va indica încălcarea geometriei. O atenție specială este acordată la partea inferioară a vehiculului, pe care vehiculul va trebui să fie de a ridica ascensorul sau conduce pe o gaură de vizualizare.

2. Amplasarea roților. În acest caz, ar trebui să comparați ca sunt toate roțile mașinii. În mod ideal, distanța dintre roțile din față și din spate nu trebuie să fie nici o abatere. În plus, distanța măsurată între punctele de suspensie superioare și inferioare ale uneia dintre roți. În cazul în care diferența dintre cifrele obținute sunt foarte mari, astfel încât există probleme cu geometria corpului ca întreg.

3. Verificarea geometriei corpului în punctele de referință. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de echipamente speciale, astfel încât cel mai simplu mod de a efectua această operație pe un service specializat. În cazul în care activitatea se face manual cu ajutorul ruletei, nu este de prisos pentru a găsi setările originale ale manualului de instrucțiuni al mașinii. În viitor va fi necesară pentru a măsura distanța dintre cupe, toate deschiderile diagonale (inclusiv parbriz), lățimea și distanța dintre roți. În cazul în care între liniile de bază și cifrele care ați obținut există diferențe, atunci există deformări în organism.

O astfel de verificare este foarte important să se efectueze după fiecare reparație, iar atunci când cumpără o mașină pe piața secundară. Se înțelege că, chiar dacă vizual sunteți mulțumit, de fapt, geometria corpului poate fi într-o situație periculoasă.

4. Cum pot restabili geometria corpului și dacă se poate face la domiciliu?

Multe șoferii se pot lăuda că au putut să restabilească geometria corpului masinii la domiciliu. Cu toate acestea, în conformitate cu profesioniști, o astfel de manipulare cu masina de multe ori sfârșesc prin a nu în întregime de succes, pentru că fără un echipament de precizie pentru a perfecta toți parametrii corpului vehiculului este pur și simplu imposibil.

Fabule meșteșugari garaj sau recuperare corp real?

Orice manipulare cu vehiculul se poate face în garaj propriu, dar pentru asta ai nevoie cu siguranță prezența echipamentelor profesionale. Primul lucru pe care să fie standuri și stive scumpe, cu care organismul este de recuperare după ce a suferit impacturi laterale geometrie. Unii meșteșugari reușesc să creeze propriile lor mâini, chiar și stive, deși precizia unui astfel de echipament nu îndeplinește întotdeauna cerințele necesare.

Este imposibil de a restabili geometria corpului vehiculului și fără prezența unui defect de detectare cu ultrasunete. Chiar mai bine, pentru a testa și de a lucra cu corpul, va avea la echipamente cu laser de mână.

Deci, ce este de a transporta o recuperare a corpului este imposibilă fără echipament special? De fapt, aceste operațiuni sunt foarte reale, dar că este necesară doar o deteriorare foarte mică și locale, care a afectat geometria corpului ca întreg. În restul trebuie să meargă la experți, deoarece achiziționarea de echipamente profesionale pentru uz personal, nu poate fi considerată justificată financiar.

Deci, este mai bine să caute un service de încredere, care este specializat în lucrul cu organismele și are toate echipamentele necesare, pe care am menționat mai sus.

Alegerea centrului de servicii dreapta

Primul lucru pentru a căuta acel serviciu, care are un slipway. Fără acest echipament, este pur și simplu imposibil de a lucra cu masina si implicat în restaurarea corpului său. În plus față de instrumentele de lucru imediat în atelier ar trebui să fie, de asemenea, instrumente. Mai bine dacă va fi lasere, deși mulți profesioniști pentru a ajuta în munca și modelele cu care le-au restaurat deja mai mult de o masina.

Dar acest lucru nu este suficient. Înainte de a părăsi său „calul de fier“ de la masterat, asigurați-vă că întotdeauna profesionalismul lor. Ar trebui să fii interesat de ea, în cazul în care a trebuit să lucreze în mod specific cu modelul de masina ta, în cazul în care au parametrii exacți ai corpului mașinii. Se înțelege că printre „experții“ sunt cei cărora le place să facă treaba „cu ochiul liber“, doar prin a face ambele parti ale corpului simetric. Această abordare nu poate fi numit profesional.

Oricare ar fi fost, dar după livrarea lucrării nu este prea leneș pentru a efectua propria lor revizuire. În mod ideal, trebuie să se facă direct la gară, cerând lucrătorilor să facă toate măsurătorile necesare direct la tine. În acest caz, nici una dintre părți nu va rămâne pretenții împotriva celeilalte. Dar aici nu trebuie să neglijeze testul în orice caz, deoarece geometria corpului - este în primul rând o siguranță.

În concluzie, aș dori să spun că încălcarea a geometriei corpului auto - aceasta este o problemă care necesită soluții imediate. Soluția trebuie să fie neapărat un profesionist, în caz contrar problemele existente pot primi doar mai rău. Deci, este mai bine să nu pentru a economisi bani, pentru că noi vorbim nu numai despre siguranța dumneavoastră personală, dar, de asemenea, cu privire la siguranța tuturor celorlalți participanți la trafic.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.