înlocuire lanț motor procedură 1ZZ, prima mea masina

Procedura de înlocuire a lanțului pe 1ZZ motorului

motor 1ZZ a devenit din ce în ce mai frecvente în ultimii ani. Țara a importat o mulțime de mașini pe o bază de zi cu zi, cu doar o astfel de centrala electrică stabilită. Cu toate acestea, nu toată lumea știe acum despre cum să repare sau serviciu această unitate. Întrebări persistă cu privire la procesul de înlocuire a lanțului de distribuție.

Procedura de înlocuire în lanț pe 1ZZ motor destul de simplu. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați un nou set de sincronizare, garnitura chiulasei și etanșare. Pre drena lichidul de răcire din întregul sistem și de a deconecta bateria minus terminalul.

Procedura de înlocuire de sincronizare începe cu îndepărtarea materialului plastic și modulele de aprindere. Apoi, este necesar să se demonteze capacul chiulasei cu garnitura. Ca urmare a generatorului eliminat. După aceea, aveți nevoie de un pic de cricuri cu motor pentru îndepărtarea suportului. De asemenea, este necesar să se elimine AVV supapei.

Ca urmare este necesar să se stabilească poziția TDC și pentru a produce snyatie roata din față pe partea dreaptă. Cel mai important lucru atunci când demontării scripete la eticheta HF coincide cu marca zero a capacului lanțului de distribuție. La rândul său, etichetele RV asteriscuri trebuie să fie stabilite între ele. În cazul în care acest lucru nu este cazul, HF trebuie să fie rotit o dată.

Link Chain Trebuie notat punctul mort superior opus PB pinioane pentru lanț VVT pinion este etichetat în conformitate cu marcajul lung disponibil. După stabilirea semnelor trasate de ridicare a centurilor de siguranță noduri suplimentare și rola de tensionare.

Îndepărtarea cu role de tensiune rănit Spar, astfel încât trebuie să fie cricuri motorului. Un jack este plasat sub partea din față a motorului, iar al doilea cu suportul unei transmisii. Ai nevoie pentru a trage și întinzător și PIN-ul său de susținere. Apoi scoateți motorul montura și pompa. La demontarea pompei trebuie notat 2 locul în care înfășurat șuruburile scurte. Aceasta este urmată de critică HF și îndepărtat din nou scripete.

Ca urmare a HF senzor de poziție demontate și pompa de direcție. Apoi întinzătorul lanțului este îndepărtat, care este instalat în partea din stânga sus. După demontarea capacului de distribuție a lanțului de tensionare îndepărtat, circuitul senzorului de poziție a rotorului SW și amortizoare. Vizavi de marca pe HF pinionului nevoie pentru a pune o etichetă pe circuit.

Apoi, lanțul vechi este îndepărtat și comparat cu cel nou din kit. Pe noul circuit de producătorul precizează în prealabil eticheta. Apoi, trebuie să demonteze asterisc KV, RV și AVV. bolțuri 5 fețe nu se poate atinge atunci când scoateți stele. La instalarea mărcilor de poziție a lanțului trebuie să fie respectată cu strictețe.

Pe capacul frontal se aplică materialului de etanșare așa cum este prezentat.

Restul lucrărilor pe ansamblul sunt făcute strict în ordine inversă.