Drift pe unitatea
Drift pe unitatea
Drift (deplasare controlată) folosit pentru a apela truc corona pe orice masina vehicul care are tractiune spate. Cu aceasta masina unitate poate fi foarte inventiv, pentru ca roata din fata pe masinile cu tractiune spate se poate efectua doar o singură funcție - direcția cursului.
În cazul în care autovehiculul cu tractiune fata are o funcționalitate crescută roata din față, ele pot îndeplini funcțiile și funcțiile aruncate Rularea pe pistă în proiecte. Este cu acest aparat multifuncțional cu tipuri de tractiune pe fata au loc o stabilitate direcțională excelentă.
skiduri controlate pe unitatea este foarte dificil de a face, în comparație cu o vedere din spate a unicității specifice de mai sus a unității. Dacă doriți să vă derapaj masina cu tractiune fata cu intenția, este necesar să urmați instrucțiunile de pe roțile din spate ale modernizării și master subtilitățile deriva din tractiune fata.
Finalizăm masina de derivă pe unitatea frontală
Primul lucru ce trebuie să faceți este de a înțelege natura unei derivei controlate. Drift pot apărea din cauza care pot fi pierdute de tracțiune, și o roată pentru a schimba orientarea în raport cu celălalt (în raport reglabil în față).
Pentru a obține deriva pe unitate, se recomandă cât mai mult posibil pentru a reduce aderența fiecare roata din spate și suprafața drumului, iar roata din față - dimpotrivă, de a face mai bine. Cea mai simplă opțiune ar fi că, dacă setați un fanerku special, care poate rula ca „schi“, și instalați blocarea roților din spate. Pe o astfel de roata din spate masina modernizate va aluneca ca sanius, iar partea din față va funcționa ca un ghid și facilitator.
Pe lângă toate acestea, puteți utiliza vechi pneuri „de chelie“, care trebuie să fie pus pe roțile din spate. Pe partea din față contrar am pus pe anvelopele de iarnă bună și puțin mai mici un pic de presiune pentru a asigura cel mai bun contact posibil cu asfaltul.
Efectuați înainte-drive tehnica derivei
Dacă doriți să aplicați o masă specială în derivă este bună întindere frâna de mână pentru a bloca complet roțile din spate. În continuare, vom merge în prima treaptă de viteză și frâna de mână în mod constant de aspirație. Chiar și la cea mai mică rată va aduce masina la viraje, deoarece roțile din spate sunt alunecarea pe schiuri improvizate. Pentru a face mașina cu, pedalării de gaz, și în același timp, rotiți volanul. Trebuie să ne amintim pentru a alinia, rotiți volanul în direcția antiderapant și se adaugă alimentarea cu combustibil.
Dacă doriți să stăpânească în derivă pe pneuri Chel roata din spate, apoi accelera până la 40-50 km / h și brusc zvâcnire frâna de mână, în același timp, de conducere. Roțile din spate sunt deplasate 100%, și va deriva.
Mulți dintre cei care cred că stăpânul mașinii este aproape imposibil de a conduce. Dar, într-adevăr nevoie să stăpânească tehnicile de a face acest lucru.
Frâna de mână. Rotiți roata pentru a introduce spirele, trageți brusc maneta frânei de mână, nu eliberați butonul, și apoi se întoarce înapoi.
Frâna și gaz. Introduceți rotația în treapta de viteză mică și nu da drumul de gaz, piciorul stâng lovește pedala de frână, nu foarte mult, dar brusc. plăcuțe de frână nu se va opri roțile din față, deoarece acestea sunt motorul, partea din spate blocat, smulge într-o sanie.
Sub gazul de evacuare. downshift pregătit. Introducerea unui viraj la viteză mare, aceasta poate deriva axa ușor forehand. Brusc încetiniți „motor de frână“ - va încărca puntea din față, nasul mașinii brusc „se arunca cu capul“ în turn. roata din spate, care folosit pentru a fi pe punctul de colaps, încet începe aluneca.
În general, este posibil și, deci, dacă ești un tip tânăr sau fată ai o masina fata-drive ieftin, și doriți să conduceți lateral. Datorită tuturor acestor sfaturi vei reusi si te vei distra și, de asemenea, să fie capabil să surprindă trecătorilor și a prietenilor.