diesel De ce nu este încălzit

Uita-te pentru articole.
unele mașini?

1. Săgeata arată ordonat aproximativ un sfert din scara (și ar trebui să fie -. Jumatate)
= Ca o consecință - alineatul 5
2. din cuptor suflă un pic de aer cald






= Pompa de recirculare trebuie să fie prezent. Trebuie să fi fost acolo o dată turbină.
3. Temperatura de rahat ( „avtopodsos“) se adaugă un rotații ale motorului la rece nu este diminuat.
= De regulă, acest „rahat“ se numește - intercooler și funcționează împreună cu tipul de sisteme EGR.
4. Vasul de expansiune rece
= Ca o consecință - alineatul 5
5. Furtunul radiatorului superior este cald, dar nu în mod explicit 90gradusov, mai mic aproape rece.
= Termostat și nimic altceva poate fi. Deschiderea temperaturii de grade diesel termostat 70. Odată ce cald la rece, apoi totul merge într-un cerc mare. Înlocuirea.
6. Termostat stabilit un nou (cel vechi a fost foarte rău) - zero, emoție
= 5 pukto
7. Închideți radiatorului de carton - la zero emoție.
Ei bine, în acest caz, este necesară nu numai pentru a închide radiatorului, dar, de asemenea, intercooler. Ce cherevato consecințe specifice.

Ei bine, dacă mai ușor, trebuie să găsească aceeași pompă de recirculare, reparat, la 5 minute, cumpara, livra, și plimbare în cabină cu protoplennom normală orice diferență ce temperatura motorului. El va da seama ce să facem trebuie să ne vsezh nu mai ușor. )
noroc

Mașină Volvo 760, motor d24t, turbină, fără intercooler. intercooler turbină răcește aerul încălzit înainte de a intra cilindrii. și „rahat“ este „de pornire dispozitiv de alimentare cu combustibil“ în oameni avtopodsos. deține pârghia de gaz, până când motorul se încălzește.
pompa de recirculare. în opinia mea, nu e acolo, există o pompă aka pompa de apa.
de deschidere a temperaturii termostatului în acest motor de 87 de grade. și nu este în mod clar pentru ei, chiar și pentru conducta superioară (și în partea de jos - în cazul în care termostatul - aproape rece), care este, cel mai probabil, termostatul încă închis. care, desigur, este supusă validării.

și, dacă este necesar, și care face ca pompa de circulație?

Pentru a nu ghici frunzele de ceai ar fi frumos pentru a scrie marca si modelul de motorul mașinii. Conduce ventilator radiator așa cum am înțeles - centura. Apoi, așa cum a scris Vitranslyator de mai sus probabil blocat termostat.
Din acest lucru poate fi foarte diferite motive byti.
Am naprime pe Nissan-autobuz a avut o problemă similară din cauza pungilor de aer, care periodic din narisovyvaetsya.
Mercedes diesel într-adevăr s-au răcit la mers în gol. design simplu asa.
Salvat în realitatea rece de carton care acoperă întregul radiator.
Pe altă mașină am avut verdeturi similare. Munca e de rahat de încălzire. Nu am găsit cauza. și chiar a schimbat termostatul și pompa și încă ceva. A trebuit să fac o mână și a pus într-o pompă de circuit cuptor (în gazelă meu), care este forțat să pompa antigel prin soba în modul de urgență.

Mașină Volvo 760, motor d24t, turbină, fără intercooler. și conduce cu centura arborelui cotit și prin intermediul ambreiajului la ventilator. prea înclinați să probitate Vitranslyatora. ca tot aerul expulzat, la mers în gol și nu se aștepta nimic, carton nu ajută, deoarece nu a avut o pompă suplimentară pentru a pune, da.

Nu, totul este în regulă cu frânele, acestea sunt aici, la toate pentru a face cu ea.
în cazul în care este faptul că atrage soba conducta de aer rece - este puțin probabil, deoarece antigel este, de asemenea, nu încălzit. și în cazul în care atrage aerul din antigel - Am crezut că acolo suprapresiune (și când capacul vasului de expansiune este eliminat, se elibereaza aerul), este probabil să se scurgă. Apropo, un cooler pic, „sudoare“, dar nu am observat nivelul redus de antigel - foarte puține tulpini, atunci.

Sincer, din experiență, a fost mult timp de lucru pe motoare diesel și mici (Ford Transit, Mercedes) și mare (Mercedes, Volvo, Man, Iveco, Scania,), în vreme rece deosebit de puternice sunt salvate numai prin AVTONOMKI, o prețuim, în urma ea și roagă-te pentru ei! de aceea, chiar și combustibilul ne pregătim pentru ei înșiși (motorină badyazhim și kerosen) Perioada .Sami ne-a forțat să pună chiar și cele două piese de pe masina una umed (care încălzește motorul la zavodke mașini, dar nu se încălzește atunci când mașina merge și unul uscat în cazul în care puteți merge) am fost în rabotal.Diz joint-venture Un îngheț nu doresc să se încălzească, și asta în afara situației, și la -20 ° C, nu am fost chiar permisiunea de a opri aparatul, deoarece aparatul a trebuit să camere finlandeze probleme cu poliția decât cu populația locală nu este bylo.Zhelayu găsiți boala si vindecarea l.