Demontarea și montarea motorului Opel Corsa

La deconectarea bateriei șterge memoria în dispozitive electronice, cum ar fi stocarea motorului defect sau memoria de paza codul de radio. Bateria decuplați contactul decuplat, ca unitate de control electronic de injecție a combustibilului în caz contrar se poate deteriora. La deconectarea bateriei respectați secțiunile „Radio“ și „Scoaterea și instalarea bateriei“.

• Scoateți filtrul de aer la furtunul de aer.
• Se scurge lichid de răcire într-un recipient curat.
• Deconectați de la un radiator toate furtunurile de apă.
  Pre complet slăbiți și mutați clemele de fixare.
• Deconectați conectorul motorului ventilatorului și eliberați cablajul cablului de la priza ventilatorului.
• Deșurubați pâlnia de la ventilatorul radiatorului, scoate din suport și îndepărtați partea de sus.
• Eliberați cablul de accelerație de la corpul clapetei și se pune deoparte.

Deconectați toate furtunurile de vid de la montarea clapetei.

• Deconectați furtunul de aspirație de la sistemul de frânare amplificator hidraulic.
• Pentru a deconecta conectorii din supapele de injecție a combustibilului,
  deconectați conectorii cablurilor și așezați cablajului la partea

Modulul 1-DIS sistem de aprindere

Sistemul de evacuare 2 supape

3 unitate Multec injecție

Dispozitiv Senzor de temperatură a lichidului de răcire 5 pentru injecție

Comutator de presiune ulei 10

11, dopul de umplere cu ulei

Capacul 12 al carcasei arborelui cu came

vaporizarea de control 13 valve

14 de protecție frontală cu curea dințată

senzor de lichid de răcire 15.Temperaturny

17. scripetele arborelui cotit, cu un asterisc

Deconectați suportul cablului de ambreiaj și deconectați cablul de la maneta ambreiajului.

Deconectați conectorul de la comutatorul de lumini de mers înapoi -devaya prin săgeți.

alimentare cu combustibil și furtunuri de refulare marcări
pentru instalarea corectă a acestora mai târziu, deconectați furtunurile. Deșurubează suportul de fixare a furtunului de carburant din galeria de admisie și deconectați -strelka-
furtunuri de conducte din distribuitorul de combustibil.
Notă: Dacă scurgerea de combustibil pus o cârpă.

Deșurubați platanul unui vitezometru la o transmisie.

Toate conectate la firele motorului marcate cu bandă și opriți. De exemplu,
sondă electrică temperatură de sârmă, comutator de presiune a uleiului.

Vehicule cu directie asistata electric:

• Eliberați tensiunea și scoateți cureaua striate V.
• Deșurubează pompa de servodirecție din suportul de pe blocul motor și-l atârnă pe furtunurile și sârmă, astfel încât să nu interfereze cu demontarea în continuare și că furtunurile nu sunt întinse.
• Poziția marcantă a roților din față la butucii vopsea. Datorită acestui echilibru roata va fi montat în aceeași poziție. Slăbiți șuruburile de pe mașină în picioare pe pământ. Ridicați vehiculul și scoateți roțile din față.
• Scoateți tubul din tija schimbătorului de viteze pe cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, slăbiți clema pe țeavă. Premarcat ambele cu privire la detaliile vopsea, astfel încât acestea să poată fi montate
• în aceeași poziție.
• Scoateți cablurile electrice de la generator și starterul.
• Eliberați colectorul de evacuare și o țeavă toba de eșapament din față, liber de suspensie de cauciuc și de a respinge lateral.
• Trageți din stânga și din dreapta a articulației balama, după slăbirea șuruburilor de strângere.
• Deșurubați de pe fata brate corp.
• Pentru a porni de pe suportul portic pentru vergeturi si se indeparteaza cu stabilizator si brat.
• Trageți ambii arbori dintr-o transmisie.
• Membru supleant sub cutia de viteze a motorului și a motorului de ridicare și un pic de ridicare. Dacă motorul de ridicare este conectat, conectat la circuitul adecvat pentru agățat papuci de motor și motor de ridicare pe macara, astfel încât suportul motorului neîncărcat.
• Release amortizare blocuri cu grinzile longitudinale și rama frontală a părții inferioare a caroseriei. pe
  Figura fata stanga prezinta unitatea de amortizare pentru vehicule fara servodirectie, și aer condiționat.
• Verificați dacă toate furtunurile sunt deconectate, cabluri și alt motor cu o conexiune corp.
• Imprimați motorul și cutia de viteze în jos din compartimentul motorului.

Notă: Pentru a preveni deteriorarea motorului la partea inferioară a corpului ușor.

Scoateți cutia de viteze de la motor.
instalare

• Verificați motor mounts, apa, furtunuri de ulei și de combustibil și de cracare și zgârieturi pentru a le înlocui.
• du-te cu atenție firul în grinda cadrului frontal pentru a îndepărta orice rămase mijloacele de siguranță.
  Verificați starea și grosimea mucoasei discului de ambreiaj. Cu o deteriorare semnificativă sau pe termen mai mare pentru a înlocui ansamblul ambreiajului. Dacă se observă zgomotul atunci când lagărul de eliberare a pedalei de ambreiaj este eliberată, înlocuiți rulmentul.
• Curățați și lubrifiați un strat subțire de sulfură de molibden lubrifiant ambreiaj rulment de eliberare și o porțiune canelată a arborelui primar.
• Puneți cutia de viteze pe motor.
• Cu ajutorul macaralei intră ușor motorul cu cutia de viteze sub compartimentul motorului. Aliniați motorul pe suporturile și strângeți șuruburile.
• Îndreaptă motorul mișcări înainte și înapoi.
• - susținerea sigură a motorului.

1. amortizare dreapta a blocului motor la grinda longitudinală a cadrului frontal 65 nm. Pre-curățare a șuruburilor cablurilor filetate

perie și compoziția grăsimii de fixare OPEL-90 167 347/15 10 177. La autovehiculele cu servodirecție strânge șurubul de 4 până la 20 nm.

1. Left amortizare a blocului motor la grinda longitudinală a cadrului frontal 65 nm. Pre-curățarea de fire șurub cu o perie de sârmă și compoziția de grăsime de fixare OPEL-90 167 10 177 347/15.
2. Partea din spate a blocului motor de amortizare la partea inferioară a 65 nm.

• Introduceți ambii arbori în cutia de viteze până când se aude un clic.
• Instalați brațul de control, întindere și stabilizator.
• Conectați cablurile la alternatorul și starterul.
• Set de suspensie din cauciuc amortizor de zgomot și șurub galeria de evacuare cu o nouă garnitură bolțuri de strângere la un cuplu de 25 nm.
• Împingeți schimbătorului de viteze în tub de tracțiune și aliniați-l prin marcarea făcută în timpul îndepărtării.
• Verificați setarea schimbătorului de viteze.
• Pune roțile din față, astfel încât coincideau făcute atunci când înlăturare a marcajelor de vopsea. Roată Bolt, coborâți mașina și stângeți cuplul piulițele roții de 110 nm.
• Fixați cutia de viteze cu role vitezometru.
• Conectați cablul ambreiajului, purtați aparat dentar.
• Conectați firul la comutatorul luminii de mers înapoi.
• Pune pe furtunurile de încălzire pe peretele etanș la montarea și repara gulerele lor.
• Purtați furtunuri pentru combustibil, în conformitate cu marcajul făcut în timpul îndepărtării și să se stabilească gulerele lor. În acest furtun de alimentare cu combustibil pentru a glisa tubul de combustibil îngroșare suficient de departe.
  Asigurați-vă că furtunul de cleme nu atinge componentele din jur. furtunuri Secure cu suport pentru galeria de evacuare.
• Conectați furtunul de vacuum al sistemului de frână amplificator hidraulic. Verificați fiabilitatea conexiunii furtunului.
• Secure rezervor de perete a lichidului de răcire. Conectați furtunurile de apă și să stabilească gulerele lor.
• Conectați cablajul motorului de cabluri.
• Conectați gabaritul de temperatură și comutator de presiune a uleiului.
• Purtați conectori pe injectoare. Fixați cablajul de cablu.
• Conectați cablul de accelerație la corpul clapetei, verificați de reglare.
• Elementul de prindere inferior de pe soclu ventilatorului radiatorului și fixați-l.
• Conectați conectorii motorului ventilatorului și a comutatorului termic, fixa cablajul de cablu.
• Conectați sonda lambda.
• Atenție: Calea firele asa. că nu este deteriorat de către rotorul ventilatorului.
• Conectați superioare și inferioare furtunurile radiatorului și cleme fixați-le.
• Montați furtunul de admisie a aerului și filtrul de aer. În acest caz și curățați cartușul de filtru, filtrul de înlocuit, dacă este necesar.
• Servodirectie: înșurubează pompa hidraulică la consola, instalați cureaua striate V.
• Conectați firul la greutatea bateriei. Notă: conectați numai bateria cu contactul decuplat, unitatea de control al dispozitivului de injecție a combustibilului în caz contrar se poate deteriora.
• Verificați lichidul de răcire la îngheț și se toarnă.
• Verificați nivelul lichidului de răcire din motorul este rece. Verificați etanșeitatea scaunelor
  conectarea furtunuri.
• Verificați nivelul uleiului și completați dacă, dacă este necesar.
• Setați ora pe ceas.
• Cere un cod radio de protecție, a se vedea. „Setarea codului de radio.“

ALTE CUPLULUI

1. Galeria de evacuare la chiulasă 22 nm
2. suport dreapta față al motorului la unitatea de putere suport 60 nm
3. Brațul stâng al unității de alimentare la cutia de viteze și suportul motorului 60 nm
4. Brațul drept al unității de alimentare la chiulasă 65 nm
5. Brațul stâng al unității de alimentare la cutia de viteze suportul motorului (direcție, putere) 60 nm
6. Brațul drept al unității de alimentare la blocul motor (direcție, putere) 60 nm
7. Brațul drept al unității de alimentare la suportul motorului 60 nm
8. Suportul de spate a unității de alimentare la cutia de viteze 70 nm
9. unitate de putere consolă spate la suportul motorului 65 nm