Controlată în derivă în partea din față, din spate și tracțiune integrală

derivei controlată - sună frumos, dar dacă nu știi cum să-l folosească - consecințele sunt cumplite. Despre ce să facă cu driftul, sfatul nostru pentru șoferii cu privire la pregătirea kontravariynoy.

sfaturi generale cu privire la modul de a evita derapării, pentru toate unitățile. Să începem cu ea. Mâinile în poziția 10 - 14, mișcări mari de amplitudine. Nu au timp pentru a deșuruba roata - pentru a nu imprima o mașină de la derapaj. Mâner închis ajută la menținerea mașinii, și mâinile rapide au timp pentru a porni roata în direcția cea bună.

Principala siguranță auto pedala de frână și gaze. Vehiculele nu se poate transforma în același timp de cotitură și de frânare.

Considerați cazul în care autovehiculul este cu tractiune pe spate a fost în banda din sens opus. Conducătorul auto a dat o mulțime de gaz în timp ce pe drum sub gheață de zăpadă. roata Probuksovav și a rupt mașina într-un derapaj. Mâinile au fost cu întârziere, iar rotația a început. Ai nevoie pentru a transforma rapid volanul în direcția antiderapant și cu eliberare tractiune spate pedala de gaz - masina este stabilizat.

Pe fata roți conduce tot mai ușor: volanul în direcția derapare, da de gaz - masina este stabilizat. Imediat am pus roțile drepte și priotpuskaem pedala de accelerație la roțile din față prinse în suprafață. Și din nou se adaugă gazul, mașina a mers în direcția cea bună.

În cazul în care mâinile nu au timp, aceasta va continua să derapa. Și, în orice caz, nu se poate da drumul pedalei de accelerație complet și mai ales frânele. doar agrava situația. Pe roțile de tracțiune față au în mod constant pentru a trage.

Tractiunea integrala este foarte sensibil la pedala de accelerație și nu-i place să se întoarcă. eliberată complet pedala de accelerație - iar masina se va desfășura în jurul axei față. O mulțime de gaz, iar rezultatul este aproape la fel - masina va face drum. Masina a alunecat toate cele patru roți.

Pentru a evita acest lucru, la început trebuie să rotiți volanul în direcția antiderapant și controlarea vitezei de alimentare cu combustibil: mai mult - mai puțin. Este nevoie să se simtă. Dar, cel mai important, amintiți-vă - unitate de patru roți este cel mai dificil masina de a deriva de management. Trebuie să se simtă în mod clar roata echilibru și de gaz. Și acest lucru necesită o pregătire constantă.

Întotdeauna trebuie să-și imagineze cum să iasă patinării la unitatea din față, din spate și pe toate roțile. Și din nou, în cazul în care au fost pe banda opusă - du-te departe de ea prin orice mijloace. Impact frontal cel mai rău!

Principalul lucru se accelerează, trebuie să se gândească nu despre viteza, ci despre dacă puteți efectua o manevră de urgență, în caz contrar vei deveni un erou de incidente Cronică pe drumuri.

4 ani Tag-uri: de drift controlat (tracțiune față), în derivă, de conducere de iarnă, de conducere extreme.