Ce amortizoare mai bune, gaz sau petrol sau gazomaslyannye

Utilizarea amortizoarelor într-o mașină

Înainte de a ne atinge pe tema caracteristicilor de funcționare șoc de gaz și petrol, trebuie doar să se familiarizeze cu modul în care acestea funcționează. dispunerea clasică a amortizoarele de pe masina, este un amortizor pentru fiecare roată. Este mai bine să spunem chiar la punctul de sprijin masina de șoc absorbant. Uneori, pentru fiecare punct de sprijin, utilizat de două sau mai multe absorbant de șoc, dar acest caz particular și în acest caz nu este critică.






Acum, amortizorul stabilizându-se la punctul de sprijin (roata) între suspensie și corpul este, de fapt elementul de amortizare. Mulți spun că acest element este un arc (resort) și să fie absolut corecte. Dar arcul nu se poate stinge în mod eficient și rapid fluctuații după trecerea neregulilor, așa cum, de fapt, funcționează numai într-o singură direcție, dar șocul, exact opusul acesteia. Pentru tine totul a fost clar și ușor de înțeles, ne-am dat de imagine, ceea ce explică impactul primăvară, suspendarea și caroseria în timpul deplasării. Mai degrabă la trecerea prin neregularitățile și ocurență caroseriei.

De fapt, primăvara are o rezistență semnificativă numai atunci când este comprimat într-un lanț, dar când sunt întinse nu este capabil sau cum să participe în mod eficient în absorbția vibrațiilor. Șoc dimpotrivă, amortizează vibrațiile destul de semnificativ atunci când „întindere“ a suspensiei, și are un impact minim asupra acesteia „compresie“.
Acum că știm că șocul implicat în absorbția vibrațiilor de către organism în timpul balansării, vom înțelege modul în care el îl administrează.

Principiul de funcționare al amortizoarele

Principiul de funcționare al amortizorului este după cum urmează. Structural, amortizorul este un cilindru cu un piston interior. Pe pistonul pentru a efectua o valvă inversă, cu secțiunea de curgere diferite, respectiv, cu diferite lățime de bandă. Într-o direcție de curgere a mediului traversate (de exemplu, ulei) vor fi semnificative, și cu siguranță știi că a fost atunci când compresia de șoc absorbant. În al doilea caz, sub tensiune, supapa configurată astfel încât limita fluxul, rezistând astfel se întinde suspensie.

Ca element de amortizare în amortizorul pot fi utilizate camere de aer, care se vor stinge vibrațiile interne ascuțite și șocuri la deplasarea pistonului în interiorul cilindrului amortizor. Principiul punerii în aplicare a acestor camere în amortizorul pot fi diferite, dar esența este aceeași. Ei nu stinge numai fluctuații, dar oferă, de asemenea, o mai bună uniformitate de accident vascular cerebral prin schimbarea forța la amortizor. În plus, camerele de gazare din amortizorul își schimbă rigiditatea nonlinearly, adică lor crește rigiditatea la întindere sau compresiune, care nu este tipic pentru lichide.
Acestea sunt amortizoarele, camerele de gazare, și sunt numite arcuri cu gaz.

Diferențele și caracteristici ale amortizoarelor sau motorină (gazomaslyannye)

Atent a atras deja atenția asupra faptului că ni se spune despre amortizoarele de petrol și gaze, dar nu a menționat nimic despre gazomaslyannyh. Și acest lucru este adevărat, în cazul în care efortul până la definirea clară a ceea ce suntem de fapt un pic slukavili. După șoc gazomaslyanny este de fapt de gaz. Pure amortizoare cu gaz nu se întâmplă, și sunt vederi mixte ale mediului cu gaz și petrol. Cineva îi numește amortizoare cu gaz, și cineva gazomaslyanymi, dar și de mari, sunt aceleași.






Acum, când știm un pic despre amortizoare cu gaz și petrol pot fi făcute și anumite concluzii. Multe dintre ele sunt deja în stare să facă fără noi, dar noi încă mai doresc să încheie în mod logic, articolul nostru.
Deci, șocurile petroliere, așa cum am înțeles tot, mai stricte, astfel cum sunt compuse din doar un singur mediu de lucru - ulei (lichid). Petrolul este un lichid și tot lichidul este aproape incompresibil, ca urmare, cursul și forța de amortizare va depinde de debitul mediu prin supapele de control în piston amortizor. Șocul petrolului va fi mai rigid și mai puțin inerție în ceea ce privește mișcarea sa.
amortizoare cu gaz va fi mai moale ca suspendarea a doua mediu de lucru - gazul în sine este compresibil, și chiar sub presiune. Ca rezultat, va participa, de asemenea, la plimbare și în vigoare pe tija amortizorului. Asta este, amortizorul rândul său, mai moale și mai inerție în mișcarea tijei. Cea mai importantă caracteristică a arcului de gaz va fi capacitatea sa de a modifica proprietățile ca o funcție a drumului, din cauza camera de gazare, care este, așa cum am spus, pentru a arăta munca lor la non-liniaritatea. Dacă aș putea spune acest lucru, arcul de gaz va fi mai elastic, astfel încât atunci când neregularitățile de conducere va fi mai indulgent, dar mișcarea semnificativă a tijei, va creste in mod dramatic rigiditatea. Este o gamă largă și variind cu funcționarea absorbantului de gaz este cel mai mare avantaj.

În ciuda tuturor pe care le-am scris mai sus, este în valoare de a spune că producătorii amortizoarele fac în mod diferit. Amortizoarele cu gaz sunt mai rigide și mai moale butiric. Toate acestea sunt conectate cu setările de supapă, volum al camerei în amortizorului și alte caracteristici de proiectare.

Ce amortizoare de șoc mai bune, petrol sau gaze (gazomaslyannye)

marturii vorbind, amortizaora alegere trebuie să corespundă recomandărilor producătorului pentru aceasta masina, deoarece aceasta trebuie să asigure o rezistență suficientă forță pentru a funcționa în mod eficient și cu succes. Nu experiment fără amortizoare regulate sau amortizoare care diferă în mod considerabil de caracteristicile pantaloni. Orice producator auto competent, nu numai că se așteaptă ca suspendarea, asa ca are, de asemenea, o experiență considerabilă în caracteristicile sale și influența asupra lor. Din aceasta rezultă că cea mai bună opțiune ar fi să se aplice suspensie exact regulate. De regulă, orice model poate fi găsit amortizoare regulate, ca petrol și gaze.
Dacă aveți un dezacord cu producătorul, amortizoarele mai moi, ar trebui să fie utilizate pentru drumuri accidentate. amortizaory Corespunzător greu pentru drumuri netede - autostrăzi și pavaj de asfalt neted.

Resurse și costul amortizoare cu gaz și petrol

amortizoare cu gaz sunt mai complexe. În primul rând, din cauza camerelor de amortizare suplimentare cu un gaz. În al doilea rând, din cauza utilizării suprafețelor de etanșare cu gazul de lucru. astfel de cerințe mai stricte sigilii și performanța unui mod corespunzător mai mare.
Dacă vorbim despre resurse, atunci tot ce va depinde în primul rând de calitatea amortizorului. Bun absorbant de șoc este capabil să „mute departe“, mai mult de 60.000 de km. Dar, dacă vorbim despre resursa dintre amortizoarele de petrol și șoc de gaz, cu o calitate egală a mărfurilor, oleo în mod clar mai simplu și mai fiabile.
Din cauza construcției simple, prețul petrolului amortizor este de 20 la sută, și chiar mai mică decât cea a gazului.

O viziune alternativă asupra amortizoarele

A susținut că amortizoare cu gaz din contra mai mult sport, ca mai stricte. Dar vom repeta doar încă o dată, că totul depinde de setările amortizoarelor. Cu toate acestea, în condiții egale, în cazul în care sunt folosite materiale identice, cu piston și cilindru dimensiuni, diametrul găurilor de by-pass, precum și accident vascular cerebral suspensie Odinokova, ulei va mai „acerba“ senzațiile și gazul mai „moale“, „netede“. Deși producătorii înființat ca un amortizoare cu gaz mai stricte.

Unele statistici despre amortizoarele sau intersnoe

Potrivit statisticilor, fiecare a patra masina are nevoie de amortizoare de înlocuire. amortizoare uzate afectează în mod negativ manevrabilitatea autovehiculului, iar timpii și pe acei indicatori care suntem cu tine și nu te gândi la asta. La creșterea distanței de frânare pe aderență pe swinging și stabilitate de conducere.