Alegerea unui casca motocicleta
- Alegerea unui casca motocicleta. Cum de a alege și cumpăra o casca motocicleta.
Casca - un subiect important echipament de motociclist. În plus față de protecția directă a capului dintr-o varietate de leziuni ale capului și gâtului, comoție cerebrală, în cazul unui accident, motocicleta casca oferă apărare de zi cu zi și în fiecare minut împotriva vântului din sens opus, vreme rece și tot felul de probleme care apar în aer - de la praf la insecte și păsări.
Casca - un subiect important echipament de motociclist. În plus față de protecția directă a capului dintr-o varietate de leziuni ale capului și gâtului, comoție cerebrală, în cazul unui accident, motocicleta casca oferă apărare de zi cu zi și în fiecare minut împotriva vântului din sens opus, vreme rece și tot felul de probleme care apar în aer - de la praf la insecte și păsări.
Înainte de a cumpăra o casca motocicleta. necesară pentru a defini ce tip de casca este potrivit pentru nevoile dvs., orice producător să prefere și să aibă în mod direct atunci când achiziționează găsi dimensiunea casca dreapta și colorația alege în funcție de propriile preferințe sau de culoare motocicleta.
În mod tradițional, căști de protecție motocicleta sunt clasificate în funcție de structura de izolare, care determină de obicei atribuirea.
Casca-integrală. alias Full-Face - cel mai popular la tipul moment de căști de protecție. Acesta oferă cel mai înalt nivel de securitate și are cele mai bune proprietăți aerodinamice. Utilizat ca în fiecare zi de conducere în oraș și în țară, cât și în competiții sportive pe curse de motociclete autostrada-inel.
Casca-modular. De asemenea, numit flip-up (Flip-up). Structural similare cu casca-integral, dar, spre deosebire de el, în plus față de creșterea vizieră face parte frontală complet rabatabil, care permite să nu-l elimina în întregime pentru a vorbi sau, dacă este necesar să bea puțină apă în timpul opririlor scurte - de exemplu, la o stație de gaz, etc. Din acest motiv, foarte popular cu motoputeshestvennikov. Nivelul de protecție comparabil cu integrala. casca-Greutate modulară, datorită design-ului complicat, puțin mai mare decât cea a integralelor.
casca deschisă. uneori numit „casca ¾», are un front deschis. Diferitele modele pot fi echipate cu un vizor sau de protecție vizieră nu are per se. drivere larg răspândite de scutere, choppers și crucișătoare. Acesta oferă un nivel adecvat de protecție la viteze moderate, precum și un nivel ridicat de confort în timpul utilizării de zi cu zi, datorită feței mereu deschisă. Pentru a deschide căști de protecție sunt, de asemenea, tot felul de Motokasko (denumite în continuare Braincap Vest), care acoperă doar emisfera superioară a capului, dar trebuie remarcat faptul că majoritatea acestor căști de protecție, de obicei, nu au certificate de securitate, precum și factorii de decizie de multe ori trimit direct la inadmisibilitatea funcționarea acestora în scopul propus.
Motocross motocicleta casca diferă dezvoltat porțiunea frontală proeminentă are vizor solntsegryazezaschitny și este proiectat pentru a funcționa cu speciale Cross-motoochkami. După cum rezultă direct din titlu, scopul principal - curse și de anduranță. În plus, căștile de motocros populare cu drivere Supermoto, stantrayderov și kvadrotsiklisty. Faptul că designul crossover de casca asigură o ventilație extrem de eficient în respirație intensivă, exercitarea induse, care însoțește aceste direcții de motorsport. Există, de asemenea, modificări de motocros căști de protecție, axat pe un condus mai confortabil „civile“ și călătorii. Pentru astfel de exemplu se referă casca Shoei Hornet DS. vizieră Pinlock având o înaltă calitate și tapiterie interior confortabil.
căști de protecție snowmobilul la prima vedere ca un căști de motocicletă convenționale, dar acestea au unele diferențe fundamentale. Pentru a proteja împotriva aburirii ei au un vizor cu geam dublu. Pentru unele modele, puteți cumpăra vizor suplimentar cu sticla încălzită. Casti snowmobilul implementat de obicei, ca un ascensor modular complet sau parțial porțiunea frontală și echipată cu o mască pentru a îndepărta aerul exhalat spre exterior din interior, pentru a preveni aburirea sticlei. Un snowmobil de curse este folosit în general, căști de protecție motocicleta motocros complet cu ochelari snowmobil speciale.
Cea mai frecventă întrebare pentru începători - de ce căști de protecție motocicleta aparent aparent similare, uneori diferă în preț de mai multe ori? Factorii sunt de fapt foarte mult și nu putem spune că unele dintre brand este numit „să ia banii pentru un brand.“ Chiar și modelul cel mai accesibil de lider producător mondial de căști de motocicletă - Shoei XR-1100. comparabile în preț cu modelele de top ale altor companii, a făcut întotdeauna la cel mai înalt nivel, în timp ce în căști de protecție la nivel de intrare mai puțin producătorii de bine-cunoscut este posibil pentru a satisface unele soluții tehnologice, este în mod clar concepute pentru a economisi bani și pentru a reduce costul de construcție. Este important de remarcat faptul că prețul de casca sunt mai multe puncte pentru comoditate și confortul lui, mai degrabă decât gradul de protecție la care cerințele obligatorii îndeplinesc chiar și modelele cele mai ieftine. O altă posibilitate de a economisi bani - cumpărare o casca cu o culoare monotonă - alb, negru, argintiu sau culori mate, care tind să fie mai ieftin decât omologii lor colorate colorate cu un model complex.
Alte lucruri fiind egale, pe valoarea casca afectează tipul și calitatea cojii interiorul și exteriorul. Ele sunt, de asemenea, direct legate de greutatea casca - și cea mai mică greutate, cea mai mică sarcina apar pe mușchii gâtului, adică casca de lumină este mai confortabil în timpul călătoriilor lungi. Modelele de nivelul inițial, ca regulă - umplutură interioară detașabilă, vizor nu are acoperire anti-ceață sau sistem Pinlock. În plus, viziere ieftine simple sunt mai predispuse la zgarieturi. Astfel, durabilitatea practică casca ieftin oferă modele mai vechi, padding, care pot fi îndepărtate și poate rezista la spălarea repetată și un vizor lung păstrează transparența. În interiorul modelele mai scumpe au o topografie mai complexă, luând în considerare în detaliu anatomia capului și, uneori, de asemenea, posibilitatea de reglaj fin pentru o anumită persoană, prin intermediul unor elemente detașabile de diferite grosimi.
În plus, unele modele de căști deja în versiunea de bază au accesorii diferite. Printre acestea se numără cele de mai sus deja Pinlock - filmul special instalat pe suprafața interioară a vizorului și formează un strat protector de aer sigilat care previne aburirea vizorului datorită diferenței de temperatură dintre interiorul și exteriorul căștii. Unele căști de protecție au construit în ridicarea unei parasolar. În unele modele turistice oferite de formare în cadrul sistemului de comunicare audio brand-name si hands-free.
Producătorii cum ar fi Shoei. Schuberth. Lazer. IXS. în plus față de căști de protecție se produce o gamă largă de înlocuire și divizori de rezervă. Ca standard, transparent sau fum colorat în diverse culori și oglindă, cu sau fără pinlokom. Este important să se aibă în vedere faptul că vizoarele nuanțate, facilitează în mare măsură plimbare în timpul zilei, mai ales împotriva soarelui, practic, improprii pentru utilizarea normală în întuneric. Deci, dacă trebuie să călătorească pe timp de noapte, trebuie să preinstaleze sau un vizor transparent sau restricționat, astfel încât a tonifiat doar o parte a suprafeței pe marginea superioară.
În ceea ce privește dimensiunea. Din păcate, grila dimensională de majoritatea absolută a diferitelor mărci nu sunt aceleași. Ie dacă în prezent utilizați dimensiunea casca M, atunci când te duci la un alt producător, este posibil să fie nevoie să S sau L. Fără a „live“ de montare, fără să se uite, casca nu ar trebui să cumpere. Chiar și diferite modele de aceeași marcă în același cap poate sta în moduri diferite. În general, regula este - selectată în mod corespunzător casca motocicleta ar trebui să fie suficient pentru a sta pe capul tău strâmt, dar fără senzații dureroase sau disconfort. Uneori se întâmplă că casca stă bine, dar purtat prea strâns, și că inconfortabil și poate duce la defectarea prematură a acestuia tapițerie. De aceea, înainte de a merge să cumpere un MOTOBIKE motocicleta casca. Ar trebui să avanseze la sine, nu una, ci mai multe modele de programa și este deja printre ei face alegerea finală.