12 bune și rele 5 moduri de a salva pe benzina

"
Dacă ați uitat ultima dată când am bucurat de un sistem de bare transversale, atunci de ce nu decola?

Metoda №2: Reducerea greutății vehiculului

Ei bine, este clar: mai puțin în greutate - un consum mai mic.

Verificați pentru a vedea dacă transporta orice cu ei lucruri inutile (scaun pentru copii, anvelope de iarnă și cilindri „nezamerzayku“, în vara).

Am decis să pună izolarea fonică în plus? Amintiți-vă că va crește greutatea mașinii în 50-100 kg și consumul de 0,4-0,7 litri. Adică pentru izolarea fonică va plăti întreaga durată de viață a mașinii.

În țările cu drumuri bune este rezonabil pentru a scoate roata de rezervă. Cu toate acestea, am auzit că există o mașină nouă, și deci nu este finalizat. În România, acest „truc“ poate fi numit cu greu de succes. Nu știu cum în Ucraina cu drumurile.

Metoda №3: Schimbarea stilului de conducere

Pentru cineva aici se află rezervele nesfârșite de economii (Și, în conformitate cu monotone Consiliului de Securitate german Trafic - până la 25%).

Care este stilul de condus mai economic?

Întrebați bunicul tău, „inteligent“ alegere de viteză, accelerație lină și frânare. De asemenea, trebuie să se ia în considerare activitatea de semafoare și condițiile de drum, în general. Pe scurt: cu cât de des folosiți frâna, mai mic consum.

Metoda №4: Cu spirit alege timpul să călătorească

Picioare într-un blocaj în trafic - pierdem benzină.

Poate că are sens pentru a merge cu un stoc? Poate chiar și la 6 dimineața? Da, ajungi mai devreme, dar va economisi timp și combustibil, iar ora rămas sau astfel încât să puteți dedica, de exemplu, lectura Layfhakera.

Nu am suyus centrul în timpul săptămânii. Salvarea la toate aceste lucruri și să le într-o singură lovitură duminică, atunci când drumurile sunt mult mai liberi.

Metoda №5: Este rezonabil de a alege un traseu

Layfhaker publică în mod regulat articole despre navigatori. Multe sisteme de navigație sunt prevăzute cu o funcție de alerte de trafic. Unele zile te poate salva de ore de timp și un cuplu de litri de benzină.

Metoda №6: Pe autostradă, viteza de croazieră utilizați

Viteza de croazieră - rata la care consumul de carburant este minim. În cele mai multe cazuri, acest lucru se realizează la ultima transmisie la o frecvență de 2-2,5 mii de rotații. Rev / min.

Cu cât este mai puternic masina, viteza mai mare de croazieră. Pentru meu "zadohlika" Ford Fiesta (83 CP), această rată - aproximativ 90 km / h.

Creșterea vitezei de croazieră de mai sus va conduce în mod inevitabil la o creștere a consumului. Cum? Luați, de exemplu, VAZ 2105:

Foarte adesea, o viteză de croazieră de la punctul în cartea de serviciu a mașinii. Uite, poate că este listat acolo.

Metoda №7: Alege transferul dreapta

Așa cum am spus, consumul de combustibil este minim atunci când tahometru - 2-2,5 mii rot / min .. Încercați să alegeți întotdeauna o treaptă de viteză pentru a conduce la aceste viteze.

La mașinile moderne sunt uneori instalate sufleur speciale, care semnalează atunci când este necesar pentru a comuta în sus sau în jos. La sfârșitul călătoriei o astfel de mașină, chiar vă puteți expune la „evaluarea mediului înconjurător“.

Dacă aveți o mașină, ceva să se gândească peste viteza selectată cu siguranță nu trebuie să.

Metoda №8: Selectarea cauciucului

Unele anvelope consuma mai mult combustibil decât altele. Diferența poate fi la fel de mare ca 0,5 litri la 100 km. Sunt de acord mult?

Alegerea unei anvelope eficiente din punct de combustibil, nu se bazează pe datele producătorului, iar adevăratul test, care se efectuează toate cele mai importante publicații auto.

Metoda №9: Nu așezați raza mai mare roată

Mulți oameni pun pe roți mașinile lor cu rază mare, de exemplu, în loc de R16 R14. Desigur, putem fi de acord ca aceasta masina arata „mai rece“:

Dar, din păcate, va trebui să plătească costuri mai mari.

Informații de încredere nu am găsit, dar merge convingerea că raza de 1 cm, se adaugă la debitul de 1 litru la 100 km. Destul de puține.

Metoda №10: presiunea corectă în pneuri,

Nu te va sfătui să pompa anvelopei. Da, va scădea consumul, dar cu ce preț. Se face mai mult sens pentru a pompa limita lor superioară recomandată de producător.

Aici afirmă că cădere de presiune cu 2,0 kg / mp. cm la 1,5 kg / ha. cm conduce la consumul de combustibil cu aproximativ 3%.

Menține presiunea în anvelope. Sau să plătească portofelele lor.

Metoda № 11: Vand garaj incalzit

Warm up masina nu este ușor în timpul iernii, și în timp ce este încălzit, arzând benzină prețioase. garaj încălzit poate rezolva această problemă în fașă.

Metoda №12: Start carte cu discount

Vei râde, dar de ani de zile am chemat la aceeași stație de gaz, iar gândul unei probleme card de discount acolo doar recent. Mi-a luat 5 minute. Acum rezervă 3% din fiecare realimentare. Sunt sigur că cele mai multe dintre cele mai importante rețele au ceva de genul asta.

Metoda Bad №1: Opriți aparate electrice

În aceeași serie off lumini, muzica, scaune incalzite.

Nu cred că această metodă de economisire cele mai bune. Dacă renunțăm la confortul mașinii, trebuie să mergi până la capăt și schimba bicicleta.

mod Bad №2: Mișcarea camion mare „aeroteni“

Pe pista poate fi atașat ferm în spatele camionului crawling și du-te la ei „aeroteni“. Spune. astfel încât să puteți salva la fel de mult ca 3% din benzina.

Aș vrea să văd un om care îi pasă atât de mult despre mediul pe care este gata pentru o lungă perioadă de timp „înghiți“ Kamaz de evacuare. Și șoferul a vagonului, mi se pare, nu va tolera mult timp un astfel de „iepure de câmp“ și să încerce să facă ceva. Și despre „tailgating“ poate fi uitat.

Pe scurt, modul de ciudați.

mod Bad №3: Aditivi pentru motor

Adică „aditiv minune“, care este turnat în rezervorul de combustibil sau în cazul și că economiile de combustibil promisiune. odată ce am privit acest subiect, dar niciodată nu am încă nici unul dintre publisher auto nu a putut identifica orice economii semnificative.

mod Bad №4: Camping "neytralke"

Atunci când autovehiculul rulează în pantă sau decelerare dokatyvayutsya un semafor, puteți pune maneta de viteze în poziție neutră. Masina nu mai încetini motorul este, ceea ce înseamnă că vom salva. Iată o teorie.

Aici. cu toate acestea, sa dovedit că, chiar și economia de combustibil nu poate fi atins. În același timp, mersul pe „neytralke“ poate fi periculos - la momentul potrivit, pur si simplu nu se poate ajunge până la viteza de rapid. Acest lucru poate fi necesar, de exemplu, în caz de derapaj.

Pentru a-ți spun adevărul, eu uneori merg atât de el însuși. Voi depăși!

mod Bad №5: Achiziționarea de electrice sau hibride

Vehiculele electrice au beneficii mari în unele țări: stimulente fiscale în Japonia și Norvegia, loc de parcare gratuit la Londra, benzi dedicate în aceeași Norvegia.

Proprietarii de hibrizi, vehicule electrice și chiar mai mult - oameni minunati, care fac curat nostru de aer. Dar pentru a recunoaște achiziționarea cu succes a unui vehicul electric doar ca un mijloc de a economisi bani, nu pot. Chiar și în hibrid din SUA începe să plătească pentru sine, după doar 90 000 km de alergare. Nu fi surprins dacă în România, el nu achita deloc. Tu nu sunt beneficii, iar prețurile pentru aceste mașini locasuri până la cer.

Care sunt modalitățile de a salva am ratat?

De asemenea, voi fi mulțumit cu tine râzi de idei proaste.

Ei bine, există un sens, așa cum au fost după cum urmează: - în cazul în care unitatea de până la locul în care doriți să reduceți ușor viteza, frâna de motor din competiție. - dacă aveți de gând pe un drum liber sau direct de pe munte, din punctul de vedere al economiei neytralke permite drena paharul de benzină la 100 km. Dar reducerea prețului de stabilitate, controlabilitate, și anume, în orice mod dorit. Mai ales în condiții dificile.

Smooth RPM de accelerație pentru a lua proactiv 2-2,5 piciorul de pe gaz, dar nu pentru a fi neytralke rău intenționat. Alegeți distanța, modurile de mișcare pentru a utiliza frâna la un nivel minim. Pentru fiecare aplicație de frână - accelerație. Pentru a dispersa să-și petreacă 2/3 din benzină. Memento pentru dezabilități: cald pe drum.

Pro electrician. Xenon. Orange, în cazul în care mintea va câștiga. Popogreyki muzica tare și sarcina motorului fin. Chiar am văzut cazane de apă în bricheta :(

Ei bine, atunci, probabil, oamenii sunt fie foarte aproape de fizica, sau foarte departe de ea, se crede că un corp suficient de masiv, se deplasează la o anumită viteză, creează în spatele vid, în care mai puțin masive, și într-adevăr, cea mai mică dimensiunea corpului, se pot deplasa fără a se confrunta cu o astfel de rezistență a aerului, ca și în cazul în care se mișca în mod independent, și, prin urmare, se va reduce consumul de combustibil. dar acestea sunt masurile de „coada“, cred, nu va fi atât de mare, mai ales că acesta va apărea doar la o anumită viteză. în general, oferta este încă atribuită ereziile :)

ca și în cazul în care această tehnică utilizată peste tot și nu masivă „corp“ - schiori, cicliști și alte competiții skorostniki. se creează un vacuum în spatele orice mașină nehily, uita doar la fereastra din spate a oricărui Hatch, care atrage toate murdăria ..

Fizica se referă la științele exacte. Totul în ea este întotdeauna posibil să se testeze experimental. Am zgâriat un cap la cap experiment științific al unui container navă 190 km la o viteză de 110 kilometri pe oră și am constatat că mașina mea a mâncat 3.1 LTR la 100 km în loc de 5.6 LTR. mănâncă în mod normal. Nu sfătuiesc pe nimeni să-l repete pentru motivul descris Oleg B. două posturi de mai jos :). Există un alt motiv - aproximativ 20 de kilometri prin lider științific întrerupe suferința și va veni la tine cu un fier de anvelope, iar întrebarea este chinuit fizica lumii „Tu Th, rahat.“. Este un pic distorsiona imaginea clară a datelor.

Există așa-numitele „dokatka“, „japoneză“ sunt echipate cu 80 (ma refer la „roata dreapta“), dar viteza de deplasare este limitată - 50 km / h. în producătorii noștri de piață și coreeni au stăpânit acest produs. Ideea - pentru a ajunge la serviciu, în cazul în care puteți face reparații.

Nu pot adăuga doar un singur lucru mai încerca să realimenteze la stațiile de gaz în oraș, de preferință, pe o coloană mai aproape de prima, deoarece benzina se consuma mai repede și mai actualizat dacă utilizați benzină cu aditivi (cum ar fi Fora pe Rosneft), este mai bine doar pentru a umple un benzină și să nu interfereze cu alți aditivi, ca diverși aditivi interacționează unele cu altele și se precipită, înfundarea sistemului de alimentare. iar acest fapt este plătită în plus. Am citit undeva că, în mișcările auto 95m benzina la 80 km mai mult decât 92m, dacă aveți un drum lung pe accidentat, include o a doua și o masă la mers în gol, dar în orice caz, nu pe partea din față, dacă pe stradă nu este mult mai rece, masina nu este Gray și o dată plec, dar în același timp, menține ritmul de până la 2 mii de coasting a fost nici un folos. mai bine în astfel de situații, du-te la viteză mică într-o treaptă de viteză relativ ridicată. dacă aveți nevoie pentru a crește brusc viteza - nu este nevoie pentru a lipi transferul, iar în cazul în care frânei - performanța de frânare