vaze de îndepărtare a motorului de câmp 21213, 21214, 2131 4x4 lada

Scoateți capota motorului și o roată de rezervă.
Dezansamblati suport pentru roata de rezervă.
Deconectați vârful „minus“ sârmă de la galeria de evacuare.
Merge uleiul de motor și lichidul de răcire.






Scoateți radiatorul (cu o masina VAZ-21213 scoate carcasa ventilatorului și o mașină VAZ-21214 - ventilatoare electrice).
Scoateți termostatul din furtunuri de răcire.
Deconectată din țevile schimbătorului de căldură pentru alimentarea și îndepărtarea furtunurile pentru lichidul de răcire.
Scoaterea carcasei filtrului de aer (carcasa motorului pe vpryskovyh îndepărtați de la senzorul de masă a fluxului de aer).
Deconectat de la unitatea de accelerație și receptorul vpryskovyh cablului de comandă a motorului clapetei de accelerație.
De la motor carburator VAZ actuatoarele de aer 21213 detașări și vanele fluture.
Demontați generatorul și starterul.
Deconectați conducta de evacuare din colectorul de evacuare și cutia de viteze.
Deconectați furtunul de servo frână de motor.

Deconectată de la motorul vpryskovyh furtunurile de alimentare cu aer de dispozitiv clapetei și ventilare a carterului.

precum și furtunul EVAP.
Motorul VAZ-21213 deconectați furtunul de la pompa de combustibil pentru alimentarea cu combustibil și din carburator - furtun de evacuare.
La deconectare vpryskovyh motorului din tubul furtunul de scurgere de combustibil regulator de presiune a carburantului.

și din șina de combustibil și filtrul de combustibil - conducta de alimentare cu combustibil la un furtun (pitting treptat presiunea combustibilului din sistem).

Pe vpryskovyh îndepărtați modulul de aprindere a motorului și deconectați „masă“ sârmă de montare unitate de acoperire a unui arbore cu came știftului;
Conectoarele cablajului motorului de la regulatorul de viteză de mers în gol, feroviar combustibil, knock-senzori, poziția arborelui cotit și de poziție a clapetei, temperatura lichidului de răcire a (doi senzori), presiunea uleiului.

Pe motor carburator cablajul conectorilor fuzibil motorului din carburator, senzor distribuitor de aprindere, senzorii de presiune ulei si temperatura lichidului de răcire. Coturile partea cablajului.

sârmă centrală Deconectați de înaltă tensiune de la distribuitor senzor cu aprindere prin capac.
Pentru a îndepărta perne nuci stânga și dreapta a unității de alimentare la parantezele suspensie față traversei. (A se vedea. Fig.)

Dezasambleze pescajul mediu de direcție, nu interferează. În acest scop.

cheie inel „17“ întoarce două șuruburi suport piulițe braț de transmisie a elementului lateral dreapta.

Scoateți șuruburile de pe suportul de braț de transmisie.

și omite ansamblul brațului idler cu tija medie de direcție.

Pe partea dreaptă a mașinii.

cap „19“ cu o articulație universală potolește bolț 1 fixare diferențialului față și cheie fixă ​​cheie fixă ​​„17“ - piuliță 2 montare airbag știfturi dreapta ale unității de alimentare la cilindrul bracket (sau știfturi ale pernei de suport piuliță la suspensie bracket cruce membru frontal) .

pe partea stângă.

cap „19“ îndepărta piulițele 2 și 3, știfturi ale mecanismului punții față la consolele față și spate cilindru respectiv, iar cheia cheie fixă ​​„17“ montare - piulița un pinilor plăcuțele de fixare din partea stângă a unității de putere la cilindrul bracket frontal (sau știfturi de piuliță de fixare a unui suport pernă traversă suspensie față de braț).

Cap „17“ întoarce trei șuruburi de fixare suportul pentru blocul motor și scoateți-l.

Potolește șuruburile de ambreiaj capac carcasă la partea inferioară a carcasei și fixare ambreiaj șuruburile la blocul motor.

Pentru a evita deteriorarea cilindrului ambreiajului slave în timpul demontării motorului, deconectați cilindrul din carcasa ambreiajului (fără a deschide acționarea hidraulică) și îndepărtarea furtunului lateral.

Efectuarea acestor operațiuni este prevăzută în secțiunile relevante.

Ancorarea un troliu de cablu pe motor:
pe partea dreapta - partea din fata a ochiului;
pe partea stângă - în spatele cilindrului suportul posterior, care este atașat uneltei pe puntea față.

Ridicarea motorului, airbag-uri derivă stifturi stânga și dreapta a unității de putere a găurilor din bara transversală suport.

Apoi deplasa motorul înainte, pentru a pune capăt arborele de intrare al lagărelor cutiei de viteze, situat în flanșa arborelui cotit și a butucului discului de ambreiaj.

Scoateți din ansamblul motorului compartimentul motorului cu ambreiajul și suporturile laterale ale unității de putere.

Pentru fixarea transmisiei de inserție vraspor între carcasa ambreiajului și bara stabilizatoare de lemn de dimensiuni adecvate.

Setați motorul pe vehicul în eliminarea ordine inversă.
La conectarea motorului la cutia de viteze a arborelui de intrare ar trebui să intre în canelurile discului de ambreiaj.