Toate ulei sintetic și minerale

De ce a inventat ulei de motor sintetic?

Deja de la numele este clar că uleiul de motor mineral - este ceva natural, derivat din petrol brut, în timp ce uleiul de motor sintetic - o substanță care rezultă din sinteza.Chto cauzat de asemenea, necesitatea unei astfel de sinteze, și de ce trebuie să ne reinventa sintetice?

Faptul este că, în condițiile în care operează orice tip de motor nu este stabilă. După oprirea motorului se răcește, după lansarea încălzire, în timpul funcționării motorului este, de asemenea, schimbă în mod constant modul său de funcționare - viteza de schimbare, temperatura, frecare, viteza și așa mai departe. De aceea, un ulei de motor ideală pentru un motor cu ardere internă (ICE), ar putea fi un astfel de ulei, ale cărui proprietăți și caracteristici nu ar schimba atunci când condițiile de mai sus. Dar acest lucru este imposibil - la răcirea oricărei substanțe devine mai gros, creșterea ratei de frecare - este supraîncălzire și așa mai departe.

Prin urmare, într-un anumit stadiu de dezvoltare, problema motorului pentru a asigura o stabilitate maximă a proprietăților de ulei de motor în condiții diferite a devenit deosebit de relevante. Deoarece uleiul de motor mineral de bază are limitări în ceea ce privește asigurarea stabilității acestor oameni de știință, prin sinteza moleculelor preparate de bază sintetic, care este mult mai puțin susceptibil la factorii externi și ale căror proprietăți sunt mai stabile în timpul utilizării prelungite.

ulei sintetic Mai întâi a fost utilizat în avioane, a devenit necesară la pornirea motoarelor la temperaturi foarte scăzute (-40 sau mai jos). Ulei mineral la temperaturi de congelare. Este clar că costul de ulei sintetic a fost la acel moment foarte mare, nu este posibil să-l folosească masiv în motoarele auto. De-a lungul timpului, uleiuri de motor sintetice au devenit mai ieftine pentru fabricarea și au fost aplicate în industria de automobile.

Care ulei de motor este mai bun - sintetice sau minerale?

Astfel, principala diferență de funcționare ulei de motor sintetic de minerale, este un nivel mai ridicat de stabilitate a proprietăților și caracteristicilor sale la diferite temperaturi și funcționare lungă.

Ce înseamnă acest lucru pentru automobilist obișnuit? Trei puncte.

În primul rând - ulei de motor sintetic potențial mai puțin teama de temperaturi scăzute și supraîncălzirea.

În al doilea rând - ulei sintetic pentru mai mult timp își păstrează proprietățile în timpul funcționării.

În al treilea rând - unii parametri ai uleiului de motor necesar pentru multe motoare moderne nu pot fi puse în aplicare pe baza de minerale în întregime. Un exemplu frapant este vâscozitatea.

Este important să ne amintim că totul în această lume este relativă, și, prin urmare, nu folosiți întotdeauna ulei de motor sintetic este foarte necesară. De exemplu, știm cu toții că platina este un conductor de curent mai bun decât cuprul, dar acest lucru nu înseamnă că în cabluri rezidențiale trebuie să utilizeze un fir de platină ca proprietățile cabluri din cupru cu capul suficient pentru a se conecta la și utilizarea aparatelor de uz casnic. Pe scurt, bine - inamicul bine.

În unele cazuri, exact opusul - sintetic de motor contraindicat - se referă în special motoarele cu kilometraj ridicat.

Prin urmare, în cazul în care regiunea în care utilizați mașina, nu temperaturile tipice se încadrează în timpul iernii de mai jos, spun -15-20 grade Celsius, nevoia urgentă de a utiliza pentru uleiul de motor sintetic nu este, cu excepția cazului, desigur, toți ceilalți parametri sunt potrivite pentru uleiul motorului. Doar un ulei semi-sintetic sau mineral trebuie sa schimbi un pic mai des decât v-ar schimba sintetic. În acest caz, nici un rău la motor din utilizarea uleiului de motor semi-sintetic sau mineral nu.

Sau poate un ulei de motor semi-sintetic?

Uleiuri semi-sintetice este format din baze mixte, în care 30-50% din componenta sintetică și, respectiv 50-70% - mineral. Acest ulei are caracteristici într-adevăr, mult mai bună stabilitate performanță decât minerale, dar sintetice inferior.

De obicei, uleiul de motor semi-sintetic este recomandat pentru a umple motoarele moderne cu kilometraj ridicat, medii cu vapori de ulei sintetic crește. În astfel de situații, semi-synthetics - randament optim, ca probabilitatea de a găsi un ulei semi-sintetic, îndeplinește toate cerințele producătorului motorului este suficient de mare, spre deosebire de mineral.

Pot amesteca un mineral, semi-sintetice și uleiuri sintetice?

Și, de asemenea, este posibil să se amestece uleiurile de diferiți producători, vâscozitate, toleranță și așa mai departe ...
In general, orice amestec de uleiuri diferite în motor - acest lucru este rău. Bad, în primul rând, deoarece mix diferiți aditivi, care sunt conținute în aceste avtomasla, și nu se știe ce va fi o reacție chimică într-o astfel de amestecare. Este evident că amestecul rezultat poate să nu îndeplinească cel puțin anumite standarde sau cerințe. Prin urmare, trebuie să se înțeleagă că orice amestec de uleiuri diferite - aceasta este o măsură extremă.

De obicei, problema de amestecare are loc sau la schimbarea uleiului de motor al unui alt (de tip vâscozitate, producător, etc.), sau în cazurile în care este necesar să se adauge ulei la motor, și marca necesare la îndemână, nu este. În ceea ce privește longevitatea motorului, eu recomand de 10 ori să se gândească la fezabilitatea schimbării în primul caz, și au întotdeauna un litru de ulei în portbagaj, pentru a evita a doua.

În măsura în care este încă rău pentru motorul? Printre automobiliștilor există o percepție că atunci când se amestecă diferite avtomasla se poate presupune eliminate, în special atunci când se referă în mod specific la amestecul de sinteză și minerale. Deci, toate la fel, le puteți amesteca sau nu? Însăși existența uleiurilor de motor semisintetice pe baza dovezii că amestecarea uleiurilor de motor sintetice minerale și poate fi.

Adevărat, există unele rezerve foarte importante:

1. garantat compatibil doar pe un singur producător. Diferiți producători produc diferite tehnologii și, prin urmare, însăși baza compoziției sale chimice, astfel încât la trecerea de la un tip de ulei la altul (de exemplu, pe un semi-synthetics sau minerale sintetice de apă), mai bine de cel puțin câteva cicluri de servicii pentru a umple în ulei de la același producător.

2. Pornind de la cele de mai sus, este posibil ca, în cazul în care uleiul este necesar topping ulei inofensiv va turna mai multe din același producător (de alt tip, vâscozitate, etc) decât un același în parametrii, dar de la un alt brand. Dar, în orice caz, este necesar să se înțeleagă că completarea uleiului în orice alt caz, înseamnă că, la prima ocazie pe care acest amestec infernala al motorului se va curăța!

3. Când uleiul este schimbat, o parte a acesteia este încă într-un motor (o medie de 5-10%) și amestecat cu nou inundată. Prin urmare, este important să se înțeleagă că proprietățile petrolului schimbă oarecum, astfel încât același număr de serviciu uleiul trebuie schimbat mai des decât de obicei cicluri.