Spălarea sistemului de combustibil al motorului cu propriile lor mâini

Unul dintre motivele pentru creșterea consumului de combustibil și de muncă instabile, iar în unele cazuri și o încetare completă a performanțelor motorului auto este contaminarea sistemului de combustibil. De fiecare dată când conducătorul auto este important să fie capabil de a diagnostica o problemă și fixați-l în stadiile inițiale.

Care este sistemul de combustibil și de ce este poluat

Majoritatea șoferilor imagina superficial că un astfel de sistem de combustibil. În același timp, este alcătuită dintr-un rezervor. pompa de combustibil. filtrare, sisteme de injecție de combustibil și de linii. Motivul pentru poluare este cel mai adesea una - calitatea slabă a combustibilului utilizat. Chiar dacă se pare clar în interiorul dispozitive, filtre și pe suprafețele interioare sunt formate cu linii de timp și depozite lacuri rășinoase. Desigur, ele afectează trecerea combustibilului și debitul său la camera de ardere, care afectează funcționarea motorului.

Prin și curățarea mare a sistemului de combustibil al mașinii sub formă de prevenire ar trebui să se facă la fiecare 15-20 de mii de kilometri. Mai ales se referă la motoarele diesel. în care sistemul de injecție este foarte sensibil la contaminare. Nu e de mirare unele componente ale sistemului de combustibil sunt consumabile. De exemplu, filtrul de combustibil, care este proprietar perfect familiar oricărui vehicul cu un motor cu ardere internă.

În plus, cauza de contaminare poate fi neglijenței conducătorului auto. De exemplu, când a fost umple rezervorul de combustibil din butelia, pentru a permite penetrarea diferitelor substanțe străine, rugina, nisip și alte resturi.

Semnele de înfundare a sistemului de combustibil

Din păcate, multe semne că sistemul de combustibil are nevoie de curățare, la fel ca simptomele altor defecțiuni a vehiculului. Cu toate acestea, există cazurile cele mai tipice în care putem presupune este problema:

• masina nu va porni. Starter se transformă, de combustibil este, dar motorul nu va porni. Poate că, combustibilul nu este furnizat la motor;
• creșterea consumului de combustibil și a rateurilor;
• scade puterea masinii. M-am simțit bine în cazul în care aveți nevoie pentru a obține până la viteza de rapid. De exemplu, în timpul depășire - pedala de accelerație este stoarsă, iar viteza nu este în creștere;

Răspunsul cel mai precis poate fi dat numai în stația de serviciu, după diagnosticarea cu ajutorul unui dispozitiv special. Este conectat la șina de combustibil și estimarea nivelului presiunii diferențiale în aceasta în timpul deschiderii injectoarelor. Și dacă nu există bine, acesta va fi oferit de spălare a sistemului de combustibil. În cele mai multe cazuri, puteți efectua această operație pe cont propriu.

Metode de spălare a sistemului de combustibil

• Toate metodele de sisteme de purificare diferă unele de altele complexitatea, și, prin urmare, costul de timp și efort. Desigur, eficiența va fi, de asemenea, diferite. Cea mai simpla spălare a sistemului de combustibil de benzină sau motor diesel, se poate spune prevenirea este faptul că rezervorul în combustibil se adaugă un lichid special de spălare. Vehiculul utilizat în modul normal. Soluția ajută la lupta cu puțin sedimente, dar poate duce la faptul că cea mai mare parte a rezervorului în sistem (în special în pompa de combustibil și injectoare) a lovit murdăria. Mai ales în cazul în care mașina este destul de vechi și curățenia nu a fost făcut. Din acest motiv, această metodă este cel mai bine utilizat în mod regulat, cum ar fi la fiecare 10 mii alerga, precum și mașinile utilizate, importate din Europa și combustibilul intern nu a lucrat anterior.

Apropo, uneori, la stațiile de benzină vândute benzină cu etanol și aditivi. Așa-numita variantă „eco“. El doar folosit pentru sistemele de tratament profilactic. Trebuie amintit faptul că raportul dintre benzina la convenționale, inundate în rezervorul nu trebuie să fie mai mult de 1 la 4. În caz contrar, există o creștere arbitrară și căderea motorului turația de mers în gol. În plus, acest combustibil nu este recomandat pentru utilizare la mașinile mai vechi pe piața internă - ar putea deteriora conductele de combustibil.

• Una metode sofisticate implică demontare duze. Acest lucru le va elimina din grăsime. Reparația auto această procedură se realizează cu ajutorul unor detergenți speciali sau cu ultrasunete. Locuinta poate curăța duzele folosind detergent speciale și care alimentează descărcarea electrică de la baterie la duză. Se recomandă să aibă, după ce sistemul a fost spălat pentru a îndepărta și se spală duze.

• Cele mai consumatoare de timp de curățare a sistemului de alimentare cu propriile lor mâini este că sistemul este complet demontat în părți și fiecare componentă este clătit separat. Mai întâi se scoate injectoarele cu o rampă, apoi demontate ele însele duze. Pe propriile lor mâini curate discutat în termeni generali de mai sus, dar se poate referi la spalatoria auto. Ramp spălat cu benzină sau curățitor special, apoi purjat cu aer comprimat. În continuare eliminate clapeta de combustibil funingine. Prin modul în care, în cazul în care este contaminat, consumul de combustibil poate crește cu până la 10 la sută. Filtrul de combustibil este de obicei schimba doar unul nou. Combustibil suflat cu aer comprimat după îndepărtarea întregului sistem. Asigurați-vă că pentru a elimina și bine spălate și rezervorul de combustibil ars. Se acumulează o cantitate mare de particule mecanice sedimente, murdărie, rugină și așa mai departe. Trebuie amintit faptul că vaporii de benzină din rezervor este depozitat pentru o lungă perioadă de timp și poate exploda de la o scânteie. pompă de benzină trebuie să fie îndepărtat din rezervor și curățați plasa bine în ea.

Ar trebui să fie, de asemenea, a spus despre spălare sistemul de alimentare al motorului diesel. De asemenea, se poate face în condițiile acasă, garaj. Acest lucru va necesita solventul bancar (lichid de spălare) și două furtun de cauciuc rezistent la benzina de 80 cm lungime. Când diametrul de 10 mm, iar al doilea 8 mm. Acestea sunt puse la un capăt la pompă în loc de regulate, și cufundat într-un al doilea borcan cu solvent. După care aveți nevoie pentru a rula motorul și lăsați-l să meargă în gol timp de 10-15 minute, se înece. Așteptați timp de aproximativ o jumătate de oră pentru a curăța acționat la depozite și repornire. Procedeul se repetă până când fluidul de producție completă, după care furtunurile native sunt instalate în locul său.

• Aproximativ aceleași cu cele descrise mai sus, dar cu asistentul se pot încărca de curățare aditivi sistem de combustibil pentru o masina de motor pe benzină. Pentru a face acest lucru într-un recipient separat, se amestecă benzină cu aditivi. Apoi, deconectați furtunul care vine de la pompa de vid la (de exemplu, seringa) multiple și presiunea de intrare, amestecul este epuizat în receptor. După 15-20 de minute, lichidul este distribuit în sistem, este necesar să se porni motorul și gazovat (asistent) menținerea ritmului la un nivel de aproximativ 2500 rot / min. În timpul funcționării motorului, amestecul este turnat în sistem. Când se termină, este necesar să se răcească motorul și înlocuiți scânteia.

Pentru a rezuma

Deci, a fost descrisă mai sus sunt cele mai comune și dovedite metode de spălare a sistemului de alimentare a motorului cu propriile lor mâini. Tot ceea ce este necesar pentru acest timp liber, unele instrumente simple, precum și un lichid special de curățare, care nu este dificil de cumpărare în orice auto.