Sistem de aer recirculant automat

Sistemul permite șoferului să respire în orice blocaj în trafic

Astăzi, oamenii tind să creeze în jurul său condițiile cele mai confortabile. Și, desigur, toată lumea vrea să respire aer purificat proaspăt în loc de produse chimice nesănătoase. Deosebit de relevant este dorința de a deveni la fel de cool primăvara sau vara zi a călătorit pe drum și ajunge în fluxul de mașini și pentru câteva ore, astfel încât să respire aer „curat“, că este timpul pentru a pune pe o mască de gaze. Pentru a ajuta în această situație poate recirculare modul de instalare automată a vehiculelor climatice.

numire

Recircularea (ciclism) a aerului numit aerul este aspirat direct din compartimentul de procesare, și nu din exterior. În modul automat aparatul se determină atunci când pentru a bloca fluxul de aer din exterior. Cu acest mod, puteți evita care se încadrează în poluarea aerului din habitaclu cu mult înainte pasagerii se vor simți un miros neplăcut ei înșiși. Având în vedere că anumite substanțe nocive de miros ca atare nu sunt disponibile.

Odată cu dezvoltarea de produse electronice a început să se schimbe și echipamentul tehnic al vehiculului. În loc de obișnuitul de aer condiționat auto au fost sistemul de control al climei. În cazul în care un conducător auto convențional de aer conditionat trebuie reglat manual, sistemul de climatizare este proiectat pentru funcționare automată. Inclus Sistemul intră în modul de așteptare și începe să controleze în mod independent, modul în care aerul se întâlnește datele stocate în memoria sa.

Primul control complet climatice stabilit în 1979, Mercedes-Benz, pe modelul W126.

Desigur, electronica a extins în mod semnificativ posibilitățile de aparate de aer condiționat. În fiecare an există noi senzori de control al climei. Acolo, în particular, senzorii de calitate a aerului care pot determina concentrația de monoxid de carbon și azot în mediul înconjurător și, dacă este necesar comuta automat aparatul de aer condiționat pe modul de recirculare, blocarea fluxului de aer contaminat în cabină.

Astfel de sisteme sunt folosite în multe modele de mașini, de exemplu, pe Volkswagen Phaeton. Mitsubishi Outlander, Nissan Teana si altele.

Dispozitivul și principiul de funcționare

Principiul de funcționare a unui astfel de sistem este destul de simplu: imediat ce aerul exterior prin intermediul unui senzor de detectat substanțe nocive, accesul aerului poluat imediat suspendat.

Activarea sau dezactivarea modului de recirculare se produce automat. Mutarea clapele modurile care alimentează cu aer proaspăt și recirculat cu ajutorul unui motor servo electric (actuator). Odată ce clapeta de aer proaspăt se închide, se deschide imediat clapeta de recirculare și vice-versa.

Zona de admisie a aerului este un filtru combinat constând dintr-un element de microfiltru intercalate cu cărbune activat. În cazul în care concentrația de poluanți nu depășește filtrul se descurcă cu singură curățare a aerului. În cazul în care filtrul nu este acolo, sistemul va declanșa tot timpul, pentru că un anumit procent de substanțe nocive din aer are timp. Sistem pentru a lucra fără probleme, este necesar să se schimbe filtrul combinat periodic.

Odată ce concentrația de impurități începe să se ridice, senzorul de calitate a aerului dispus imediat în spatele filtrului identifică substanțele nocive din aer. Senzorul funcționează pe principiul senzorului de oxigen. Că semnalizează unitatea de control a sistemului de control al unui climat necesar pentru a include modul de recirculare, după care servomotorul deplasează clapa. Odată ce concentrația de substanțe periculoase scade, supapa servo revine la poziția sa inițială.

Senzorul este capabil să detecteze monoxid de carbon (CO), hexan (S6N14), benzen (C6H6). N-Heptan (S7N16) și oxid de azot, hidrogen sulfurat - adică acele substanțe care sunt nocive pentru a respira și care sunt conținute în gazele de eșapament ale motoarelor pe benzină și diesel.

Unele sisteme, indiferent de gradul de poluare a aerului, sunt comutate automat în modul de recirculare la curățarea și spălarea parbrizului la mirosul înțepător de un lichid de spălare nu intră în interior. Recirculare activat automat la deplasarea înapoi pentru a bloca pătrunderea gazelor de eșapament de la o țeavă de eșapament din interior.

Argumente pro și contra

Modul automat de recirculare ajută face călătoria cât mai confortabilă, nu trebuie să se gândească la șofer și pasageri care includ sau nu pentru a include această funcție. În același timp, ei cred ca respira aer curat.

Partea negativă este că operațiunea de reciclare, nu a existat nici o ventilație, astfel încât după o anumită perioadă de timp, poate începe să se aburească geamul.