Sfaturi pentru cumparatori de masini mitsubishi Outlander

Deil

Băieți, precum și fete și băieți, în această recenzie, am descris ceea ce am „atins“, într-o mașină care place, asta nu e plăcut. Poate că există și alte puncte importante în mașină (cum ar fi crawling peste un jurnal, modul în care se potrivesc o valiza în portbagajul mașinii aspectul, și așa mai departe), dar supărat bancurile de nisip pentru mine. Poate să mă obișnuiesc cu scaunul, farurilor, la luminozitatea radio și includerea neașteptată a femeii de serviciu, dar deja 8000 km parcursă și încă supărat. Ar fi o oportunitate pentru toți în nici un ASX clopote și fluiere (I doar bogazhnik creștere, și tracțiune pe patru roți sigur), și ar fi rămas pe pentru plimbare ASX-e.

• garda la sol
• economic
• aparat de fotografiat de mers înapoi
• acces fără cheie

• trăncăneală
• nu lucrările modul Auto
• Acesta nu este reglementată de luminozitatea radio (numai prin configurare)

isp

Alegerea de a crossover de acum este destul de mare. Cred că ar putea veni și altele asemenea și mijloace. Și nu pot veni.

Lounge spațios (pentru mașinile sale de clasă).

Este suficient pentru a înconjura trunchiul.

opțiuni utile (pornirea motorului de acces fără cheie \, hayon electrice, oglinzi rabatabile cu butoane).

Bune faruri xenon lumina.

Consumul de combustibil este destul de adecvat la dimensiunea masinii. 92 benzina.

Suficient suspensii confortabile (mediu moale). Partea inversă - bănci mari.

o mișcare lină în traficul urban.

În configurația maximă nici un senzori de parcare față sau din spate (camera numai).

Nu suport lombar reglabil chiar și scaunul șoferului.

cotiera este îngustă și nu foarte confortabil.

Butonul selector variator este foarte mic, un sentiment că ea a fost de la o altă mașină. În cazul în care o parte se sprijină pe brațul, apoi ajunge pentru că nu este foarte convenabil.

Limited și nu transformarea interioară mai confortabil.

nereguli mari de suspendare îndeplinește uneori zgomotos.

Pe partea pozitivă, aș menționa:

• Plante în orice vreme. Întotdeauna pregătit pentru călătorie. In ultima deplasare a fost în munți, stațiunea de schi (1.600 km dus-intors)
• Consumul moderat. Iarna, minus 5-10. La o viteză de 80 km / h - 8,6 litri. La 100 kmh - 9.5. La 130-11.2. Oraș 11 l.
• Salonul auto se pastreaza ca noi, scartaie nimic și bate la ușă, nu va sufla
• Nici motorul, nici fără probleme de sistem de răcire

Prin 120 000 probleme au fost următoarele:

• optică mai rău, lumini a început să se întunece, înlocuirea lămpii nu este condus în mod special la o îmbunătățire. Ochelari de faruri în multe locuri doar crăpate de ei înșiși și lumini a început podpotevat
• fund ruginite, grinzi, rezervor de gaz, de eșapament, pe scurt întreaga mașină în jos. Pe teren, ciobiri (capota), este, de asemenea, pregătită să acționeze ca rugina