Senzorul de poziție a arborelui cotit

Îmbunătățirea continuă a impactului centralelor electrice pozitiv asupra caracteristicilor generale ale motorului, dar nu foarte frecvente pe partea tehnică a mașinii. La urma urmei, mecanismul mai simplu, mai mare fiabilitatea.

Aici este senzorul de poziție a arborelui cotit

Pentru claritate, putem considera sistemul de benzină de combustibil al motorului. Anterior, pentru prepararea amestecului și dozarea combustibilului la carburatorul motorului a răspuns cu un astfel de sistem. Design aproape în întregime mecanică a carburatorului. Numai în ultima etapă de aplicare a sistemului de combustibil carburatorului folosesc supapă electromagnetică de mers în gol. Acest lucru asigură o fiabilitate ridicată, o încălcare a carburatorului ar putea aduce decât poluarea sa puternică sau încălcarea reglementărilor. Dar aceste defecte sunt eliminate rapid și aproape fără nici un cost.

Dar carburatorului nu a putut furniza o dozare precisă a combustibilului la diferite moduri de funcționare a motorului, având ca rezultat un consum constant de combustibil.

Pentru a înlocui sistemul de alimentare carburator motor pe benzină în cele din urmă a venit sistem de injecție. Acest sistem în designul său implică un sistem de unitate de control electronic. Prezența unității lăsat să se controleze cu precizie de dozare a combustibilului în diferite condiții de funcționare a motorului. Acest efect pozitiv asupra consumului de combustibil și pe puterea motorului Exponentul la fel de mult combustibil din camera de ardere pentru a furniza putere maximă de ieșire.

Dar, sistem de injecție punct de vedere structural mai complex, și la o unitate de control electronic, pentru a îndeplini în mod corespunzător activitatea, motorul trebuie să fie echipate cu un număr mare de senzori care produc aceste sau alte măsurători, pe baza căruia unitatea de control electronic își îndeplinește funcția. Printre astfel de senzori are un senzor și poziția arborelui cotit, sau într-un mod simplu - senzor al arborelui cotit.

Senzorul arborelui cotit. De ce am nevoie și cum funcționează

Este nevoie de senzor arbore cotit pe motorul de injecție pentru a determina poziția unghiulară a arborelui cotit, și, de asemenea, pentru a determina când trece centrul mort superior (TDC), primul și ultimul piston. Aceste cifre, senzorul transmite către unitatea electronică care determină frecvența vitezei arborelui cotit și pe baza acestei corectări produce în sistemul de aprindere și sistemul de combustibil.

Principiul de funcționare al senzorului de poziție a arborelui cotit. Dinți poate fi mai mare sau mai mică în funcție de motor

Cel mai des folosit pe mașinile senzori inductivi arborelui cotit. Activitatea sa este construit pe o modificare a câmpului magnetic, care creează senzor, trecerea prin al unui obiect metalic. La motoarele se realizează după cum urmează: arborele cotit este montat pe o sinhrodisk specială de metal dințat, de obicei, este setat pentru a conduce scripetele alternatorului. Pe circumferința discului are un inel de viteze, dar într-un singur loc nu există doi dinți într-un rând. Senzorul arborelui cotit este situat vizavi de discul la o astfel de distanță încât vârfurile dinților cad în senzor de câmp magnetic. Cei doi arbori cotiți efectua dinți lipsă de disc. Așezați un disc pe care nu dintii trece prin senzor de câmp magnetic, schimbându-l. Senzorul detectează modificarea și le transmite la unitatea de control.

Semne de defecțiune a senzorului

Deoarece semnalele de pe baza acestui senzor corectează contorizare de combustibil și sistemul de aprindere, vina aceasta duce la denaturarea semnalelor și ca o consecință - întreruperile în funcționarea centralei electrice sau incapacitatea de a rula.

Semne de defectare a senzorului arborelui cotit sunt:

• Nu porniți motorul și semnalul «Verificarea motorului»;
• pornirea motorului împiedicată steric;
• instabilitatea funcționării motorului la diferite moduri;
• scădere considerabilă a indicatorului de putere a motorului pentru nici un motiv aparent;
• creșterea sarcinii motorului apare detonare.

În cazul în care cel puțin una dintre acești indicatori de defect ar trebui să știe, nu este cauza de defecțiune a senzorului în motor. Dar, trebuie să știți cum să verificați senzorul arborelui cotit.

În cazul în care să stați și cum să verificați senzorul arborelui cotit

Înainte de a face o inspecție, este necesar să se cunoască în cazul în care senzorul arborelui cotit pentru ao scoate din vehicul. Deoarece unitatea de sincronizare este rola de antrenare, precum și necesitatea de a căuta acolo. Acesta este situat în apropiere de disc, setați-l în locașul său, și este fixată cu una sau două șuruburi. Înainte de a scoate cablajul acestuia trebuie să fie deconectat de la chips-uri.

senzor de poziție a arborelui cotit este situat pe carcasa volantului

Atunci când demontarea este importantă pentru a marca poziția, apoi la dreptul de a pune în scaun. În primul rând, aveți nevoie pentru a da o evaluare vizuală a stării senzorului. Carcasă nu ar trebui să fie deteriorat. De-a lungul timpului, nucleul acestui senzor poate fi acoperit cu noroi, care ar putea afecta, de asemenea, citirile. Înainte de a verifica aceasta trebuie să fie bine curățate de murdărie. Puteți folosi o cârpă înmuiată în alcool sau benzină.

Verificarea senzorului arborelui cotit

Verificarea stării senzorului poate fi o suprafață în care numai rezistența măsurată a înfășurări sale, sau profund, în care sunt verificate toate principalii parametri. Să ia în considerare ambele tipuri de controale:

Măsurare senzor al arborelui cotit rezistență înfășurare

• Pentru inspecție de suprafață este suficient pentru a avea doar un ohmmetru. Cu acest instrument măsurat rezistența înfășurării. Această cifră este de mașini diferite poate varia, dar este de obicei 550-700 ohmi. Dacă la măsurarea rezistenței sau mai puțin masurate intre mai mult - senzorul este defect.
• inspecția profundă a unei mai complexe și punerea sa în aplicare va trebui să aibă Magometri și contor de inductanță.

Megger măsurată rezistența de izolație a senzorului, atunci când este aplicată o tensiune în 500 V la acesta, la o astfel de rezistență de tensiune trebuie să depășească valoarea de 20 megohmi.

metru inductanță verificat senzor de inductanță. Senzorul de erori, această cifră ar trebui să fie la nivelul de 200-350 MHz.

Acești senzori au un design pliabil, și nu sunt supuse repara. Prin urmare, în cazul în care testul a arătat vina lui, atunci el este înlocuit, pur și simplu.

Senzorul arborelui cotit Schimbare

Deci, noi știm unde senzorul arborelui cotit, ca înainte de aceasta a fost înlăturată. O situație cum ar fi unul dintre senzorii - sonda lambda, atunci când este posibil să se utilizeze un senzor universal, trebuie doar să fire de lipit sub chip, cu senzorul arborelui cotit nr. Și toate din cauza diferitelor mașini în afara parametrilor senzorului poate varia, astfel încât va trebui să achiziționați acest senzor numai pentru un anumit model de mașină.

Seat înainte de instalare trebuie să fie bine curățate. La instalarea unui nou arbore cotit senzor este important să se ia în considerare un parametru, cum ar fi distanța de la miezul la sinhrodiska coroana. Această opțiune poate fi găsită în cele. autoturisme Documente. Înainte de a instala necesitatea de a măsura distanța. Puteți utiliza etrierul.

În primul rând aveți nevoie pentru a măsura distanța de la marginea locului de aterizare a senzorului de la partea de sus a sinhrodiska dintelui. Apoi, aveți nevoie pentru a măsura raza miezului. Pentru a ajusta în mod corespunzător distanței, puteți utiliza șaibele de diferite grosimi.

Realizat cu îndepărtarea senzor de etichetă va ajuta să înlocuiți senzorul. Pentru a nu rupe din nou departe, este de dorit să se atașeze un nou senzor, folosind elemente de fixare vechi. La strângerea șuruburilor forță puternică este aplicată nu este necesar, astfel încât să nu strivi carcasa senzorului.

După instalare este necesară pentru a reseta computerul de bord, a scăpa de «Verificați motorul» semnalul. Apoi, este deja posibil să se verifice performanța centralei electrice pe diferite moduri de operare. Dacă problema persistă, atunci trebuie să caute mai departe cauza.