senzor de poziție a arborelui cotit - semne de eșec - un portal auto de conducere

Orice motor de automobil controlat de un controler echipat cu întregul sistem de senzori speciali, care colectează și transmit informații relevante. Procesarea aceasta, unitatea de control electronic (ECU) monitorizează toate procesele care au loc în motor, și prompt notifică șoferul oricărei defecțiuni.

Un astfel de dispozitiv este un detector de sincronizare, sau cum este numit, senzorul de poziție a arborelui cotit (DPKV). Acest aparat unic de control electronic, un defect care motorul se poate opri activitatea lor, și rulați-l într-o astfel de stare va fi destul de problematică.

De ce avem nevoie de un senzor de sincronizare

DPKV servește pentru a determina poziția arborelui cotit la un moment dat de funcționare a unității de putere, iar frecvența de rotație. Acest lucru este necesar controler electronic pentru sincronizarea sistemului de injecție a combustibilului și la sistemul de aprindere. În esență, DPKV înlocuit distribuitor de aprindere mecanică (temporizator) care este montat pe toate motoarele cu carburator.

Informațiile primite de calculator cu senzorul de sincronizare este utilizat pentru:

• stabilirea momentului de aprindere corectă;
• care reglementează compoziția proporțională a amestecului de combustibil;
• determinarea momentului de injecție și amestecul de facturare în camera de ardere (pentru motoarele diesel);
• Camshaft reglarea unghiului de rotație prin schimbarea fazei;
• sincronizare rândul său, supapa canistrei.

Ce reprezintă senzorul de poziție a arborelui cotit

În funcție de marca și modelul de masina, motoarele pot fi echipate cu trei tipuri de senzori de proiectare și principiul de funcționare diferite:

• electromagnetice (inducție);
• senzori, al cărui principiu se bazează pe efectul Hall;
• optice.

Inducție a senzorului de poziție a arborelui cotit este cea mai raspandita. Aceste dispozitive sunt dotate cu toate motoarele mașinilor autohtone. Baza designului face ca bobina (înfășurare), cu un miez magnetic în interior. Principiul de funcționare a unui astfel de senzor este construit pe fluctuațiile câmpului magnetic de bobinaj în timpul rotației în apropierea ei special de sincronizare (maestru) discului.

Pentru senzor de inducție este făcută sub forma unei structuri de metal sub forma unui disc cu o roată dințată, inelară, în care fiecare dinte - o poziție a arborelui cotit cu 6 grade. Disc 60 este proiectat pentru a dintilor, dar are doi dinți lipsă. Această trecere, de fapt, și generează oscilații de câmp magnetic, care formează un impuls electric în înfășurare.

Senzorii a căror funcționare se bazează pe efectul Hall, sunt integrate semiconductoare senzor element este alimentat de placă de circuit. Atunci când sunt expuse la câmpul magnetic extern își modifică valoarea tensiunii ca un semnal către unitatea de control electronic. Câmpul magnetic este creat de magneți permanenți plasate pe discul de sincronizare.

Optică a senzorului de poziție a arborelui cotit este un dispozitiv care constă dintr-un LED și un element optic sensibil la lumină. unitate de sincronizare pentru astfel de senzori este împărțită în sectoare transparente și opace. În timpul rotației sale fasciculul de LED-ul trece la elementul optic, la anumite intervale de timp, iar acest lucru determină apariția impulsuri electrice.

Unde este senzorul de poziție a arborelui cotit

un detector de sincronizare, indiferent de tipul acestuia, este fixat lângă rola de antrenare generatorului pe care ceasul de antrenare. Cel mai adesea, locul muntelui său - un suport special pe capacul sau capacul pompei de ulei pinionul arborelui cotit. DPKV fixat la o anumită distanță de pe disc de master. De obicei, este de 0,5-1,5 mm. Dacă distanța nu este susținută în acest interval, senzorul nu poate răspunde la rotația discului de master, care este echivalentă cu o defecțiune. DPKV conectat la vehicul prin intermediul unui lanț de cablu și conectori cu trei terminale.

Simptomele de defecțiune a senzorului de poziție a arborelui cotit

Senzorul de poziție a arborelui cotit este fără contact se referă la dispozitive de control. El rareori merge în jos suficient, și este conectat în cele mai multe cazuri, cu o influență străină asupra lui. Și totuși, senzorul poate să nu funcționeze intermitent, și anume este fie de lucru sau non-lucru.

Determina exact ceea ce DPKV a purtat, se poate verifica doar cu ajutorul unor dispozitive speciale, dar mai mult pe care mai târziu. Semnele unei sincronizare a eșuat poate fi:

• plajă «ChekEngine» lumina de avertizare de pe panoul de bord;
• „Plutitoare“ turația motorului la mers în gol;
• reducerea puterii motorului;
• creșterea debitului de combustibil;
• funcționare instabilă a motorului la mers în gol și în sarcină;
• lipsa răspunsului motorului la încercările de a lansa;
• apariție a ciocnirii și altele.

Ce se întâmplă dacă suspectul nu DPKV

Găsirea una sau mai multe dintre următoarele semne de defecțiune a senzorului, cel mai simplu mod de a opri de la stația de serviciu, conectat la scaner controler electronic și citi codul emis de greșeală. Pentru diferite mărci și modele de mașini poate fi diferit, deci nu vom da exemple ale acestor coduri. În cazul în care oportunitatea pentru diagnosticarea motorului într-o stație de benzină acolo, primul lucru pe care trebuie să se asigure că:

• Senzorul are nici un prejudiciu fizice vizibile;
• distanța dintre senzor și discul de sincronizare corespunde setului;
• între senzor și discul țintă nu sunt obiecte străine;
• în dinții discului este liber de murdărie;
• senzorul are un contact fiabil cu conectorul circuitului vehiculului de bord;
• sârmă de conectare senzor nu este deteriorat.

Numai atunci puteți începe să verificați senzorul în sine. verifica în mod independent și să identifice serviceability DPKV pot fi aplicate numai la dispozitivele de inducție. Pentru senzori cu efect Hall senzori de operare și de inspecție optică este posibilă numai cu echipamente speciale.

Metode de inducție auto-verificare a senzorului de poziție a arborelui cotit

Pentru a verifica DPKV, acesta trebuie să fie eliminate. Pentru a face acest lucru, opriți cablul „minus“ de la baterie, iar apoi decuplând firele în conector. De obicei, senzorul de poziție a arborelui cotit este atașat la consola de unul sau două șuruburi. Deșurubării le DPKV pot fi eliminate.

După îndepărtarea senzorului, acesta trebuie inspectat vizual pentru deteriorări mecanice sau posibilă pătrunderea fluidelor de proces (ulei, combustibil, lichid de răcire). Acestea din urmă, de asemenea, poate provoca o defecțiune DPKV, o dată în interiorul.

Primele metoda verifică pentru senzor de măsurare inductiv înseamnă rezistenței de înfășurare. Acest lucru se poate face cu ajutorul unui tester de ohmmetru sau cu mașina incluse în modul ohmmetru. Senzorul este reglat la un interval de până la 2 kW. Sonde tester conectat la contactele senzorului. La rezistență DPKV în stare de funcționare între terminale de 0,5-1 kW. rezistență mai mică indică închiderea spire de înfășurare. În cazul în care tinde la infinit, este probabil să aibă stâncă de lichidare.

O altă metodă constă în verificarea tensiunii senzorului. Pentru acest autotesters incluse în modul de voltmetru. Sondele sunt conectate la contactele, iar elementul de acționare este adus magnet sau o bucată obișnuită de fier, având proprietăți magnetice. În acest moment, în senzorul de lucru trebuie să aibă loc impuls electric slab, care apare pe citirile voltmetru.

Auto-înlocuire a senzorului de poziție a arborelui cotit

Pentru a înlocui DPKV, se referă la stația de întreținere este opțională. Dacă sunteți diagnosticat cu o defecțiune a senzorului, trebuie să achiziționați un nou dispozitiv. Din fericire, nu este în valoare de atât de mult. Pentru vehiculele interne prețul DPKV este de aproximativ 300-400 ruble pentru automobile - 400-700 ruble. Atunci când cumpără un senzor este important să nu facă o greșeală prin alegerea modelului corespunzător. Ar fi mai bine dacă demontați DPKV, și cu ea va merge la magazin, sau cel puțin, notați numărul de catalog.

Înainte de a instala un nou senzor asigurați-vă că suprafața de lucru a discului de distribuție și senzorul scaunului au fost curățate de murdărie și praf. De asemenea, verificați starea contactelor din conector. Instalarea DPKV observa set distanța dintre elementul de operare și discul țintă.