Reparatii UAZ pâine (corp) cu mâinile, selectați părți ale corpului

Noi rezolva problema corpului cosmetice

Înainte de a începe repararea UAZ corpului determina gradul de deteriorare. Uneori coroziunea începe din interiorul corpului, deși stratul de vopsea exterior pare a fi deteriorat.

Înainte de a planifica repararea masinii, sa se spele cu grijă și se usucă. Examinați corpul pentru daune. În funcție de numărul și dimensiunea de coroziune vă decide dacă va repara propriile lor mâini, sau pentru a trimite o masina la spalatorie auto. Ea are de a face reparații majore sau mediu.

Deci, v-ați decis să efectueze reparații pe cont propriu UAZ.

• Netezirea zonelor cu probleme la metal strălucitor.
• Dacă rugina ar fi mâncat prin metalul, va trebui să aplice un plasture, le suda pe interior. cordoanele de sudură alinia cu disc de șmirghel;
• În primul rând otrihtuyte la dispoziția știrbească metal;
• Înainte de aplicarea de umplere a corpului șterge praful, particulele uscate de vopsea veche și apoi degresarea.
• Corpul auto Primerul trata fosfatare. Această acțiune localizează centrele de coroziune, chiar dacă insulele au rămas rugina, și protejează metalul de oxidare în continuare. grund de protecție este diluat cu solvent și aplicat într-un strat subțire de arma.

Organismul UAZ trebuie să patch-uri de metal nu se poate face fără sudor

După fosfatare plimbare grund grund acrilic pentru fosfat Pentru a nu a intrat în reacție chimică cu umplutura.

• Acum trece la șpaclu. Aplică ipsos straturi subțiri, netezind neregularitățile metalului rămas după reparații mecanice. Putty este aplicat cel puțin trei ori cu un intermediar de uscare și lustruire fiecare strat.
• Suprafețele tencuite înainte de vopsire este amorsat într-unul sau două straturi. Pentru amorsare, utilizați arma. Oshkurivaetsya uscat strat de grund pentru a forma o suprafață plană, elimina orice picura.
• Apoi, pe stratul de suprafață este aplicat 2-3 smalț de culoare alternativ corespunzător. Fiecare strat este menținut în conformitate cu timpul indicat pe borcan. Rețineți că uscarea la banca indicată pentru temperatura camerei. Dacă temperatura camerei este mai mică, timpul de uscare crește. Umiditatea afectează, de asemenea, uscarea cernelii nu este mai mică decât temperatura. Fiecare strat uscat șlefui și curăța praful șervețel lipicios.

Repararea fără aparat de sudura

In loc de sudare pentru Latok UAZ folosind staniu

În acest capitol, veți învăța un mod distractiv cum de a repara propriile lor mâini UAZ, fără a utiliza aparatul de sudură. Nu există un cuvânt despre fibra de sticla si epoxi - lăsați-le pentru materiale plastice și pentru cei ar fi-stăpâni, nu lucrează la conștiință, doar pentru a închide ochii la client. Respectarea tine si masina ta, proprietarul, să nu se lipească de corp afectate de fibra de sticla rugina cu epoxi. Deoarece la coroziune sub o astfel de plasture va continua efectul distructiv, și, ca urmare, câteva luni ajungi la acest punct, gaura a crescut.

Un corp metalic, mai ales în cazul în care acesta este un organism UAZ pâine, patch-uri trebuie să fie confecționate din metal. Localizați tunderea tablei de oțel cu grosimea aproximativă a corpului. Polizor sau ferăstrău, tăiate din ea patch-uri dimensiunea de suprapunere găuri pe mașină. piese tăiate Grind care nu sunt blocate pe marginile secțiunilor, încercați și se pisa la punctele de fixare. Otludite lipire puternică a articulațiilor. Se încălzește până plasturele și puneți-l pe locul cositorită, lipire, aliniindu-se astfel staniu topit, care nu a fost format protuberanțe. Podrihtuyte ciocan cu blândețe.

Lăsați plasturele se răcească. Verificați rezistența. Dacă este făcută corect, rezistența și durabilitatea sunt garantate. Pisa plasturele. Deci, cu ajutorul unui fier de lipit și staniu, puteți lipi un mic plasture pe corp, pe mânerul ușii părțile corpului rămase. Staniu, cu excepția faptului că se conectează, protejează încă metalul de coroziune.

Această metodă nu este deloc mai mult decât un petic de fibra de sticla, dar mai fiabile. Această metodă vă permite să efectuați repararea corpului minor de oricare din mașină Ulyanovsk.

Din ce în ce, proprietarii modelului UAZ-452, într-o pâine dublate de oameni vin la necesitatea de a moderniza această mașină. Organismul UAZ pâine de ridicare, ridicați pentru a îmbunătăți permeabilitatii. Există 2 moduri de ridicare.

de ridicare a corpului.

Această opțiune este mai ușor de efectuat, și îi conferă mașinii o mai mare stabilitate în condiții off-road și în viraje, datorită faptului că centrul de greutate se schimbă. corp de ridicare este realizată prin distanțieri, care sunt inserate între cadru și caroseria vehiculului și să ofere o grămadă rigid de elemente de date. Distanțiere ridica corpul de 8 cm, iar în cazul în care, în același timp, stabilit roțile mari, aparatul va fi mai mare decât 15cm. Este necesar să tăiați arcelor roților și aripile, roțile de pe turn nu se agață de ei, și asigurați-vă că pentru a închide clapele noroi.

ridicarea suspendării

Ridicarea de suspendare va reveni adaptabilitatea mașinii la drumurile noastre

UAZ crește capacitatea de a trece de obstacole. Deși, în acest caz, există riscul de deplasare a centrului de greutate, masina pierde în manipulare și stabilitate. Salvați situația poate doar cuprinzătoare de reparații organism UAZ pâine.

• Pentru a începe, se determină înălțimea optimă a suspensiei;
• Rețineți că limita de ridicare Arbori motori;
• Reduce șansa de a mașinii de lipire poate fi din cauza extinderii distanței trans-ax.

Pentru a face acest lucru, să ia roti late, roți mai mari. Osii posterioare schimbat la „Bare“ sau „distanțier“. Creștere distanța va frâne cu discuri de înlocuire încrucișată osii. Frâne cu discuri o mașină Volga instalat fără să se potrivească.

Consolidarea corpului

În funcționarea unei franzele este ușile din spate înclinate care încep în mod spontan pentru a deschide.

Armarea în carcasă a corpului - medicament împotriva tulpinilor și a diferențelor de articulații

Consolidarea corpului cu mâinile lor UAZ pornesc de la podea. În acest scop, podeaua se ridică și inspecta starea planșeului. Amplificarea este realizată corpul țevii profilata 20 x 40. Profilul inferior este sudat la partea de jos a valurilor. Prima țeavă este plasat pe marginea corpului, astfel încât ușa din spate se reazemă. Al doilea - în paralel, la o distanță de o jumătate de metru. De-a lungul peretelui lateral al corpului este de asemenea rigidizări sudate de același profil. Instalate de-a lungul profilelor de tavan, paralel cu podeaua țevii. Astfel, țevile profilate formează un cadru la care panourile caroseriei sunt atașate prin sudură. Între tuburile superioare și inferioare, la o distanta de 50cm distanțiere set. Sudura cadru rezultată atrage căzuți colțuri ale corpului, astfel încât ușile din spate sunt aliniate. În cazul profilelor, sudate pe pereții laterali ai corpului și distanțierele sudate din tablă de oțel, veți obține un dulap la îndemână pentru tije de pescuit și arme. Top formează, de asemenea, un raft pentru lucruri diferite. În același mod, instalarea de rigidizari, peretele lateral îmbunătățit și o ușă laterală a ușii.

Consolidarea corpului, crescând rigiditatea, și să ofere „vălului“ sudate în locuri pînzele conexiune corp. Doar batiste trebuie să fie sudate la o distanță de cel mult 15 cm. În afară.

După repararea UAZ pare foarte atractiv

Înainte de a închide podea, uita-te la partea de jos pentru oshkurte rugina, dacă este necesar, pentru a cârpi de sudură și prelucra rugina mastic. In timp ce se usuca cu mastic, taie piesele de podea din placaj, le acoperă cu lac de 2-3 ori, lasa ulei de uscare uscat și pentru a pune placaj pe podea. Apoi, rola, din polietilenă. Top un alt strat de placaj, acoperit cu lac. Deasupra etajul superior pavată lac. Acest lucru poate fi linoleum sau tablă de oțel, în funcție de ceea ce este planificat pentru a transporta UAZ.

Pereții laterali interior este, de asemenea, nevoie de renovare. panou vechi Otderite. curățați pereții laterali ai corpului de la coroziune, proces de mastic. Cand etanșantul sa uscat, vata de sticla pentru rola de izolare, stick la el spumă de polietilenă și superioară obsheyte materialul panoului selectat. Acest lucru poate fi placaj, si MDF si PFL, cu opțiuni de culoare. Tu decizi.

Prin tiribomba două cerințe:

1. Fiabilitate și siguranță;
2. recurs vizual, estetica.

autoturisme Ulyanovsk - nu este o excepție. Proprietarii de automobile acestor mașini este montat pe corpul UAZ 469 sau „înmulțirea pâinilor“ barelor de protecție, cu kenguriny că, pe de o parte, se adaugă soliditate la masina, iar pe de altă parte pentru a proteja farurile și radiatorul de a fi deteriorate.

Pentru a-barei de protecție și kenguriny sunt cerințe pe care acestea trebuie să respecte standardele de siguranță, astfel că nu au existat probleme cu poliția rutieră, vitejii suspendarea de cumpărare de la un producător de încredere.