Recircularea 1

Ceea ce se înțelege prin recircularea aerului

Există două opțiuni pentru admisie a aerului pentru prelucrarea în instalația climatice - admisia de aer proaspăt și de admisie a aerului din compartimentul pentru pasageri (recirculare). În modul de recirculare, dacă este necesar scăderea temperaturii aerului din habitaclu este luat nu din spațiul exterior, ci direct din cabină. Aerul trece prin instalația de climă, aceasta este răcită și apoi distribuite la duze.

Ce este nevoie de recirculare

În modul de recirculare, scăderea temperaturii aerului din cabină se realizează mai repede. Aceasta se realizează prin trecerea repetată printr-un control al climei de aer intern având o temperatură mai mică decât aerul exterior. Dacă este necesar, creșterea temperaturii în cabină se realizează prin recircularea dimpotrivă, încălzirea mai rapidă a interiorului autovehiculului. Un efect pozitiv suplimentar: în operația de răcire a aerului sau de performanța necesară a vaporizatorului, cu alte cuvinte, costul puterii necesare pentru a conduce compresorul când recirculant jumătate. decât atunci când se iau aerul din exterior.

Recircularea este de asemenea utilizat, dacă este necesar pentru a preveni pătrunderea aerului din exterior în cabină (pentru miros neplăcut în afara de aer, o cantitate mare de polen în ea, și așa mai departe. P.).

Partea negativă a recirculării

In modul de recirculare a nu se produce ventilație. Aerul este departe de a fi în stare proaspătă. Prin urmare, acest mod ar trebui să fie incluse într-o perioadă limitată de timp, nu mai mult de 15 minute. În modul de recirculare, umiditatea aerului datorită evoluției ocupantului organismelor ridică umiditatea în cabină. Odată ce punctul de rouă al aerului din temperatura suprafeței interioare a habitaclului depășește sticla va aburirea inevitabil. Din acest motiv, în „Decongelare“ modul de recirculare poziție este blocat automat.