piese de motor de automobile și principiul de funcționare de bază autoremka - reparații auto

Autovehicul ruleaza pe benzina sau orice alt combustibil, care este foarte inflamabil. masina cu motor numit adesea un motor cu ardere internă, din moment ce în cilindri procesul de ardere a combustibilului are loc.

Arborele cotit este un motor cu patru cilindri, transformat elemente rotunde, care sunt atașate biele și pistoane.

Două bielă - este superioară și inferioară a lagărelor, prin care tija de conectare este deplasabil între un arbore cotit îl fixează și piston.

Piston - un corp cilindric al motorului, care exercită o influență asupra acțiunii gazelor. inele speciale de primăvară servesc pentru a ține gazele de înaltă presiune în interior. Ele sunt instalate în urechiușele cu piston, și numit Checkers piston.

Autovehiculul are loc procesul de ardere cilindru de combustibil și aer. Trebuie remarcat faptul că, în acest caz, produsă de o temperatură ridicată, care este un efect destul de dăunător pe cilindru, astfel încât cilindrii auto sunt echipate cu apă rece. În acest sens, în partea superioară a cilindrului are un perete dublu, prin care circula apa.

Trebuie remarcat faptul că cilindrii de automobile înșurubate carter, care este împărțit, de asemenea, o cutie cu un arbore cotit de mijloc. Aceasta unitate întărită aprindere, răcirea motorului și ungere.

În interiorul cilindrului pistonul se mișcă în sus și în jos de-a lungul axei, arborele cotit se rotește rulmenți; prin intermediul unei tije de legătură, mișcarea pistonului este transmisă la arborele cotit. valve motor Scopul este de a porni de gaz proaspăt în cilindru și eliberați din aceasta suflare. Ridicarea valvei are loc prin intermediul împingătoare care se deplasează rolele cu came și asociate cu pinioanele arborelui cotit dințate.

În motorul mașinii are loc arderea unui amestec de vapori de benzină (sau alt combustibil) și aer. Rețineți că acest amestec este aprins de o scânteie electrică, cu amestecul propriu-zis are bun arsură. Numărul de combustibil și aerul ar trebui să fie de aproximativ 15 kg de oxigen per 1 kg de combustibil, combustibilul trebuie să fie complet evaporat și înlocuit cu aer. În acest scop, există un carburator într-un motor. Pentru acest combustibil curge printr-un tub special din rezervor, care, la rândul ei, în interiorul carburatorului este pulverizat și amestecat cu o cantitate de aer pentru a șterge.

Motorului elemente au o frecare mică între, în motor are o pompă de ulei special, prin care uleiul este alimentat în detaliu frecare.

Caracteristici ale motorului

Deci, ne-am uitat la detaliile de bază ale motoarelor și a constatat că motorul este alimentat de o ardere internă de combustibil în cilindri, precum și din cauza căldurii care este eliberată în acest proces.

În consecință, funcționarea motorului - aceste procese comune, și anume: introducerea soluției de lucru cilindrul motor al cărui cilindru de ardere și curăță reziduurile din produsele de ardere.

De obicei, motorul mașinii are de la doi la doisprezece cilindri, dar fluxurile de lucru sunt întotdeauna aceleași. Când rotația arborelui cotit la dreapta se deplasează pistonul generează presiunea gazului mai mică decât cilindrul exterior. Arborele este poziționat astfel încât supapa de aspirație se poate deschide sub pistonul. Supapa cilindrului este aspirat prin consistența benzină și aer, care a fost format în carburator.

Procesul de aspirare este necesară pentru a încărca un cilindru nou de lucru și un amestec din primul pas este de a porni motorul. În această perioadă, pistonul se va face o mișcare, iar arborele cotit va dura o jumătate de rotație.

Când arborele se rotește și provoacă pistonul din poziția inferioară la partea superioară, iar rolele cu came nu sunt potrivite pentru liftieri supapelor, astfel încât acestea să rămână închise, atunci când pistonul se deplasează în sus. În acest moment, spațiul cilindrului nu este în contact cu aerul și în interiorul cilindrului este realizat consistenta de reducere. La poziția superioară a pistonului este o reducere maximă de cel puțin 6-6,5 atmosfere. Această a doua etapă a procesului de lucru al motorului.

Un piston se mișcă în sus și comprimă amestecul de lucru, apoi se oprește pentru scurt timp într-o poziție superioară. La acest punct, bujia se extinde printr-o scânteie electrică, care aprinde amestecul. Amestecul combustibil este combustiei rapide, creșterea temperaturii și presiunii de 25-30 atmosfere sale.

Mai mult, pistonul se deplasează în jos, sub presiunea gazelor, provocând arborele cotit rotativ. Aceasta crește dimensiunea cilindrului, iar presiunea gazului scade. La poziția inferioară a presiunii pistonului scade la 4-5 atmosfere.

Procedura de expansiune a ars gazele și le transferă la arborele cotit al motorului este al treilea pas în funcționarea motorului.

Apoi, atunci când pistonul se apropie de partea de jos la locația, arborele cu came se va desfășura, astfel încât de ridicare său cu came supapei de evacuare și gazele încep să erupă afara. Apoi valva rămâne neacoperit în timpul tuturor mișcărilor pistonului în sus prin ea va fi împins de combustibil cilindru ars.

Această purificare a combustibilului procedeu cilindru este suflat din al patrulea ciclu de ceas al motorului cursei de lucru.

În timpul pistonului pentru ejectarea procedura merge la propria stare superioară, supapa de evacuare este acoperit, deoarece cama trece are un împingător de supapă. Rola cu came în acest moment pentru urmăritorul ajunge la supapa de aspirație, iar acesta din urmă va fi ușor deschisă, după care toate procesele încep din nou, și ar varia între ele - aspirație, compresie, expansiune și de ejecție.

Imediat supapele deschise de 1 ora, astfel, arborele 2 came cifra de afaceri se apropie de supape impingatoare de aspirație și de evacuare 1 de timp.

Pentru a reduce fluctuațiile în rotații ale vitezei arborelui cotit în timpul procesului de funcționare a motorului, arborele cotit este fixat elementul de mare - volantului. Mai grea este, viteza corectă a motorului și cu atât mai bine funcționează. Într-un motor cu mai mulți cilindri, pentru rotirea arborelui cotit 2 este numărul de lovituri egal cu numărul de cilindri. Cu alte cuvinte, cu atât mai mult sunt cilindri în motor, vehiculul se deplasează lin.