Mend scaune fata incalzite si tonifiat)
Scaune față încălzite:
Probabil, mulți se confruntă cu problema asupra spectrului, există o mulțime de informații despre aceasta în internet, dar eu încă mai scrie, dintr-o dată cineva va fi util.
Când vremea rece, am decis să încerc modul în care scaunele fata incalzite. El lucrează așa-așa, este încălzit pentru o lungă perioadă de timp, dar în general este încă o plăcere! În încălzirea scaunelor șoferului meu a lucrat bine, dar pasagerul a refuzat să lucreze! Nu am ofensa fundul călătorului și a decis să-l repare. Ce trebuie făcut în primul rând - siguranța posmotert în interior, responsabil pentru încălzire, cred că înainte de ultimul rând de cea mai din dreapta, doar amintiți-vă că este 15A - un pic albastru. Verificați - o. Ei bine, atunci vom urca sub siduhu, în căutarea pentru conectorul de alimentare și Sui la tester pentru măsurarea tensiunii de modul. Verificați - cu contactul am arătat aproximativ 12,5 volți. Acest lucru, de asemenea, este o veste bună - cablarea este completă și curent merge!
Apoi, diagnosticul este evident - o întrerupere în circuitul de încălzire! Simțiți-vă liber pentru a trage și rapid siduhu trageți-acasă, pentru că la 20 de grade sub zero, pentru a face ceva nu este mare deloc) Avem nevoie pentru a ajunge la senzor termic. Acesta este situat în partea de jos a siduhe. Cred că modul de a scoate capacul, în special pentru a explica sensul nu - taie câteva încuietori, așa că se taie, acestea sunt inele metalice. Este mult mai ușor de a folosi apoi în schimb legăturile de sârmă obișnuite.
Puțin folie cârpă teaca tăiată și un alt 2 sub spuma bucla găsi senzor râvnit. Și, după cum vom vedea toate adevărate - o pauză în circuit. Și lucru este că firele sunt destul de rigide și într-adevăr lipit nu este prea de încredere. Aici avem 2 opțiuni, fie de sârmă de lipire suportabila la locul sau de a lua sârmă cu o secțiune groasă, dar este mai flexibilă și de a crește cablajul pentru a evita pisa. Am ales aceasta din urmă, procesul de fotografie: