mașini Remorci - prețul și specificații, fotografii și recenzie

Trailer - un vehicul care nu este echipat cu un motor și proiectate să funcționeze ca parte a unui vehicul cu motor. Termenul se aplică pentru semiremorci și dizolvări (Ch. 1 SDA RF). În conformitate cu remorci pentru autoturisme diferă ca camioane, rulote, remorci speciale pentru transportul diferitelor echipamente.

• O1 - remorci cu o masă maximă care nu depășește 0,75 tone;
• O2 - remorci cu o masă maximă care depășește 0,75 tone, dar care nu depășește 3,5 tone.

Principalele elemente structurale ale remorcii. corpul cadru, bara de tracțiune și de suspensie. Bara de tracțiune este o formă de (sau in forma de I) braț orizontal fixat pe partea frontală a cadrului remorcii. Pe ea sunt ansamblul de remorcare este fixat la cârligul de remorcare a vehiculului, cablurile de siguranță, iar unele remorci - roți sau suport pliabil.
Remorca poate fi una, două sau mai multe axe. Remorci pentru automobile usoare folosite aceste tipuri de suspensii ca arcuri dependent, cu resort pârghie de primăvară independente și dependente, cauciuc înnodat și torsiune independent bar independent.
masini de remorci pot fi echipate cu sistem de frânare (de tip inerțială hidraulică), iar frânele de urgență și de parcare.

Echipamentul suplimentar necesar pentru remorcă auto - instalarea bara de tractare și îndepărtarea de cabluri suplimentare pentru dispozitivele de iluminat (dimensiune, semnalizatoare și lumini de frână) remorcii.

Caracteristicile de conducere cu o remorcă constă în faptul că remorca, în special încărcate, reduce semnificativ dinamica vehiculului de rapel și mărește distanța de oprire. Acest lucru ar trebui să fie luate în considerare atunci când se efectuează de frânare și de depășire.
Este necesar să se frână lin - dacă remorca gol sau încărcat. Este important să se respecte o distanță față de vehiculul din față. Înainte de a se reduce viteza în avans este mai bine, iar rândul său, să treacă „vnatyag“. Jerks la frânare, în special atunci când viraje, poate provoca un vehicul derapaj sau remorcă și „pliere“.
La viteze mari remorca este supusă balansoar dintr-o parte în alta. Conform reglementărilor, viteza maximă a mașinii, cu o remorcă în afara localităților de pe autostrăzi nu trebuie să depășească 90 km / h pe alte drumuri - 70 km / h.
Atunci când tractează o remorcă este mult mai complicată pentru a reconstrui fluxul de mașini, de manevră și parcare în mediul urban. Deosebit de dificil este de mers înapoi. În acest caz, o remorcă mare afectează foarte mult vizibilitatea în spate. În oglinda salon, de exemplu, devine nu vezi nimic, dar propria rulotă. Dacă este necesar, puteți instala suplimentare de așa-numita rulotă, o oglindă retrovizoare. Acestea sunt instalate fie pe capota masinii, sau pe o oglindă retrovizoare obișnuită. Deoarece remorcile cu o suprafață mare a corpului - cum ar fi o rulotă sau camion remorcă prelate. Este necesar să manifeste prudență atunci când de conducere într-un vânt puternic.

Trebuie să descărcați remorcii corectă - sarcină ar trebui să fie plasate în mod uniform. Așa că centrul de greutate este deasupra axei (dacă este una) sau între axele remorcii. Deplasarea centrului de greutate va duce la sarcină înainte excesivă asupra cuplajului, și întreaga spate a vehiculului, reducând prinderea roților de direcție cu drumul. Trecerea rezultatul înapoi pentru a ridica partea din spate a mașinii, care se va agrava aderenta roților din spate. Centrul de greutate al încărcăturii trebuie să fie cât mai mic posibil, deoarece cu cât este, cu atât mai înclinați remorca acumularea longitudinală și transversală, afectează controlabilitatea.

Sarcina nu trebuie să depășească dimensiunile remorcii La partea din spate a mai mult de 2 m, iar lățimea (în conformitate cu capitolul 23 din SDA.) -. Să fie mai mult de 2,55 m înălțime a remorcii cu marfa să nu fie mai mare de 4 m deasupra carosabila.
În acest caz, mărfurile proeminente dincolo de dimensiunile vehiculului din față și din spate mai mult de 1 m (sau parte mai mult de 0,4 m de lumină laterală de margine exterioară), trebuie să fie marcate cu semne de identificare „bunuri voluminoase“, și în întuneric și în condiții vizibilitate redusă, în plus, față - felinarul sau reflectoare albe, spate - reflectorizante lampă sau roșu.

Remorca nu poate fi transportat. persoane (inclusiv, în reședința remorca-vară) - în primul rând. Nu este permis transportul substanțelor explozive sau inflamabile. Aceste lucruri sunt și canistra de benzină, și cilindru de gaz de uz casnic. Desigur, de facto, care poartă toate poliția rutieră și inspectorii nu au găsit vina. Dar dacă într-o remorcă de depozitare a combustibilului - un inspector vă poate opri în mod legitim.
Mai mult decât atât, în conformitate cu instrucțiunea n. 23.3. reglementările de trafic din Federația Rusă, mărfurile nu trebuie să restricționeze punctul de vedere, interfera cu, poate perturba stabilitatea vehiculului, închideți luminile exterioare și reflectoarele, înregistrarea și marcajele, precum și să nu interfereze cu percepția semnalelor alimentate cu mâna. De asemenea, mărfurile nu trebuie să creeze zgomot, praf, rutier și poluează mediul înconjurător.

Influența asupra stării tehnice a remorcii și resursa vehiculului. Trailer - este întotdeauna greutatea în plus, și, prin urmare, sarcina suplimentară pe masina: în primul rând, pe motor și transmisie uzura că, ceteris paribus, este mai rapid.
Dar apoi o mulțime depinde de compoziția. De exemplu, pentru un SUV mare, cu un motor de cinci litri, care poartă o remorcă de lumină cu ambarcațiuni personale și C sedan de clasă, care transportă o reședință de vară remorcă-voluminoase, „dopnagruzka“ și amortizarea accelerată vor fi diferite. În primul caz, acestea sunt reduse aproape la zero, în timp ce al doilea va fi vizibil după doi sau trei ani de funcționare.

Consumul de carburant, folosind creșterile remorcii (în medie) pentru 5

15%, uneori mai mult. Dar mult depinde de proporțiile compoziției „puterea mașinii. - masa remorcii“ De asemenea, contribuie la condițiile de conducere: kilometraj în oraș și pe drumuri de țară.

Pune pe anvelopele de iarnă / vară trailer în România de dorit, dar nu este necesar. Mai ales pentru că cea mai mare parte a noului trailer, în special producția internă, vândute cu anvelope all-season. Dar acum, cei care vor să călătorească în țările UE, merită să ne amintim despre anotimpurile: în UE pentru schimbare sezonieră a cauciucului este de remorci obligatorii.

Pentru cazurile - în cazul în care remorca brusc desprindeți în mișcare există un sistem special de frânare de urgență. acesta este aranjat destul de simplu: pentru remorcare se agață ISOFIX, care în mod normal în vrac. Atunci când încalcă masina de tractare cu remorca deconectată și cablul este tensionat și activează un mecanism de acționare a frânei roților remorcii.
Instalația electrică pentru luminile indicatoare remorcii sunt prezente în mașină, notifică aderarea-desprinderea remorcii.

Înregistrează-trailer în poliția rutieră - este necesar. Remorca trebuie să fie înregistrat la locul de reședință al proprietarului, nu mai târziu de cinci zile de la data achiziției sale, sau de retragere de vămuire. La vânzarea prin intermediul rețelei de vânzare cu amănuntul sau în timpul vămuirii vehiculului remorcii se eliberează pașaport (TCP) și contract de vânzare trase.
PTS oferă informații despre marca și modelul, precum și numărul de identificare (VIN), anul de lansare, greutatea completă a numărului de șasiu și / sau un cadru. de cumpărare și contractul de vânzare este un document care confirmă dreptul de proprietate al remorcii. La înregistrarea unui proprietar de remorcă este emis un număr de înmatriculare de certificat și de licență.

remorcă MOT trebuie să treacă. Remorci sunt supuse inspecției tehnice, o dată la doi ani, în cazul în care din anul eliberării lor nu a fost mai mult de cinci ani (inclusiv anul de fabricație), și o dată pe an, dacă mai mult de cinci ani.
Luna trailer de prezentare pentru inspecție este indicat în cuponul consult. Ca o regulă, ea devine la fel ca și cel al vehiculului cu care remorca este operat sau selectat în funcție de ultima cifră a plăcuței de înmatriculare de stat.

CTP asigura este necesară remorcii. cost cu o schimbare de politică pentru anul este de 711 ruble. În plus, remorca poate fi asigurată și Hull. O astfel de politică va costa, în medie, de 2% din valoarea remorcii la riscul de „daune“ și 0,5% - pentru riscul de „furt“.

Taxa de vehicul cu plată pentru remorcă nu este necesară. În conformitate cu legislația în vigoare, remorcile ca vehiculele non-auto-propulsate nu sunt supuse taxei de transport.

preturi aproximative pentru remorci:

• Remorca de marfă, greutatea brută de la 450 până la 2500 kg de la 20 000 la 160 000 de ruble.
• remorcă Camping (standard) 250 000.
• Remorci pentru motociclete de la 25 000 de ruble.
• Remorci pentru transport de bărci, masa totală de 400 până la 3500 kg de la 25 000 la 200 000 de ruble.
• Cai 150 000.
• Vending remorcă chioșc la 170 000.