Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Trecerea de mașină, și din conducta de evacuare sa se raspandeste un nor de fum albastru. Acest ulei este de ardere, eliberat în camera de ardere. Nimic în neregulă cu faptul că, în cazul în care motivul pentru capacele de ventil - înlocuirea lor este ieftin, dar inelele de piston uzate - o dezasamblare completă a motorului, în funcție de finanțe comparabile cu revizia acesteia.







Ce este inelele de piston

Inel cu piston - nu este inel închis din fier turnat, cu adaos de aditivi de cupru, nichel, molibden și crom-acoperite pentru a îmbunătăți rezistența la uzură.

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

În cazul motoarelor moderne instalate set de trei inele - două compresie și un ulei de control. Foto: tdautozapchasti.com.ua

Funcțiile de inele de piston:

  • creând o etanșare între piston și cilindru;
  • oferind o cantitate suficientă de ulei pentru piston și cilindru;
  • eliminarea căldurii din pistoanele către pereții cilindrilor.

Motivele apariției segmenti

Pierderea mobilitatii inelului pistonului se numește ei „apariție“. Acest lucru se întâmplă din cauza apariției unui strat mare de funingine în canelurile pistonului, ceea ce duce la inel lipirea în ele.

Motivele acestui eșec devine:

  • Nivelul scăzut al uleiului de motor în motor;
  • în sistemul de ungere nu suportă nivelul de presiune dorit;
  • ulei de calitate slabă;
  • filtru de ulei uzat;
  • care intră între inele și praful piston și particulele abrazive;
  • bavuri pe pereții pistonului sau cilindru;
  • supraîncălzirea motorului;
  • lipsa prelungită de autoturisme de operare (ulei se transformă într-o masă de lipicios).

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

De asemenea, motivul apariției de inele de piston poate servi drept excursii scurte atunci când motorul nu are timp să se încălzească. Foto: radikal.ru

Mai puțin posibil, dar, de asemenea, există probleme cu alimentarea cu combustibil și mișcarea sistemului: dacă benzină intră cilindrii, nu se evaporă până la final, apoi se spală off rămășițele filmului său de ulei cu piston, mărind forța de frecare. Acest lucru se întâmplă atunci când pornirea motorului fără succes, când funcționarea defectuoasă a duzelor atunci când acestea nu sunt atomizate combustibil și torni; atunci când cilindrii apar lacune sau lipsă scânteie.

Semnele de apariție a segmenti

Principalul simptom al uzurii segmenti - pierderea de compresie în motor (presiunea cilindrului cade la capătul cursei de compresie). Mașina accelerează greu și, se pare, nu vrea să meargă, planta nu este prima încercare, iar consumul de petrol și de combustibil crește în mod semnificativ.

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Despre aditivi pentru motor diesel poate învăța din acest material.

Ce mai bine pentru a umple antigel și dacă este posibil să se amestece diferite tipuri de antigel? Răspunsul la aceste întrebări și altele - pe Prokrossover.

Semnale suplimentare cu privire la posibile probleme cu segmenții pistonului sunt:

  • evacuare fum albastru;
  • funingine ulei pe bujii;
  • ralanti motorul funcționează cu defecte, vibreaza schimbator de viteze;
  • o pereche de canale de ventilare sunt situate în ciclul cilindru;
  • zgomot și bate în motor;
  • cădere de presiune a uleiului.

Pentru a afla dacă inelul vina pentru apariția acestor semnale, este posibil să te diagnostica.

Această procedură se numește Decarbonizer.

Ca zalegshie inel raskoksovat

Pentru a evita costurile inutile, procedura Decarbonizer poate fi efectuată în mod independent, în 15 etape:

  1. Efectuarea unui amestec de kerosen și acetonă (într-un raport de 2: 1, 150ml de numărare pentru fiecare supapă), sau de a lua o achiziție. Ce raskoksovat inele de piston de pe motor, vândute în orice auto.
  2. Un pic mai încălzi motorul. Ar trebui să fie cald, dar nu fierbinte, astfel încât amestecul să nu se evapore.
  3. lumânări răsucite și îndepărtați firele de înaltă tensiune.
  4. sârmă de joasă tensiune și deconectați de la bobine.
  5. Se scurge uleiul.
  6. Se introduce amestecul în cilindri și un pic lumânări învârti la acetonă se evapora.
  7. Rezerva de 12 ore (preferabil peste noapte).
  8. Ajungem lumânările.
  9. Teoretic, întregul amestec ar trebui să fie în carter, dar evita pulverizarea peste tot în compartimentul motorului, căptușită cu gaura mufă pânză scânteie.
  10. Merge amestec prin dopul de ulei.
  11. Se umple din nou vechi de ulei.
  12. Derulați motorul de pornire (fără aprindere bobina).
  13. lumânări filate, întoarce toate firele în loc, porni motorul.
  14. Lăsați pe teren plat și pante de 15-20 de km trec cu viteză mare (3500-4000). Nu speria nori albi de evacuare. Acest amestec arde raskoksovochnaya.
  15. Imediat după filtrul de ulei de schimbare călătorie și ulei.

În cazul în care forța de tracțiune a motorului a crescut, astfel încât procedura a funcționat.







Apariție de inele nu se întâmplă în mod spontan. Chiar dacă auto a reușit să aducă motorul în ordine, este în valoare de a merge la stațiile de diagnosticare de calculator.

Procesul de curățare a unui depozit nu ajută. Acest lucru înseamnă:

  1. Inele sunt uzate fizic, și este timpul pentru a le schimba.
  2. Problema nu este inele de piston, sau nu numai în ele.

Înlocuirea inelelor pistonului cu mâinile lor

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Când Decarbonizer nu a ajutat, și credința că vina numai inelele de piston din stânga, este timpul să înceapă să le înlocuiască. Foto: imglink.ru

Pentru a efectua reparații pe cont propriu nevoie de:

  • seturi de inele de piston (unul pentru fiecare piston);
  • clește speciale pentru instalarea acestor inele;
  • Instrucțiuni de instalare (pe ambalajul componentelor de înaltă calitate procedurile stabilite necesare și localizarea componentelor);
  • garnitură nouă chiulasei (atunci când re-a instala aceeași etanșeitate se pierde).

După tot ce ai nevoie este la îndemână, puteți începe:

  1. Scoateți capul cilindrului. Evaluăm statutul său (prezența fisuri), starea supapelor. În cazul în care se constată defecte - eliminarea sau să caute ajutorul profesioniștilor. Dacă totul este bine - care continuă.
  2. Scurgeți uleiul și deschide baia de ulei.
  3. Scoateți pompa de ulei și de a examina starea acestuia.
  4. Cilindrul superior curățate de funingine și deșurubați tijele de acoperire, împingându-le în sus.
  5. Scoateți inelele vechi.
  6. Curățați depunerile de carbon de pe pistonul (dacă există) și cu ajutorul forcepsului instala noi seturi de inele. urmați cu atenție instrucțiunile și nu face mișcări bruște (inel destul de fragile).
  7. Reversul asambla motorul, nu uitați să instalați o nouă garnitură de chiulasă.
  8. Ar fi frumos să înlocuiți filtrul de ulei și ulei.

Acesta oferă stație de benzină

În mod independent se angajeze în care remedierea nu este deloc. Consultați mecanicii de serviciu - a economisi timp și efort. Cauzele funcționării incorecte a motorului detectează diagnosticare de calculator. Oferta în orice stații în primul apel.

Valoarea de diagnostic a bonusului variază de la „FREE“ (în cazul mașinilor de reparații la același SRT) la 1500 de ruble. Înlocuirea inelelor pistonului - unul dintre serviciile cele mai scumpe - în medie, va costa 20.000 de ruble.

Alegerea proprietarilor de automobile în acest caz este limitată: fie să se ocupe de problema și să încerce să salveze sau să aibă încredere maeștrilor.

Este important să ne amintim că efectele motorului cu inele de piston uzate se poate dovedi ca un eșec al chiulasei, și reparația capitală a motorului cu ardere internă.

După cum știți, problema este mai bine să previi decât să o rezolve. Amortizarea si aparitia segmenti - este rezultatul perturbări în funcționarea vehiculului. Scopul conducătorului auto - cât mai mult posibil pentru a prelungi durata de viață a motorului:

  • folosi numai ulei de motor de înaltă calitate;
  • timp să-și petreacă acest lucru;
  • pentru a preveni supraîncălzirea motorului (pentru a monitoriza citirile de pe senzorii de pe panoul de bord);
  • alimentați numai combustibilul recomandat de producătorul mașinii;
  • periodic „să meargă“ mașina lui, nu pentru a da un ulei stagnantă în motor.

Regulile sunt destul de simplu, dar va contribui la evitarea dificultăților și costuri ridicate.

crossovere populare

crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere

Alegerea un crossover

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

evaluări cross-over

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu

Lay inele de piston ca raskoksovat propriu