Instrucțiuni pentru pomparea Kayaba Excel g șoc

Am găsit pe forumuri

Buna ziua prieteni!
Poate că cineva va fi util pentru această instrucțiune Kayaba Excel G nivelarea corectă amortizoarelor (șoc de gaz cu tub dublu). Textul tradus din instrucțiunile de instalare originale Kayaba

ATENȚIE. Dacă nu înainte de a instala absorbant cu două pompe-tub de șoc, este cauza comună care nu reușește sistem amortizor de piston. Aceasta este o încălcare gravă a instrucțiunilor de instalare și motivul probabil, în cazul în care caz este non-garantie! În cazul în care manșonul interior clapeta de aer rămâne prezent, amortizorul nu este îndeplini în mod corespunzător funcțiile lor. Defecțiunile duc la zăngănit, zgomotul în timpul funcționării suspensiei și probabilitatea de eșec. Noua fabrică amortizoare pot avea bule de aer în sistemul amortizor de piston.

Bazat pe experiența îndelungată, proiectanții și inginerii au pregătit recomandări pentru nivelare absorbant de șoc:

Înainte de a instala absorberul masina cu tub dublu șoc, este necesar să se pună în funcțiune. În timpul depozitării și transportului, două conducte amortizoare în lichidul poate curge în cilindrul exterior interior, în care butelia de gaz (interior) de lucru intră. În acest caz, se va rupe clapeta de accelerație și amortizor de șocuri va emite zgomote și bate la ușă atunci când se lucrează în suspensia de automobile. Pentru a evita un defect de șoc absorbant, acesta este montat pe vehicul va trebui cu siguranță pentru a pompa. Pentru a face acest lucru:

1. tija Absorber ar trebui să fie transformat în jos și încet, fără mișcări bruște, se comprima;

2. în această poziție, tija amortizor pentru a fixa timp de 2-3 sec.;

3. Fără a elibera tija, este necesar să se răsucească tija amortizorului la partea de sus și blocați amortizorul în această poziție timp de aproximativ 3-6 secunde.;

4. După 3-6 secunde și lăsând absorber în poziție verticală - împinge lin tija de la opritorul (capătul cursei de);

5. Apoi, trebuie să poziționați tija de șoc absorbant la partea de jos, pauză 2-3sek. și punctele 1, 2, 3, comportament reoperare 4 de aproximativ 5-8 ori;

6. Prin efectuarea suspensie nivelare, păstrând toată secvența de mai sus se va opri la punctul 4;

7. Ținând amortizor tija în poziție verticală în sus, ultimul control, se numesc -kontrolnuyu operație (mișcări bruște necesare pe ușor știrbească tija de șoc absorbant și la pistonul de pompare corectă trebuie să se deplaseze lin și fără eșec). În cazul în care amortizorul pompat în mod corect - că pistonul se mișcă lin, fără eșecuri.

După închiderea clapetei de pompare trebuie să fie menținut în poziția de funcționare, verticală și stem în sus, până la instalarea finală pe vehicul. După pompare, în nici un caz nu trebuie să înclinați sau rotiți amortizorul înainte de instalare.

Mulți oameni înființat absorbant de șoc direct din cutie, fără nivelare corespunzătoare, termenul de serviciu a amortizorului, în acest caz, se reduce de 3-5 ori, iar amortizorul nu poate îndeplini în mod corespunzător funcțiile sale (nu funcționează corect)

P.S. S-ar putea observa, în cazul în care amortizorul pentru o lungă perioadă de timp a fost în stare de repaus (stocate) în poziția culcat pe spate, tija se poate deplasa cu jigodii și zdruncinături.