Înlocuirea răcitor de încălzire 2110 cu propriile sale mâini (foto, pret)

Mulți automobiliști timpul încercând să nu observe că radiatorul de încălzire a început „picături“, ceea ce duce în curând la faptul că repararea este inevitabilă. După cum se știe, soba fără antigel, care curge încet, nu va funcționa.

Și cât de mulți nu pun off în această situație, eliminarea radiatorului, ceasul va veni, fără a eșua. Luați în considerare atunci când este necesar pentru a înlocui un sistem de încălzire a radiatorului 2110, și cum să-și petreacă propriile lor mâini, fără a recurge la stația de serviciu.

Aparate de răcire 2110

Ce se instalează?

incalzitor Radiator VAZ-2110 cupru 2 rânduri

Dacă sunteți ambii factori importanți: valoarea reală, și o calitate decentă, atunci cea mai bună alegere - un DAAZ radiator aluminiu, prețul mediu - 700-1000 de ruble.

incalzitor matrice 2110 DAAZ aluminiu

Piese de schimb și instrumente

Înainte de a trece de a schimba sau, eventual, un radiator înfundat, trebuie să alegeți unul nou. Aici - spațiu, este posibil ca veți dori să cupru, sau DAAZ priorovsky. Dar încearcă să decidă pentru ei înșiși, să se uite la forumuri, review-uri de diferite modele, și apoi să cumpere.

Notă starea conductelor, este posibil ca ei au nevoie, de asemenea, de înlocuire. Aveti nevoie de mai multe cleme, încercați să nu se limiteze la trei pentru a recomanda stoc, după cum știm, nu poate face rău.

Va avea nevoie de o șurubelniță Phillips, de preferință - scurt. Și totuși - pensetă, setați dispozitivul de blocare nu este ușor fără el.

Mai întâi de toate - trebuie să se scurgă antigel. Dacă el este curat, acesta poate fi apoi umple din nou, de data aceasta într-un radiator nou de încălzire, așa că pregătește un recipient curat.

Opriți căderea de presiune în capacul rezervorului de expansiune. Apoi, vom găsi în spatele modulului de aprindere fișa și deșurubați-l complet. Turnat în 4 litri picurator antigel.

O altă opțiune - să se scurgă prin vasul de expansiune. Deși această metodă este mai puțin convenabilă. Este necesar să se îndepărteze tubul, deconectându-l de la aragaz, și apoi un alt - un niplu de cauciuc.

După golirea antigel, repararea, în funcție de încălzirea eșantionului este ușor diferit.

eșantion vechi Cuptor

În primul rând, ia în considerare modul de a repara stil vechi sisteme de încălzire sobă de încălzire. Retragerea lui se face din capota motorului, după cum urmează:

1. Scoateți garnitura de cauciuc volan;
2. Găsirea unui șurub cilindru principal securizarea și deșurubați volan;
3. Deșurubați șuruburile care deține partea dreapta a volan (lor 4);
4. Desprinzându situat pe frill 2 clemă de fixare furtunurile și firele;
5. deconectati terminalul „plus“ și sârmă „minus“ ventilator;
6. Partea stângă a este necesară pentru volan împinge înainte, fără a scoate complet. Este suficient pentru a deșuruba câteva șuruburi;
7. Eliminați suprapunere de vânt;
8. Dacă este disponibil, terminalul senzorului, care prezintă un nivel de antigel, trebuie să eliminați. Scoateți rezervorul de expansiune a aburului-pipe.

Apoi, eliminați unul câte unul:

• furtun spălător de geamuri din față;
• ștergătoarele de parbriz;
• Capac de parbriz;
• Clemele de fixare a corpului de încălzire;
• Partea sa frontală cu un ventilator;
• Filtru de cabină;
• O altă parte din cauza ventilatorului;
• Toate furtunurile de alimentare:, returnare și de; în abur
• Și, în sfârșit, nu fără efort poate elimina corpul unui radiator.

Dacă îl aveți de cupru, și ați găsit-o mică scurgere, nu se grăbesc să arunce afară, reparații este destul de posibil pentru el. Cupru ușor de lipire, dar dacă nu aveți o astfel de experiență, mai bine externalizeze la un maestru experimentat. Crede-mă - merită.

Cu toate acestea, în primul rând pe calitatea radiatoarelor de mediu - cupru, și deja este urmat DAAZ. În orice caz, înainte de modificare, verificați unitatea, curățați-l, să evalueze dacă este posibil pentru a repara.

Prin instalarea la fel, cojit, deja corectat sau un radiator nou, asigurați-vă că caz ​​pedalele ventilatorului din plastic (mai bine să-l înlocuiască cu aluminiu) se încadrează exact în fanta, în caz contrar, cutia de viteze nu va fi capabil de a schimba poziția amortizorului, și căldura, nu te va aștepta.

Soba probă nouă

Noi sistem încălzire nou model are propriile sale caracteristici în legătură cu vehiculul. Pentru a efectua o retragere, trebuie să deșuruba:

• șurub Orientul Mijlociu în partea de jos a parbrizului;
• Două piulițe, amplasate deasupra galeriei de admisie;
• Nucile de pe stânga în apropierea filtrului;
• Mai mult, prezența unui rezervor cu un lichid de spălare pentru geamul din spate (la modelele VAZ 2112/2111), precum și necesitatea de a se elimina. Și, de asemenea - filtrul de aer.

Particularitatea noului încălzitor de probă este că o deconecteze. Pentru a face acest lucru, în principiu, nu este dificil. Și apoi schimbați radiatorul.

înlocuire rapidă „prin frâna“

Nu e de mirare ei spun că progresul este în mișcare lenea noastră, care a demonstrat în mod repetat și să continue să demonstreze meșteșugari. Există o altă cale de a repara sau înlocui radiatorul fără a fi nevoie pentru a îndepărta întregul încălzitor.

Aceasta va dura aproximativ o oră de timp. Continuăm astfel de algoritm:

• Merge antigel prin conducta pentru controlul încălzirii;
• Deconectați toate conexiunile și scoateți rezervorul de expansiune;
• Analizează jabou;
• Scoateți pedala de frână cu acces VUT și câștig la radiator;
• Ne scoate radiatorul vechi și schimbați-o cu una nouă.

Punerea totul în loc în ordine inversă. Nu uitați să toarne antigel și este de dorit să se schimbe filtrul de cabină. Aici, de fapt, întreaga înlocuire a răcitor de încălzire 2110 a produs „prin frânele.“

Amintiți-vă, nu contează, instalați DAAZ radiatorului sau cupru, în scopul de a face să funcționeze, aveți nevoie de abordare foarte sensibilă la fiecare etapă a lucrării.