Înlocuirea plăcuțelor de frână față și discuri - șasiu - Club primera

Înlocuirea plăcuțelor de frână față și discuri

Dintre instrumentele pe care le avea nevoie de:
1. Crank cu cap pătrat și jumătate de 12, 21, 22 (cap 21 pentru a îndepărta roata (puteți face balonnikom), 22 pentru a îndepărta suportul etrierului, dacă schimbați discul de frână).






2. Butonul puternic sau un tub adecvat (pentru a îndepărta suportul etrierului, dacă schimbați discul de frână).
3. Mufa și bontului.
4. unsoare de protecție pe bază de cupru.
5. Lubrifiantul de temperatură ridicată pentru mecanismele de frânare.
6. degresant pentru noi discuri de frână (puteți utiliza orice solvent).
7. Perie de metal sau un alt instrument convenabil pentru tine pentru a curăța mecanismul de frânare de murdărie.

Noțiuni de bază:
1. Deschideți capacul și scoateți capacul din rezervorul de lichid de frână. Dacă completat de lichid la nivelul MAX, apoi scoateți seringa un pic (în amestec de suporturi revine fluid la rezervor, iar dacă ei o mulțime poate depășire).
2. Pune masina pe frâna de mână, cricul și a pus capăt pentru a scoate roata. Pentru comoditate, puteți ușor (să nu renunțe la mașină) pentru a deșuruba volanul (pentru slide-dreapta spre dreapta, spre stânga - spre stânga).

3. Capul 12 desurubat două bolțuri de legătură suportul și suportul (săgeți verzi).

4. Scoateți glisant în direcția indicată de săgeată, răsturna și plasați fuzetă.

5. evaluează vizual de încărcare a pistonului (săgeata verde) pentru daune. Bucăți de carne, lacrimi și fisuri în antera - indicație pentru susținerea pereților de compartimentare de urgență, în caz contrar nisipul care intră sub incidența Dusterul foarte repede distruge suportul oglinzii (acesta va fi împănat) și va deteriora garnitura pistonului (lichid de frână va curge) și necesitatea de a schimba ansamblul etrier.
6. piston retractabil înapoi în etrier.







Eu folosesc pentru acest dispozitiv spetsialbnym (atât de mult mai convenabil), dar puteți face montazhki de obicei. Metodele descrise în forum.
7. Scoateți placutele vechi ale suportului etrierului în direcția indicată de săgeți.

8. Net șubler și suport de pantofi de la murdărie și praf. Pentru această operație este posibil să se folosească de mica mecanizare - cum ar fi e. metpllicheskoy fora cu o perie, dar nu deteriora portbagajul pistonului de cauciuc.
ATENȚIE! În cazul în care purificarea globală sugerează să folosească masca respiratorie praf de pantofi este foarte dăunătoare pentru plămâni.
9. Dacă trebuie să înlocuiți discurile de frână, scoateți suportul etrierului. Întotdeauna am ia-off, pentru că îndepărtarea colțarul este mai convenabil să fie curățate și ghiduri și plăci, care merg tampoane lubrifiate.
În acest scop, capul 22 și potent reversibile deșurubează două șuruburi care fixează suportul pe butuc (săgeți verzi).

10. La demontarea discului etrierului poate fi ușor scoasă din butuc.
11. Un hub perie de metal curat și a stabilit un nou disc.
12. Din suportul de ghidare este scos suport (săgeți verzi) curățarea de grăsime vechi și murdărie.

De asemenea, vom curăța puțuri, în care este introdus ghidul. Vizual evaluează ghidurile antere pentru daune, în cazul în care eventualele lipsuri sau antere a pierdut elasticitatea - acestea trebuie înlocuite. Se aplică vaselină în stare proaspătă pe șinele de frână și ia pus în locul lor. Verificați progresul ghidajelor - au nevoie să se miște liber, cu puțină rezistență, nu „musca“.
Scoateți și curățați de murdărie, capse metalice, care sunt tampoane (săgeți roșii) în mișcare. Am pus în aplicare și acoperit cu un lubrifiant de protecție.
Funcționează pe n. 12 pot fi efectuate fără a scoate capsele din butuc.
13. Suportul este fixat în poziție.
14. Pune noile plăcuțe.

15. Setați etrierul.

16. Puneți roata este scoasă din mufa, verificați nivelul lichidului din rezervor (reglați dacă este necesar) și fixați capacul.
17. Unele ori apăsați pedala de frână, care pistoanele etriere a stat așa cum ar trebui.
Aveți grijă ca noile plăcuțe de frână până la run-nemogut oferă performanțe bune de frânare. Ele trebuie să fie „alerga“ - un comentariu. 200-500 km. încercând să nu încetinească „pe podea“, în scopul de a preveni supraîncălzirea discului de frână.

plus

Vreau să completeze raportul.
mă Torturat bruiaj suporturi de ghidare, în special în timpul iernii, vinovatul cred cocktail, care este turnat pe drum, în regiunea Moscova. Bruiaj duce la supraîncălzirea frânelor, uzura prematură și pierderea eficienței de frânare, precum și creșterea consumului de combustibil, etc.
Am început să se ocupe de această problemă. Am observat că bastoane întotdeauna ghid, care are un manșon de cauciuc. Aceste etriere diferite ghiduri, un tip convențional, o tijă de metal, celălalt pe corpul său are o manșetă din cauciuc (bănuiesc că designerii au venit cu este de a bloca au fost întotdeauna direcționate către unitatea pentru a accelera reacția frânelor pedalei de frână). Dar nega ca întotdeauna realitatea visul de designeri
Am cumparat un ghid de D1139-71J0A kit de reparare, compoziția sa: două ghiduri de fiecare specie, patru manșete și sac cu unsoare.
Am decis să elimine șine, cu benzi de cauciuc și plasate toate aceeași (simplu).
Linia de fund: du-te frâne nebun sa oprit, chiar și în timpul iernii, nu a văzut căderea ratei de reacție a frânelor de pe pedala de frână, precum și orice alte momente negative.
Mai exact nu a răspândit informația dintr-o dată, a condus aproximativ 10-15 mii. Km. la această actualizare a fost testul timpului.