Îndepărtarea și instalarea câmpului vehicul cu motor 2121, domeniul 2131

Lucrări efectuate pe o groapă sau de ridicare.

Scoateți capota motorului și o roată de rezervă.
Dezansamblati suport pentru roata de rezervă.
Deconectați vârful „minus“ sârmă de la galeria de evacuare.






Merge uleiul de motor și lichidul de răcire.
Scoateți radiatorul (cu o masina VAZ-21213 scoate carcasa ventilatorului și o mașină VAZ-21214 - ventilatoare electrice).
Scoateți termostatul din furtunuri de răcire.
Deconectată din țevile schimbătorului de căldură pentru alimentarea și îndepărtarea furtunurile pentru lichidul de răcire.
Scoaterea carcasei filtrului de aer (carcasa motorului pe vpryskovyh îndepărtați de la senzorul de masă a fluxului de aer).
Deconectat de la unitatea de accelerație și receptorul vpryskovyh cablului de comandă a motorului clapetei de accelerație.
Din carburatorul motorului VAZ servomotoare de aer 21213 detașări și fluture supape câmp în 2131.
Demontați generatorul și starterul.
Deconectați conducta de evacuare din colectorul de evacuare și cutia de viteze.
Deconectați furtunul de servo frână de motor.

Dispozitivul de accelerație este deconectat de la vase de motor 2121 furtunurile de alimentare cu aer vpryskovyh și ventilația carter.

precum și furtunul EVAP.

Motorul VAZ-21213 deconectați furtunul de la pompa de combustibil pentru alimentarea cu combustibil și din carburator - furtun de evacuare.
La deconectare vpryskovyh motorului din tubul furtunul de scurgere de combustibil regulator de presiune a carburantului.

și de distribuire a carburantului și 2131 câmpului filtrului de combustibil - conducta de alimentare cu combustibil, cu un furtun (pitting treptat presiunea combustibilului din sistem).

În vpryskovyh câmpul motor 2121 scoateți modulul de aprindere și deconectați „masă“ sârmă de montare unitate de acoperire a unui arbore cu came știftului;
Conectoarele cablajului motorului de la regulatorul de viteză de mers în gol, feroviar combustibil, knock-senzori, poziția arborelui cotit și de poziție a clapetei, temperatura lichidului de răcire a (doi senzori), presiunea uleiului.
Pe motor carburator cablajul conectorilor fuzibil motorului din carburator, senzor distribuitor de aprindere, senzorii de presiune ulei si temperatura lichidului de răcire. Coturile partea cablajului.
sârmă centrală Deconectați de înaltă tensiune de la distribuitor senzor cu aprindere prin capac.
Pentru a îndepărta perne nuci stânga și dreapta a unității de alimentare la parantezele suspensie față traversei.
Dezasambleze pescajul mediu de direcție.
Deconectați atașarea diferențial axa din față a motorului între paranteze.
Potolește șuruburile de ambreiaj capac carcasă la partea inferioară a carcasei și fixare ambreiaj șuruburile la blocul motor.
Pentru a evita deteriorarea cilindrului slave ambreiajului în timpul demontării motorului Niva 2121, deconectați cilindrul din carcasa ambreiajului (fără a deschide acționarea hidraulică) și îndepărtarea furtunului lateral.
Efectuarea acestor operațiuni este prevăzută în secțiunile relevante.
Ancorarea un dispozitiv de ridicare de cablu pentru vase cu motor 2131
pe partea dreapta - partea din fata a ochiului;
pe partea stângă - în spatele cilindrului suportul posterior, care este atașat uneltei pe puntea față.
Ridicarea motorului, airbag-uri derivă stifturi stânga și dreapta a unității de putere a găurilor din bara transversală suport. Apoi deplasa motorul înainte, pentru a pune capăt arborele de intrare al lagărelor cutiei de viteze, situat în flanșa arborelui cotit și a butucului discului de ambreiaj.

Scoateți din compartimentul motorului ansamblul motorului cu ambreiajul și partea unitate de putere suportă 2131 vaze.

Setați motorul pe vehicul în eliminarea ordine inversă.
La conectarea câmpului cu motor în 2121 cu cutia de arbore de intrare cutie de viteze ar trebui să intre în canelurile discului de ambreiaj.