Fie pentru a instala autostart motor - Comentarii pe avtoportale

Auto consideră că avantajele și dezavantajele sistemului de lansare a vehiculului autonom al motorului

Tehnologia de pornire de la distanță și de încălzire a unității de putere, urmat la lucrat mai întâi în condițiile climatice aspre ale vehiculelor de marfă, astăzi mai mult utilizate în autoturisme. Scopul său este simplu - pentru a porni motorul la un moment dat, cald-l până la o anumită temperatură optimă, paralel încălzirea habitaclului. Mai mult decât atât, modulul este folosit nu numai pentru a încălzi interiorul mașinii în sezonul rece, dar, de asemenea, în scopul de a se răcească în vara, prin includerea sistemului climatic al mașinii.

La modul de pornire a motorului, la fel ca orice dispozitiv, are argumente pro și contra, pe care le vom discuta în acest articol.

Care este sistemul de pornire al motorului

Pe suprafața din start automată a motorului nu este mare lucru. Este o cutie de plastic mica - unitatea de la distanță pornirea automată a motorului, care conține placa electronică cu cipuri releu de control a anumitor senzori de vehicule. Există, de asemenea, un modul de pornire este un set de fire, prin care blocul este conectat la cablajul original al masinii. Dimensiunea compactă a acestui dispozitiv vă permite să-l plaseze oriunde in masina - principalul lucru pe care, în acele locuri au fost punctul de conectare la cablajului standard.

pornire releu unitate de control a motorului furnizează un start cu motor în condiții de siguranță, astfel de dispozitive de control:

• aprindere
• senzor de presiune ulei
• circuitul bujiile incandescente (pentru motoarele diesel)
• tahometrului (turația motorului)
• maneta frânei de parcare, cutie de viteze
• pedala de accelerație
• senzor de viteză
• remorcă capota

Există două tipuri de unități de pornire a motorului de conectare - complet cu alarmă și, în mod independent, de exemplu, în cazul în care vehiculul nu este echipat cu un sistem de alarmă. Mai mult decât atât, nu contează ce masina are un motor (benzină sau motorină, supraalimentat sau natural aspirat) și transmisie (automată sau manuală) - Acest modul poate lucra cu oricare dintre aceste unități.

Set AutoRun poate fi tu insuti - ar necesita modulul de pornire (prețul mediu - 400 grivne) și dispozitivului de imobilizare bloc pe șenile (prețul mediu de 180 de grivne), sau alarmă cu această funcție (prețurile care pot fi văzute în tabelul de mai jos). De asemenea, instalația poate fi realizată pe un post dedicat, în timp ce costul serviciilor pe instalarea la Kiev va fi o medie de 750 de grivne. În cazul în care autovehiculul este în garanție, cel mai bine este de a monta echipamentul pe serviciul oficial, deoarece instalarea de pe stația de „stânga“ poate duce la eliminarea vehiculului din garanție.

Cum autostart

Bypass regulate antidemaraj - importante de pornire de funcționare atunci când instalarea modulului, deoarece scopul acestui dispozitiv de protecție - un decalaj de una sau mai multe circuite electrice, din care depinde de pornire a motorului. De aceea, când montarea fluxul de by-pass va trebui să stabilească un circuit digital (în mod normal, montat în compartimentul motorului, sau plasat în spatele tabloului de bord), ceea ce permite evitarea unui conflict între pornirea și antifurtului. Convențional, ca un astfel de bloc de rezervă folosit cheia de contact, care include un cip dezactiva dispozitivul de imobilizare.

Utilizarea corectă auto-

Există mai multe algoritmi de lucru de pornire în mod corespunzător în conformitate cu ceea ce se întâmplă situații neprevăzute (de exemplu, auto-conducere). Acești algoritmi pentru vehiculele cu transmisie manuală și automată sunt diferite.

Algoritmul de transmisie manuală:

1. includ neutru
2. cuplați frâna de staționare
3. ieși din mașină, închideți ușile
4. activați sistemul de alarmă, activează sistemul de pornire al motorului.

Mulți șoferii sunt obișnuiți să oprirea motorului, lăsați transferul inclus. La instalarea autorun ei vor trebui să se obișnuiască cu masina sa plece la „neutru“, în caz contrar modulul de pornire nu este activat. Cu toate acestea, producătorii de pornire sisteme pentru vehiculele cu transmisie manuală au rezolvat această problemă prin asigurarea unui dispozitiv de așa-numitele „software-neutru“, care nu taie motorul, atâta timp cât este în treapta neutră.

Algoritmul de transmisie automată:

1. transferă selectorul cutiei de viteze în modul de parcare
2. ieși din mașină, închideți ușile
3. activați sistemul de alarmă, activează sistemul de pornire al motorului.

Dacă nu face cel puțin una dintre acțiunile de mai sus, sistemul Autorun nu va fi activat.

Pro autorun

• motor cald și compartimentul pentru pasageri în timpul iernii / răcită în cabina de vară;
• economii de timp;
• Disponibilitatea modului temporizator turbo (opțional), permițând turbinei motorului postepennoostanovit, care are un impact pozitiv asupra unității de resurse.

contra autorun

• dezactivarea temporară de personal a dispozitivului de imobilizare, semnalul senzorului de șoc;
• un consum de combustibil a crescut;
• pornire glazură țevii de eșapament, în timpul iernii, datorită format într-un sistem de evacuare a apei de condens (formate în timpul funcționării prelungite a motorului la ralanti);
• frânghiile de congelare de frână de parcare manuală sau a plăcuțelor de frână atunci când stabilesc mașina în neutru în timpul iernii;
• un mecanism de frânare de parcare manuală slăbit există riscul de mișcare spontană a mașinii, în special atunci când setarea pe o pantă.

Sfaturi utile:

1. Pentru a preveni înghețarea țevii de eșapament la pornire, este necesar pentru a pune cronometrul warmup motorului la cel mai bun timp (10 minute), la care vehiculul nu va fi mers în gol lung, și, prin urmare, nu se întâmplă formarea condensului de apă.

2. În cazul în care cablul frânei de parcare este înghețat, există mai multe modalități de a se bat îngheț. Cele mai comune: pentru a scoate roata, mâinile trage caseta „ciocan“, în poziția cea mai retrasă, iar apoi trageți cablul. Rattle tampoane, și instalați din nou roata.

3. Cu un mecanism de slăbit al frânei de parcare, se recomandă să anexați o roată sau o chocks bucată de cărămidă.

4. În cazul în care plăcuțele de frână sunt înghețate pe disc de frână, puteți încerca una dintre modalitățile (în funcție de ce tip de unitate de masina):

a) Dacă discul - stropesc cu antigel proiectat pentru -20 grade la discuri în zona tampon.

b) în cazul în tambur - tip într-un flacon din material plastic un volum de 1,5-2 litri de apă fierbinte, face o gaură în capac și se toarnă pe discuri în zona tampon. Dacă acest lucru nu funcționează, este necesar să se elimine o roată și tobe încălzit un aparat de sudură sau construirea unui uscător de păr.

c) să încerce să „perturba“ tampoane prin balansarea mașina înainte și înapoi.

Amintindu cât de severă a fost de iarnă în Ucraina, și cât de cald - vara, modulul operațiunii de pornire a motorului pare destul de rezonabil.

Cu toate acestea, există o amenințare foarte reală de furt a vehiculului, deoarece în momentul sistemului de securitate cu handicap activarea autorun a aparatului. În plus, în cazul în care cheia de rezervă vor fi folosite pentru a ocoli de imobilizare regulate, un atacator poate găsi la intrarea în mașină, ceea ce ar facilita furtul.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că dezavantajele de mai sus (tampoane de înghețare, cablu frână de parcare, masina de rulare) sunt specifice unei transmisii manuale. Prin urmare, atunci când instalarea autorun pe modelul cu „mecanica“ ar trebui să fie conștienți de aceste riscuri.

În cele din urmă, numai proprietarul mașinii, după cântărire toate argumentele pro și contra, să decidă, dacă acesta este în valoare de a dota sistemul său de pornire motorul mașinii.

Semnalizând cu funcția autostart