Echipament de gaz pe tipurile de vehicule, argumentele pro și contra de a folosi
Echipament de gaz pentru masina - un sistem auto-dozare a gazului, a cărui instalație permite acestuia să utilizeze gaze naturale lichefiate drept combustibil, înlocuindu-le pe benzină. Când acest echipament cilindru de obicei încorporat suplimentar „pe partea de sus“ de benzină, cu toate acestea pot fi utilizate în mod opțional. Prin utilizarea unui comutator situat pe panoul de bord al mașinii, este posibil, în orice moment pentru a efectua comutarea combustibilului utilizat: de la gaz la benzină, și vice-versa.
Generarea de echipamente de gaz.
Prima generație.
Acesta are un sistem split evaporator și de viteze distincte. În ciuda oprit în urmă cu aproximativ 10 ani pe munca bun și performanța, eliberarea de astfel de echipamente.
2-a generație.
Acesta este echipat cu un distribuitor de gaz, care reglementarea se efectuează manual.
Treia generație.
Acesta are un dispozitiv de dozare a gazului electronic.
Patra generație.
Există de gaz este alimentat de la gazul reductorului la duza.
5-a generație.
Acesta este cel mai nou echipament pentru vehicule. Aceasta diferă în care este injectat gazul în cilindrul într-o stare lichefiată.
Principiul de funcționare.
Principiul de funcționare a echipamentelor GPL auto mult ca principiul injecției de combustibil benzina. Astfel, gazul lichefiat din containerul intră inițial linia de gaz în cazul în care lipsește încă în formă lichidă în supapă-filtru de gaz, unde este curățat de gudron și diverse suspensii. Gazul pătrunde în reductor-vaporizator, în care presiunea este redusă de la 16 bari la prima, și de acolo printr-un furtun de presiune joasă prin intermediul dozatorului este îndreptată spre mixer.
Se pare că echipamentul de tip injector de gaz diferă numai prin aceea că, în acest caz, supapa de benzină nu este aplicabilă. În loc de o astfel de supapă este instalat emulator care simulează funcționarea injectoare de benzină, care este necesar pentru a se asigura că mașina nu merge la modul de urgență.
Conducerea unui echipament de gaz auto.
În general, schema 2 conectarea echipamentului utilizat în prezent GPL auto: prim circuit - clasic la care gazul este alimentat la injector sau carburator, iar al doilea circuit - consistent atunci când gazul este alimentat la duza de gaz.
- Prima schemă este cel mai ieftin, dar are unele dezavantaje. De exemplu, amestecul care se formează atunci când comutarea modurilor de „gaz-petrol“ și invers, are o calitate slabă și joasă, astfel uzura maximă rapidă a motorului mașinii.
- Al doilea - o mai scump, dar recunoscut de către experți cel mai bun sistem de alimentare cu gaz cunoscut până în prezent.
Cu toate acestea, indiferent de ceea ce circuit este conectat la gazul în vehicul. Folosirea acestui tip de combustibil are un număr suficient de avantaje în comparație cu alți combustibili.
Pro-uri folosesc.
Astfel, avantajele utilizării echipamentelor de gaz:
- cost redus al gazului, spre deosebire, de exemplu, de la benzină;
- un număr mare octanică, acesta este de 100 sau mai mare (acest număr depinde de compoziția gazului);
- posibilitatea de a călători pe distanțe lungi, pentru că drumul poate fi utilizat și reumplut gazul și benzina alimentat;
- mașini cu echipament de gaz mai poate continua să funcționeze ca un motor, și propriul lor sistem de combustibil este mai puțin sensibile la amortizare;
- gaz din punct de vedere al mediului - este curat combustibil;
- Echipament cu baloane de gaz poate fi aplicat ca un sistem anti-furt, deoarece este posibil să se deconecteze comutatorul, care rezultă în stația de alimentare cu combustibil și a două tipuri;
- masina ruleaza mai lin și mai silențioase, aproape nici o funingine și carbon se formează depuneri, deoarece gazul este compoziția mult mai curat decât benzina, și nu contaminează uleiul și, prin urmare, acestea din urmă trebuie să fie înlocuite mai rar.
Contra utilizare.
Dezavantajele utilizării echipamentului de gaz auto:
- datorită faptului că gazul arde mai lent decât benzina, o reducere a dinamicii de accelerație, iar puterea motorului este pierdută;
- butelia de gaz cu gaz lichefiat ocupă un spațiu considerabil în portbagaj, reducând volumul și creșterea sarcinii directă utilă pe puntea spate;
- în cauciuc rece componente pot exploda, care de multe ori duce la defectarea tuturor echipamentelor, de aceea este recomandat să înceapă să se miște pe benzină, și numai după ce mașina se încălzească, puteți trece la gaz;
- aplicarea echipamente de gaz, crește sarcina pe valvă, care se recomandă să crească cu decalaj de 30% pentru a reduce riscul de supraîncălzire. Și pentru același motiv, motorul este lăsat să funcționeze la o viteză mai mare de 5000 rpm.
Dacă decideți să instalați echipamente de gaz pe masina ta, apoi, după care va trebui să treacă prin procedura de înregistrare pe mașina lui în poliția rutieră. În acest caz, va trebui să prezinte: o copie a certificatelor pentru echipamentele de gaz, certificat de conformitate a cerințelor de siguranță de echipamente de gaz, licența și certificatul pentru dreptul de a lucra la conversia mașinilor pentru a rula pe gaz.