Descriere Timing curelei de transmisie, viața operațională și cum să-l schimbe
Momentul de transmisie prin curea are multe avantaje si un dezavantaj major. Principalele avantaje ale curelei de transmisie în liniște și simplitate. Manipularea curea dințată flexibilă poate fi tensionat cu ajutorul dispozitivului necomplicate constând din arcuri și clipuri nu sunt necesare numeroase amortizoare ca pentru un lanț cu role de oțel pentru el. Un alt avantaj incontestabil al transmisiei prin curea - nu este nevoie de lubrifiere. Din acest motiv, întregul mecanism de acționare este dispus în afara blocului și chiulasă și închis capac de plastic ușor detașabile. Prin acest proces de inspecție și de înlocuire a curelei de distribuție este simplificată la limita.
Istoria curelei de transmisie
Momentul de antrenare curea pentru prima dată utilizat inginerii americani. Acesta a fost folosit în mașină motor sport Devin Sports Car, pentru a concura pentru Cupa Ligii Sports Car Club of America (CSAC), în 1956.
Proiectarea transmisiei prin curea
Curea de transmisie constă dintr-un scripete arbore cotit dințată, similară în aparență și construcția fuliei arborelui cu came (sau două role), sincronizare cu role de tensionare curea (uneori în combinație cu o rolă suplimentară parazitare sau role), fulia pompei de lichid de răcire. Unii producători preferă să conducă mișcarea pompei printr-o curea de transmisie convențională. În acest caz, calendarul de proiectare mai ușor.
Baza curelei de distribuție, iar dinții sunt adesea realizate din materiale diferite
Cureaua de distribuție echipate în mod necesar cu un cadru de putere, permițându-i împiedică aproape complet de stretching. Datorită elasticitate reziduală a curelei și un spațiu liber minim in angrenarea, acesta este redus în mod semnificativ atunci când mecanismul de sincronizare. Dinții curelei de transmisie au o mare precizie de turnare.
Materialul și forma dinților curelei de antrenare
Forma profilului dintelui curelei de transmisie este de 3 tipuri. Forma trapezoidală a dintelui este standard. În cazul în care cuplurile mari sunt necesare a crescut capacitățile operaționale ale curelei de transmisie, dinții au folosit un profil rotunjit. Mult mai puțin frecvent utilizate dinți profil mixt care combină capacitățile operaționale ale celor două tipuri anterioare.
Pentru a salva stabilitatea longitudinală a curelei de transmisie în fabricarea cordoanelor flexibile din fibra de sticla utilizate. Deși păstrează flexibilitatea laterală a curelei de transmisie. curea tecii în care sunt aranjate corduri, este fabricat din cauciuc neopren sintetic. Acest lucru servește pentru a proteja cablul de murdărie și ulei și previne uzura prematură. dinții curelei de transmisie sunt, de asemenea, realizate din neopren. Ele sunt sudate la stratul superior de acoperire din neopren. Dinții asigura transferul bezryvkovuyu și adeziune optimă între rolele centurii și pretensionare.
rupere tipică unități curelei de distribuție
Cel mai frecvent centura de defect de antrenare sincronizare - ruperea curelei. Dacă se întâmplă acest lucru, arborele cotit continuă să se rotească, iar arborele cu came este oprit. Pistoanele, cuplate rigid la arborele cotit, continuă să se deplaseze în sus și în jos, iar supapa rămâne în aceleași poziții, iar unele dintre ele pot fi deschise. Înainte de a ajunge în centrul mort superior, cilindrii a lovit plăcile supape deschise, deformându-le și îndoire tije.
Probabilitatea de deformare a tijele supapei 8 valve motoare uneori mai puțin decât în sistemele complexe, cu 16 sau mai multe supape
În modele simple, cu o camă de sincronizare și două supape pe cilindru, sparți camele arborelui de centură sunt, în general, nu lovi tija supapei, și cilindri - în partea lor inferioară. Motivul este faptul că producătorul este posibil să se realizeze o protecție mecanică împotriva deteriorării structurii capului cilindrului. Cu alte cuvinte, supapa situată în „plafonul“ al camerei de ardere, astfel încât chiar și în poziția deschisă a plăcilor nu ating suprafața cilindrilor. În sistemele cu un număr mare de supape pe cilindru, acest principiu poate fi dat seama că nu este întotdeauna din cauza limitărilor de spațiu.
Cum de a proteja motorul de eșec al curelei de distribuție?
Pentru a evita astfel de eșecuri, cureaua de distribuție ar trebui să fie modificată în conformitate cu recomandările producătorului. Termenul de viață normal al curelei de transmisie este de 60-80 000 km, cu toate că, recent, au curele, care includ o garanție de performanță la 100-150 000 km.
Înlocuirea curelei de distribuție necesită profesionalism, anumite abilități și cunoștințe, inclusiv dispunerea arborelui cotit și a arborelui cu came în raport unul cu altul, gradul de tensiune curea, etc. Momentul de înlocuire centura - una dintre puținele operațiuni care sunt cel mai bine realizate de către cei familiarizați cu particularitățile motoarelor unui anumit brand și modelul mașinii. În cazul în care acest lucru nu este posibil, este necesar să se studieze cu atenție secțiunea relevantă de manuale de reparații și descrise în stoc cu unelte speciale.
Resource Timing Belt
Cureaua de distribuție (distribuție) asigură o rotație sincronă a arborelui cotit și de distribuție pentru deschiderea în timp util și a supapelor de închidere. curea de distribuție rupt, în unele cazuri, poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Cu toate acestea, în orice caz, o mașină cu o curea de distribuție rupt este imobilizat. Pentru a evita acest lucru, condiția necesară pentru a monitoriza îndeaproape cureaua de distribuție.
Cum de a determina uzura curelei de distribuție.
1. Cureaua de purtat poate începe o „pletos“.
2. curele de sincronizare degradate pot să apară microfisuri
De regulă, principalele semne de uzura vizibile pe interior, partea dințată a curelei. Prin urmare, pentru a determina uzura acesteia nu este întotdeauna ușor. Accelereaza purta pe centura condițiile de drum proaste și murdărie. De aceea, este important să se monitorizeze integritatea apărătoarea curelei de distribuție.
O indicație indirectă a gradului de uzură a curelei de distribuție de antrenare uzura curea poate servi. Ca o regulă, cureaua de distribuție și cureaua de transmisie au resurse similare și să poarte cam la fel. Prin urmare, în cazul în care cureaua este uzat prost, ar trebui să se gândească la calendarul de înlocuire a curelei. Role si centura de schimbare de tensionare „situația“: este necesar să se verifice prezența zgomotului și reacție.
Mulți oameni preferă să se schimbe, împreună cu centura ca toate rolele, deoarece orice înțepenire a rolelor va duce în mod inevitabil la deteriorarea centura de siguranță și, eventual, motorul.
Cureaua de distribuție ar trebui să fie înlocuit, nu mai puțin de reglementările prevăzute de vehicule de serviciu. Cu toate acestea, cele mai multe servicii sunt sfătuiți să nu aștepte pentru kilometraj maxim și schimba avansul curelei. Deci, pauza de probabilitatea curelei de distribuție este mult mai mic.
înlocuirea curelei de distribuție
Mulți proprietari de automobile nu au mai întâlnit o astfel de procedură ca înlocuirea curelei de distribuție. Cu toate acestea, funcționarea mașinii în câțiva ani va conduce în mod inevitabil la această procedură. Faptul că o curea ruptă poate duce la deteriorarea motorului grave și reparații costisitoare ulterioare. Din acest motiv, întreținerea și înlocuirea la timp a curelei de distribuție joacă un rol important în funcționarea vehiculului. În acest sens, există mai multe întrebări importante la care raspunsurile ar trebui sa stie automobilist. Cât de des impune înlocuirea curelei de distribuție? Cum este această procedură și dacă este posibil să o faci singur? Ar trebui să aștepte până când cureaua nu reușește, sau să-l schimbe în avans? Pot să știu cumva că este timpul pentru a schimba cureaua?
Cureaua dispozitivului de distribuție oferă o conexiune flexibilă a arborelui cotit și a arborelui cu came. Mai mult decât atât, datorită curelei de distribuție este o mișcare a supapelor motorului, sincronizat cu funcționarea pistoane.
Cureaua este confectionata din cauciuc si armat cordon puternic realizat din fibra de sticla sau Kevlar. De fapt, aceste cordoane și pentru a preveni prematură întindere sau curea rupere.
La unele modele de masini folosite în locul unui lanț de centură.
Cum de a determina nevoia de înlocuire a curelei
În timpul funcționării, mecanismul curelei de distribuție se rotește într-o stare îndoită, și este încălzit. Aceste condiții eksplatatsii în timp și să conducă la faptul că elementul este întins pe ea fisuri. Paralel rezistență slăbită și din cordonul ombilical. Circuit în cele din urmă trase de faptul că pivotează unități de uzură, având ca rezultat se poate sări la unul sau la mai mulți dinți. Astfel, ruperea curelei și eșecul circuitului apar ca rezultat al așa-numita uzură amortizare.
Pentru a determina dacă cureaua sau timpul pentru a schimba lanțul, de la sunetul sau aspectul este aproape imposibil. De asemenea, a se vedea acest detaliu, „ochiul liber“ nu este întotdeauna posibil. Prin urmare, problema de înlocuire a curelei de distribuție nu ar trebui să se bazeze exclusiv pe resursa estimată a acestei părți. viața sa poate fi foarte diferită și depinde de motor și de funcționare a vehiculului condiții specifice: de la 30.000 de kilometri până la 160.000 de kilometri pe unele motoare moderne.
Pentru fiecare unitate de putere este întotdeauna o recomandare privind ceea ce privește momentul înlocuirii producătorului. Dar, de fapt, cifrele pot fi diferite din cauza faptului că aparatul funcționează în condiții de drum dificile. Testele pe baza cărora producătorul dă recomandările sale sunt efectuate la site-ul și plimbare de zi cu zi pe tuburi de oraș mare are un efect mult mai negativ asupra motorului. În plus, ajustări ale termenilor de înlocuire a curelei de distribuție pot contribui și condițiile meteorologice: este deosebit de important pentru România.
Dacă vorbim despre unitatea lanțului de distribuție, lanțul este de obicei mai mare decât cureaua și ar trebui să fie înlocuit după aproximativ 100 de mii. Km.
Consecințele unei centuri rupt
În cazul spargerii curea sau role de fractură relația dintre arborele cu came și arborele cotit dispare. Ca rezultat, supapele situate în chiulasă, este oprit să se deplaseze și să rămână în această poziție, în care existau la momentul ruperii curelei. Pistoanele continuă să se miște. Deoarece activitatea de pistoane si supape - proces simultan, supapele opresc conduce la faptul că pistoanele le-a lovit. Acest lucru duce la deteriorarea primul și cel de-al doilea. În diferite modele de motoare, această problemă poate fi rezolvată repararea pistonului și a sistemului de supapă, sau poate determina ca motorul va trebui să se schimbe complet.
Cum de a schimba o curea de distribuție
În cazul motoarelor cu ardere internă moderne, cu înlocuirea curelei de distribuție este de asemenea necesară pentru a schimba roata de curea și fulia de tensionare a curelei. Proiectarea majoritatea motoarelor, în plus, implică înlocuirea pompei de apă (pompă). Necesitatea de a înlocui această parte, în cele mai multe cazuri, datorită faptului că rotația se datorează mișcarea curelei de distribuție, iar în caz de eșec popmy (cu alte cuvinte - jamming) se termină cu bandă. În anumite tipuri de pompă cu motor este acționată prin așa-numita centura de transport, iar eșecul nu va duce la ruperea curelei de distribuție.
Experți și șoferii cu experiență sunt recomandate pentru a menține mecanismul de sincronizare atunci când, ca și dorința de a salva poate rezulta din instalarea incorectă sau lipsa de tensiune curea, care, la rândul său, va duce la deteriorarea gravă a motorului.
Astfel, înlocuirea la timp a curelei de distribuție, puteți salva de reparații costisitoare ale motorului sau, chiar mai rău, necesitatea de a schimba motorul complet.
Pentru a determina dacă cureaua sau timpul pentru a schimba lanțul, de la sunetul sau aspectul este aproape imposibil. De asemenea, a se vedea acest detaliu, „ochiul liber“ nu este întotdeauna posibil. Prin urmare, problema de înlocuire a curelei de distribuție nu ar trebui să se bazeze exclusiv pe resursa estimată a acestei părți. viața sa poate fi foarte diferită și depinde de motor și de funcționare a vehiculului condiții specifice: de la 30.000 de kilometri până la 160.000 de kilometri pe unele motoare moderne.
Pentru fiecare unitate de putere este întotdeauna o recomandare privind ceea ce privește momentul înlocuirii producătorului. Dar, de fapt, cifrele pot fi diferite din cauza faptului că aparatul funcționează în condiții de drum dificile. Testele pe baza cărora producătorul dă recomandările sale sunt efectuate la site-ul și plimbare de zi cu zi pe tuburi de oraș mare are un efect mult mai negativ asupra motorului. În plus, ajustări ale termenilor de înlocuire a curelei de distribuție pot contribui și condițiile meteorologice: este deosebit de important pentru România.
Dacă vorbim despre unitatea lanțului de distribuție, lanțul este de obicei mai mare decât cureaua și ar trebui să fie înlocuit după aproximativ 100 de mii. Km.
Utile? Laykaem și cota abonaților!