Demontarea motorului de vehicul - vaze de 21213 (câmp)

Lucrări efectuate pe o groapă sau de ridicare.

Scoateți capota motorului și o roată de rezervă.
Dezansamblati suport pentru roata de rezervă.
Deconectați vârful „minus“ sârmă de la galeria de evacuare.






Merge uleiul de motor și lichidul de răcire.
Scoateți radiatorul (cu o masina VAZ-21213 scoate carcasa ventilatorului și o mașină VAZ-21214 - ventilatoare electrice).
Scoateți termostatul din furtunuri de răcire.
Deconectată din țevile schimbătorului de căldură pentru alimentarea și îndepărtarea furtunurile pentru lichidul de răcire.
Scoaterea carcasei filtrului de aer (carcasa motorului pe vpryskovyh îndepărtați de la senzorul de masă a fluxului de aer).
Deconectat de la unitatea de accelerație și receptorul vpryskovyh cablului de comandă a motorului clapetei de accelerație.
De la motor carburator VAZ actuatoarele de aer 21213 detașări și vanele fluture.
Demontați generatorul și starterul.
Deconectați conducta de evacuare din colectorul de evacuare și cutia de viteze.
Deconectați furtunul de servo frână de motor.

Deconectată de la motorul vpryskovyh furtunurile de alimentare cu aer de dispozitiv clapetei și ventilare a carterului.

precum și furtunul EVAP.
Motorul VAZ-21213 deconectați furtunul de la pompa de combustibil pentru alimentarea cu combustibil și din carburator - furtun de evacuare.
La deconectare vpryskovyh motorului din tubul furtunul de scurgere de combustibil regulator de presiune a carburantului.

și din șina de combustibil și filtrul de combustibil - conducta de alimentare cu combustibil la un furtun (pitting treptat presiunea combustibilului din sistem).

Pe vpryskovyh îndepărtați modulul de aprindere a motorului și deconectați „masă“ sârmă de montare unitate de acoperire a unui arbore cu came știftului;
Conectoarele cablajului motorului de la regulatorul de viteză de mers în gol, feroviar combustibil, knock-senzori, poziția arborelui cotit și de poziție a clapetei, temperatura lichidului de răcire a (doi senzori), presiunea uleiului.
Pe motor carburator cablajul conectorilor fuzibil motorului din carburator, senzor distribuitor de aprindere, senzorii de presiune ulei si temperatura lichidului de răcire. Coturile partea cablajului.
sârmă centrală Deconectați de înaltă tensiune de la distribuitor senzor cu aprindere prin capac.
Pentru a îndepărta perne nuci stânga și dreapta a unității de alimentare la parantezele suspensie față traversei.
Dezasambleze pescajul mediu de direcție.
Deconectați atașarea diferențial axa din față a motorului între paranteze.
Potolește șuruburile de ambreiaj capac carcasă la partea inferioară a carcasei și fixare ambreiaj șuruburile la blocul motor.
Pentru a evita deteriorarea cilindrului ambreiajului slave în timpul demontării motorului, deconectați cilindrul din carcasa ambreiajului (fără a deschide acționarea hidraulică) și îndepărtarea furtunului lateral.
Efectuarea acestor operațiuni este prevăzută în secțiunile relevante.
Ancorarea un troliu de cablu pe motor:
pe partea dreapta - partea din fata a ochiului;
pe partea stângă - în spatele cilindrului suportul posterior, care este atașat uneltei pe puntea față.
Ridicarea motorului, airbag-uri derivă stifturi stânga și dreapta a unității de putere a găurilor din bara transversală suport. Apoi deplasa motorul înainte, pentru a pune capăt arborele de intrare al lagărelor cutiei de viteze, situat în flanșa arborelui cotit și a butucului discului de ambreiaj.

Scoateți din ansamblul motorului compartimentul motorului cu ambreiajul și suporturile laterale ale unității de putere.

Setați motorul pe vehicul în eliminarea ordine inversă.
La conectarea motorului la cutia de viteze a arborelui de intrare ar trebui să intre în canelurile discului de ambreiaj.