Definitivarea de pornire și funcționare a ventilatorului radiatorului 2110
Și astfel toate punctele de vedere. În Volgograd, în valoare de o temperatură de căldură îngrozitoare în umbra de 40 de grade, iar soarele este, probabil, toate de 50, cu condițiile meteorologice nu pot manipula sistemul de răcire al motorului, chiar și la viteza de temperatura este sub 90 nu se încadrează, și în trafic, în general, a fost de aproape 120 dohodit.Pusk sistemul de răcire a motorului ventilatorului (TDD) zapragramirovanno la 105-107 grade pe undeva 100, constantă și de oprire începe periodic sub conexiune naedat.V sa decis să modifice sistemul de răcire. Rafinament opțiuni sunt multe: 1.Plavny începe a lichidului de răcire ventilator 2.Ispolzovat SILICH-Borey 3.Regulyator pornire ventilator mașini RPI LADA 4.Vklyuchenie ventilatorului radiatorului (Carlson) de la buton. Nu voi descrie orice fel am ales 4 din buton, și să vă spun despre el. Și așa avem nevoie de:
1.rele 4 pini
Și așa totul este gata, putem începe. Va utiliza această schemă: Schema este simplu: paralel personal ventilator releu PB PB2 conecta releu buton suplimentar controlat manual SV2. Când PB2 comutatorul ventilatorului este închis la masă printr-o rezistență Rv2 care asigură rotația lentă. Circuit Stabilit funcționează ca de obicei, printr-un controler de semnal pornește ventilatorul la viteza maxima.
Scoateți capacele laterale din ambele părți. Capacul este fixat cu două șuruburi, scoateți capacul, a pus capul sub capac și a vedea trei relee, avem nevoie de releul ventilatorului.
Privind roz subțire și sârmă negru vine de la releul principal (contact 85 *) și un fir gros alb-negru de putere (de contact 87) și preia releu la acesta nostru. * Pentru o carte despre diferitele modele de VAZ 10-lea familie de sârmă roz și negru este releul principal poate veni ca o persoană de contact 86 și 85. Orientîndu culoarea firelor. Negru și magenta (roșu și negru) sârmă subțire de controler, noi nu atingem.
Apoi, instalați o rezistență de încălzire. Magazinele vând rezistență diferite, de preferință în mod izolat. (De exemplu, Niva sau zeci), care, aparent, pot fi plasate fără urmări imediat - în cabina sub torpila în apropierea releului.
Este aceste sfătuiesc să cumpere, dacă nu doriți să experimenteze mai multe dificultăți în timpul instalării. Te sfătuiesc să luați rezistență de încălzire 2110
Revenind la unitatea de releu: 1 rezistență de contact - la contactul 30 Contact 3 - în greutate a vehiculului - buton pentru contactul 86 al releului nostru. Al doilea contact al unui buton - pentru a
Stabilirea releu regulate în loc. releu suplimentar nostru este înșurubat pe urechea la comandă a brațului.
Rezistența poate fi montat în același loc de lângă relyuhi, încălzește nu este mult, dar că rezistența nu intră în contact cu instalația electrică, este necesar să-l plaseze într-o carcasă metalică.
În continuare, face iluminarea tastelor. Se poate face ca operația de iluminare din spate sau de afișare. În cazul în care lumina de fundal, priza de putere de iluminare din spate de încălzire maneta de comandă (plus sârmă maro, negru negativ), în cazul în care pe ecran - care, în plus avem nevoie de o constantă, cu o brichetă sau contactați 85 rele.Zatem fora o gaură mică (3-4mm) și Noi transporta prin fire noastre pentru iluminat. Butonul are patru picioare (contact) sunt în centrul atenției - pentru a evidenția (la ei și ne conectam sârmă nostru iluminarea din spate brațul de încălzire), cele din colțul pentru un ventilator (greutatea știftului și contactul 86 al releelor noastre, unele în cazul în care nu contează )
Pentru a afișa plus să ia permanent și minus 86 de contactul relee noastre, atunci lumina de fundal va fi aprins numai atunci când este apăsat butonul.