De ce tampoane scârțâind

Înlocuirea suportului din față sau din spate
- una dintre procedurile pentru service frânelor. Schimbarea plăcuțelor de frână, se recomandă la fiecare 20 000 km. în oraș de conducere viață pad poate fi redus în mod semnificativ, deoarece este necesar să se utilizeze mai mult pedala de frână. Ca o regulă, tampoane de față se uzează mult mai mult decât partea din spate, deoarece acestea reprezintă o sarcină mai. Pe necesitatea înlocuirii plăcuțelor de frână vă va aminti un huruit neplăcut asupra unor mașini de fabricație străină sunt instalate senzori speciali care semnalul de pe panoul de bord, pe plăcuțele de uzură.

1. Material slab pad

Este posibil ca plăcuțele noi cumpărate sunt sub sau false, atunci ei vor scartaie. În acest caz, înlocuirea tampoane la noul brand dorit, deoarece blocul rău poate deteriora discul de frână, care va duce în cele din urmă la înlocuirea completă ca plăcuțele de frână și discul de frână. Dar nu toate pantofi care scârțâie sunt rele, de fapt, este posibil ca acestea nu sunt pur și simplu compatibile cu frânele cu disc. Unii producători pentru a îmbunătăți performanța produselor lor, folosind o varietate de componente cu pantofi de fabricație. Cu toate acestea, aceste componente pot să nu fie compatibile cu materialul discurilor de frână. Pana in prezent, in industria auto pot fi găsite blocuri de calitate slabă de origine necunoscută. Vă rugăm să nu compromită pe frâne, pentru că s-ar putea sfârși prin a pierde mai mult.

2. În rodaj placutele noi

Ai pus noi tampoane și au început să scârțâie, este necesar să se aștepte o zi sau două pot trece scârțâit. Acest lucru se datorează faptului că în partea de sus a pantofului are un anumit strat cu o impuritate care provoacă un sunet urât, dar abraziune ei ar trebui să dispară. Dar nu ajută întotdeauna.

În cazul în care, după un anumit kilometraj, pantofi încă mai continuă să scârțâie și fluier, este necesar să le înlocuiască. Scârțâind în frânele pot să apară, de asemenea, datorită pătrunderii apei sau murdărie. În acest caz, ar trebui să fie să le curețe sau să aștepte câteva zile, scârțâitul de pantofi pentru a merge prin. De asemenea, au fost observate incidente de pad chițăit la temperaturi negative.






Trebuie remarcat faptul că apariția unui tampon chițăit este întotdeauna neplăcut. Acest lucru provoacă disconfort și ostilitate, dar în cele mai multe cazuri nu este foarte periculos. Pentru a găsi cauza acestui fenomen, trebuie mai întâi să inspecteze cu atenție frânele pe prezența obiectelor străine care ar putea ajunge acolo. Ar trebui să verificați, de asemenea, uzura tampoane, starea pistoanelor de frână, uzura indicatori, ghiduri, etc. Posibil o curățare, precum și montarea și demontarea te poate salva de pantofi guițat neplăcute.

Dar, amintiți-vă că fluierele și pantofi guițat cauze poate fi o varietate mare: de căzut în pietrișul de frână la defectarea cilindrilor de frână. Deci, este întotdeauna mai bine să apeleze la profesioniști care diagnostica cu precizie problema ta!

Cum putem determina uzura plăcuțelor de frână și trebuie să fie înlocuite?

* Atunci când există o oprire bruscă bătaie.

La sfârșitul vieții sale șterse tampoane inegal. Această perioadă se poate produce, de asemenea, așchii și crăpate. Tamponul de frână uzat creează zgomot și bate în timpul frânării. Totuși, trebuie remarcat faptul că acest efect poate să apară ca urmare a uzurii discului de frână. În acest caz, acesta trebuie să fie înlocuit

* Sistemul .Tormoznaya se comportă prost.

Prea slab, sau invers, frânele excesiv de dure pot indica tampoane uzate. În primul caz, se poate observa că, atunci când pedala de frână este apăsată și decelerația scade sub nu atât de intens. Iar dacă roțile blocate brusc, este posibil căptușeală de frecare este uzat complet și există frecare de metal împotriva metal.

* Praful de frână de pe jante cu un adaos de așchii de metal.

În unele cazuri, nu se observă atunci când se deplasează uzura tampoane. Merita o privire sub capacul de roată. Dacă placa este uniform întuneric (cărbune) - pad este încă păstrată placa. În cazul în care placa se vede în incluziuni metalice lucioase - pad-a purtat off și discul zero pad. Cu această imagine - imediat la stația! Această metodă de control este practic inaplicabil pentru jante din aliaj și frâne ventilate.

Cu toate acestea, cel mai bun mod de a evalua necesitatea de a înlocui plăcuțele de frână trebuie să fie examinate de către un specialist în atelier. In timpul acestei proceduri, comandantul va inspecta discurile de frână și tobe, va evalua starea furtunurilor de frână și de a elimina defecte minore. Această procedură este utilă, prelungește durata de viață a service auto fără probleme și să garanteze siguranța șoferului.

Service si reparatii de „Autograf“ realizează întreaga gamă de reparații ale sistemului de frânare, înlocuirea discurilor de frână, lichid de frână, tobe, reglarea frânei de parcare, înlocuirea autostrăzi pe Vasilievski Island!

Cele mai frecvente lucrări de întreținere asupra sistemului de frânare

cost,
RUR
Înlocuirea k.olodok din față
500
Înlocuirea înapoi k.olodok
700
tamburi de frână de schimb
1200
Lichidul de frână

500
Diagnosticul de frâne spate