De ce nu se poate elimina filtrul de particule într-un vehicul

Respectarea standardelor de mediu duce adesea la proprietarii de vehicule cu provocări suplimentare reprezentate de complexitatea proiectării componentelor individuale și ansambluri ale mașinii. În special, filtre de particule diesel instalat pe motoarele diesel moderne, și-a lungul timpului, înfunda ușor deteriorate, din cauza a ceea ce mașinile există anumite erori. Ce se poate face în acest caz? Există două ieșiri: fie îndepărtați filtrul de particule sau curate, dar mulți automobiliști cumva alege prima opțiune.

De ce îndepărtați filtrul de particule

Puternic filtru de particule contaminate afectează în mod negativ performanța tuturor masinii, iar unele cum ar fi proprietarul că mașina sa a scăzut de tracțiune, consumul de combustibil a crescut în mod semnificativ, și în afară de lămpile indicatoare de strălucire în mod constant enervant. Desigur, este posibil să se rezolve problema prin înlocuirea detaliilor, dar va trebui să plătească o sumă destul de decente de nevoie de ea. Într-o astfel de situație, singura cale rezonabilă, cel puțin din punct de vedere al multor automobiliștilor la este îndepărtarea completă a filtrului de particule cu o masina, pur și simplu nu cred că despre toate consecințele posibile.

Potrivit experților, că extragerea pieselor este benefică pentru „bunăstarea“ calul de fier - este un mit, deoarece chiar și în ciuda îmbunătățirii temporare a dinamicii, cu timpul au încă probleme.

Metode de eliminare a filtrului de particule

Scoateți filtrul de particule diesel de pe vehicul în două moduri: prin îndepărtarea fizică a pieselor sau a componentelor cu un software de dezactivare, care este o abordare mai competentă a problemei.

În primul caz, este necesar să se ajungă la spațiul de cazare DPF și prin intermediul unității polizor cu tăietură de elementul de filtrare și catalizatorul. După aceea, în locul lor este instalat un opritor de flacără special sau sudate bucată convenționale de țeavă. Instalarea Extinctaore poate îmbunătăți durabilitatea sistemului de evacuare, în special, și toba de eșapament. Mai mult decât atât, datorită acestui dispozitiv crește semnificativ puterea motorului și nota de evacuare devine mult mai liniștită.

îndepărtarea Software a filtrului de particule pe motorină este considerată o metodă mai umană de dezmembrare părți. Se utilizează atunci când se dorește să se evite apariția erorilor în ECU a motorului, care se realizează prin adăugarea temperaturii gazelor arse senzorul de măsurare și sondă lambda într-o bucată de tub metalic sudat. De asemenea, după îndepărtarea filtrului de particule va trebui să efectueze chip tuning auto, ceea ce elimină produsele de ardere negre.

După finalizarea acestei proceduri, veți observa o scădere a „capriciilor“ a motorului în termeni de serviciu, dar va trebui să uite de garanție de la producător. Procedura pentru îndepărtarea DPF va costa aproximativ 25-30 de mii de ruble la stația de serviciu, dar totul depinde de complexitatea lucrărilor și amplasarea elementului în sine.

Ce se întâmplă dacă îndepărtați filtrul

Scoaterea filtrului înfundat de pe vehicul, sunteți, desigur, rezolva problema cu consumul de energie și de combustibil, dar în același timp, vor exista unele alte inexactități în mașină. în timpul funcționării sunete străine sistemului de propulsie și incorect afișa detaliile de stat - doar câteva dintre ele. Sistemul va vedea că filtrul de particule nu este înfundat, iar acest lucru pur și simplu nu poate fi, atunci el decide că el nu reușește, pur și simplu, și ia mașina în modul „de urgență“. Pentru a evita toate aceste nuanțe trebuie să fie reprogramat (sau, cum se spune, „reflash“), unitatea de control, sau ECU va emite coduri de eroare permanente. Există două opțiuni principale pentru modul de a face acest lucru.

În primul caz, să ia „firmware“ a versiunii a vehiculului pe care nu este instalat filtrul de particule, și încărcați-l la unitatea de control. Cu toate acestea, nimeni nu poate ști exact ce altceva nu există în acest firmware, și ce impact îndepărtarea filtrului de particule este „ieși afară.“ Este posibil ca parametrii regulate de vehicule nu pot „se inteleg“ cu noile modificări, astfel încât s-ar putea să nu mai funcționeze de control al vitezei de croazieră sau orice altă funcție, care nu a fost în vechiul program.

Descărcați firmware-ul necesar poate fi pe Internet, dar în acest caz, pentru a prevedea rezultatul va fi imposibil. În cazul în care o astfel de firmware și va dura ceva timp, atunci nimeni nu va fi în măsură să garanteze funcționarea corectă a acestuia după un an. Plutitoare impuls, scuturarea întotdeauna vitezometrul și injecție inegale - nu toate consecințele posibile ale utilizării software-ului de proastă calitate.

Cea mai bună soluție pentru problema cu software-ul - o instalare de software care utilizează fabrica, dar adăugarea de câteva modificări, introducând un programator cu experiență. O astfel de software-ul este încărcat în unitatea de control cip printr-un dispozitiv special - programator.

Există o altă modalitate de a evita problemele asociate cu îndepărtarea filtrului de particule. Vi se cere să instalați un emulator care simulează prezența unui nou sistem de filtru de particule diesel auto. Un astfel de dispozitiv electronic trimite semnale identice cu semnalele de filtru reale, păcălindu-i astfel computerul de bord.

Avantaje și dezavantaje îndepărtarea filtrului

De ce îndepărtați filtrul de particule, știi deja, dar ar trebui să ia întotdeauna în considerare nu numai avantajele, dar și dezavantajele oricărei acțiuni pentru a lua. Aspectele pozitive ale filtrului de particule de retragere includ:

• creșterea puterii și forța de tracțiune a motorului (în imposibilitatea de a realiza prin reducerea rezistenței în țeava de eșapament);

• Nu este nevoie de service costisitoare și curățarea filtrului;

• economisirea resurselor motorului din cauza lipsei de regenerare;

• Nu există erori de tip pop-up care sunt asociate cu o lucrare filtru de particule.

În ceea ce privește dezavantajele, ele nu sunt atât de mult. Principalul - mașina nu mai respectă standardele Euro 4 / Euro 5, ceea ce înseamnă că aparatul de control nu are loc deja, cel puțin, fără cheltuieli materiale suplimentare. Cu toate acestea, dacă privim problema dintr-un alt unghi, această nuanță nu va fi la fel de semnificativ, mai ales în comparație cu costul procedurilor de piese de schimb. Nu uita despre problemele tehnice descrise mai sus asociate cu lipsa unui filtru de particule, care apar ca urmare a scoate-l din vehicul.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.