De ce nu începe căutarea pentru cauzele unei mașini
Cautam cauza bateriei
Poate cel mai des intalnit motiv de ce nu începe masina ta, bateria este descărcată - mai ales după o lungă ședere. timp de noapte temperatura aerului scade, masina se răcește, și cu ea bateria.
Important: Nivelul de încărcare a bateriei în timpul sezonului rece, după ce a petrecut noaptea pe stradă ar putea scădea cu o treime.
Acest lucru nu este întotdeauna din cauza ruperea bateriei, doar poate, el nu a fost complet încărcat, iar după răcire încărcarea bateriei a scăzut sub nivelul critic. Pentru a crește ușor nivelul bateriei, activați pentru câteva minute un far, apoi electrolitul din baterie vine în starea activă, și, în consecință, crește ușor taxa. Este necesar să se monitorizeze nivelul de încărcare a bateriei, astfel încât, în viitor, pentru a nu cădea într-o astfel de situație.O altă problemă cu bateria, este oxidarea terminalului. Terminalele oxidează treptat, și, ca urmare, aceasta duce la o pierdere de tensiune. Scapă de această problemă este destul de ușor - trebuie doar să deșurubați și curățați terminalele.
Dacă un combustibil este furnizat
În cazul în care autovehiculul nu va porni, acesta poate fi cauza și sistemul de combustibil. Atunci când mașina lichidată și imediat au stagnat sau nu pornește, atunci problema este, probabil, în pompa de combustibil - se poate arde pur și simplu. Pentru a verifica dacă pompa de combustibil a ars, este necesar să se elimine și conectați-l la baterie direct. De asemenea, să acorde o atenție la sita cu ochiuri, astfel cum se înfundă în timp, iar acest lucru conduce la următoarele consecințe:
1) pompă de benzină la pompa suficientă energie necesară pentru aprinderea cantității de benzină;
2) Capacitatea de a arde pompa de combustibil atunci când încearcă să pompeze cantitatea corectă de benzină.
Este imposibil să se excludă posibilitatea ca furtunul de combustibil este întreruptă. De multe ori, șoferii petrec mult timp în căutarea eventualelor deteriorări la toate uitând furtunul de combustibil și verificați este foarte ușor - trebuie doar să se uite sub partea de jos a aparatului.
Verificați bujia
Dacă mașina nu va porni, și nu este o baterie descărcată, atunci este util pentru a vedea dacă bujiile sunt umplute. Motivul pentru acest lucru poate fi de echitatie la viteză mare sau suprasolicitarea vehiculului severă, așa cum se poate întâmpla atunci când motorul este oprit brusc pe drum. Atunci când electrozii bujiei devine prea mult combustibil, tensiunea standard nu este suficient pentru scânteia. Sau sufla lumânări (dacă nu se poate face prima opțiune) pentru a rezolva această problemă, aveți nevoie pentru a deșuruba scânteia și curățați-le cu o cârpă uscată.
Pentru a face acest lucru aveți nevoie pentru a pune mașina în neutru, apăsați pedala de accelerație, și porniți contactul. În consecință, combustibilul nu este furnizat în camera de ardere, și suflă aer. După lumânarea a fost purjat, se toarnă cu grijă niște ulei în fiecare cilindru (film de ulei este îndepărtată din peretele cilindrului, la un aer de purjare). O astfel de metodă este perfect sigur pentru masina ta.
filtrul
Dacă motorul mașinii nu va porni, problema poate fi faptul că filtrul de aer este înfundat. Verificați dacă acest lucru este așa, este foarte simplu - scoateți filtrul din carcasa și încercați să porniți motorul. Dacă el să fie luat, atunci ai nevoie de un nou filtru de aer, și continuați cu instalarea unui nou filtru nu se poate, pentru că atunci când aerul de combustie se formează depozite brute, dăunând motorului. Acest lucru este deosebit aspect relevant pentru deplasări frecvente cu mașina în oraș pe drumuri prăfuite, atunci filtrul trebuie să fie schimbat de două ori la fel de des.verificați siguranțele
Destul de des motor cu injecție nu poate începe din cauza faptului că siguranța este arsă. Pentru a verifica dacă blowouts fitil duce la pierderea de aprindere, trebuie doar să schimbați siguranțele vechi cu altele noi. Este util să ai cu tine în schimb auto set de siguranțe.
în cazul în care motorul nu este supraîncălzit
Dacă nu se poate porni masina, sau tarabe dintr-o dată, problema poate fi faptul că motorul este supraîncălzire. Cauzele de supraîncălzire a motorului sunt următoarele:
• Senzor de temperatură a lichidului de răcire defect.
• deteriorat pompa de apă.
• Nivelul lichidului de răcire scăzut.
Definiți problema în primele două cazuri, pe site-ul nu este posibilă. Pompa poate fi verificată prin conectarea acestuia direct la baterie, iar dacă este OK, probabil, o problemă în circuit sau bornele oxidate. În ceea ce privește nivelul lichidului de răcire atunci când el în continuare - lichidul nu va fi suficient pentru a răci motorul, iar atunci când nivelul lichidului de răcire este cu mult sub norma - se fierbe pur și simplu. Acest lucru devine clar din picătura de pe capacele și capacele și vasul de expansiune al radiatorului. Este necesar să se dea motorul să se răcească și se toarnă lichidul de răcire.Bine de știut! Atunci când motorul este supraîncălzit, în orice caz, așteptați până când se răcește în jos, și cu atenție, evitând sarcini pe motor, du-te la stația de serviciu.
verificarea demarorului
În cazul în care autovehiculul nu va porni, și sunteți în căutarea pentru tot felul de motive pentru vina, apoi verificați demarorul nu doare. Face posibilă prin conectarea demarorului la baterie direct (în cazul în care terminalele sunt disponibile), aruncarea firele corespunzătoare. Atunci când demarorul se rotește în mod normal, problema nu este în ea, ci în altceva, și atunci când el nu „să nu se răcească“ - este timpul pentru a repara sau schimba demarorul. Uneori, demarorul se rotește, dar încet. Cel mai probabil, în acest caz, terminalul oxidat demarorul și bateria, și trebuie să fie curățate.Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.