De ce autobuzele circulă între ele
de foarte multe ori observ această imagine: inapoi la spate unul după altul, la fel ca și mașinile de tren. ei nu și nu este dofiga tramvaie sau troleibuze să se acumuleze în cazul în care unul devine blocat. si de ce are loc cea mai mare parte numai cu acest lucru pe care știu de rute ceva. DE CE?
Ar trebui să fi văzut ce se întâmplă în m. Prospect Vernadskogo (există un alt capăt al autobuzului), sunt atât de mulți care doresc să călărească pe el, că 1min interval nu ajuta, ci pentru a crea o versiune mai scurtă a traseului (deoarece toate practic merge la Udaltsov, un maxim la Michurinsky) încă nu a ghicit.
Deci, nu a fost plictisitor. Ei au folosit trei continuat.
Faptul este că, în cazul în care un anumit decalaj de autobuz din spatele ambalajului, el poate deveni o victimă a prădători. O mulțime de ei întotdeauna bate off.
Ar trebui să fi văzut ce se întâmplă în m. Prospect Vernadskogo (există un alt capăt al autobuzului), sunt atât de mulți care doresc să călărească pe el, că 1min interval nu ajuta, ci pentru a crea o versiune mai scurtă a traseului (deoarece toate practic merge la Udaltsov, un maxim la Michurinsky) încă nu a ghicit. la ce oră? Mă uit, ocazional, o grămadă de oameni care vrea să ajungă la 810 sau 830, dar nu 715, care merge dofigischschi. Și eu, de asemenea, de multe ori se pune întrebarea, pentru ce atât de multe?
Combustibil trebuie să fie aceeași undeva pentru a scrie off
Putem instrui personalul tânăr?
Burarum zhzhosh Sho pesdets
de foarte multe ori observ această imagine: inapoi la spate unul după altul, la fel ca și mașinile de tren. ei nu și nu este dofiga tramvaie sau troleibuze să se acumuleze în cazul în care unul devine blocat. si de ce are loc cea mai mare parte numai cu acest lucru pe care știu de rute ceva. DE CE?
Un sistem în care autobuzele circulă la intervale regulate, este instabilă, adică, fluctuații aleatorii sunt amplificate (în spatele autobuz programul începe să rămână în urmă, chiar mai mult, deoarece devine mai multe persoane care necesită mai mult timp, și așa mai departe).
fluctuații aleatorii sunt amplificate (în spatele autobuz programul începe să rămână în urmă, chiar mai mult, deoarece devine mai multe persoane care necesită mai mult timp, și așa mai departe). Un turnichet acest feedback crește.
> Foarte des observ această imagine: inapoi la spate unul după altul, la fel ca mașinile de tren
se pare că e mai ușor în această lume de căcat
mai degrabă au conspirat traseu chitob oameni prihodilosv să meargă și să nu otmazyvatsya de la plata bani pe linie.
Da, dar de ce este în mod constant duce la patru (!) Plimbare cu autobuzul reciproc?
starea cea mai stabilă a sistemului - atunci când toate autobuzele merge direct
vodily la punctul terminus al piese de domino sau carduri tăiate
cum să termin de joc, și du-te împreună
la celălalt capăt.
si de ce are loc cea mai mare parte numai cu acest lucru pe care știu de rute ceva. DE CE? la numai în seara așa. O zi dozhdeshsya FIG 715
Așa e. Ziua a condus cărți de joc, iar seara se plictisesc. Și toate împreună merge.
la numai în seara așa. O zi dozhdeshsya FIG 715
Nifiga dacă 11-12 ore pe zi - (am în acest moment pentru a lucra pe el ceva de mâncare în această perioadă de autobuze rula foarte des, mai des decât taxiuri și prea des în turme, de exemplu, astăzi au existat două autobuz gemene.
Eu conduc în 14-15 ore
Doar două șofer de autobuz este frică să se piardă.