Dacă motorul diesel este realimentat cu benzină, și vice-versa

Eroare la stația de gaz nu poate duce întotdeauna la repararea motorului.

Amestecat benzină cu motorină la o benzinărie? Acest lucru se poate întâmpla oricui, mai ales în cazul în care familia are două mașini diferite sau cu o mașină de lucru. Ce se întâmplă dacă o mașină diesel în benzină turnare sau invers - în acest manual.

Pentru a distinge între motorină și mașină pe benzină, există mai multe sfaturi - activitatea turometrului, sunet, în cele din urmă, pentru a nu deosebit de atent - inscripția de pe capacul rezervorului de carburant, pe lângă multe tancuri sunt echipate cu gura care nu vor trece arma benzină la stația de gaz din rezervor de motorină. Cu toate acestea, se întâmplă greșeli - din cauza automatism sau pentru că realimentare nu prea inteligent, care abundă în stațiile de benzină din România. De asemenea, se întâmplă că „tadjică“ forța reușește să împingă arma nu este potrivit în gât.

Dispozitivul de mașini moderne, cu fiecare nouă generație din ce în ce mai dificilă și, prin urmare, mai sensibile la calitatea combustibilului, astfel încât efectele negative asupra sistemului de combustibil și motorul cu ardere internă apar mai devreme decât în ​​mașină veche. Faptul că benzina și motorina lucrează la algoritmi complet opuse. Iar consecințele erorii sunt diferite - în funcție de tipul de vehicul.

Benzina într-un motor diesel

Situația, benzina când autovehiculul diesel este turnat sunt cele mai comune. Oamenii sunt trecerea la SUV-uri grele, a cumparat o masina de călătorie, să ia un SUV premium, versiunea de bază, care din ce în ce a oferit cu motoare diesel. Ca urmare, șoferii alimentând obiceiul turnat benzina in masina noua lor sau o stație de gaz de angajați, din care serviciile de multe ori nu poate scapa de (ia aceeași rețea BP), se pun goryuchku greșit.

Deci, în rezervorul de stropire benzină în loc de combustibil diesel „parfumat“. Ce să fac? Porniți mașina într-un astfel de caz, nu este dificil: în sistemul de combustibil este de combustibil diesel, care este suficient pentru a porni motorul, și câteva minute de muncă.

Dar acest lucru nu este în valoare, înainte de a nu-mi amintesc exact cât de mult combustibil a fost în fața Bandajul și cât de mult ați umplut rezervorul. În cazul în care stația de gaz într-o mașină a condus în sus „pe bec“, apoi, după câteva minute de combustibil va cădea în mod inevitabil în motor. În acest caz, trebuie să apelați un camion de remorcare și să ia mașina la stația de serviciu. Aceasta este opțiunea cea mai nedureroasa pentru portofel precum și personalul de întreținere ar scurge pur și simplu rezervorul și se umple cu motorină în ea. Pentru a înlocui filtrele, curățați pompa și alte divorț în acest caz, chiar nu sunt de acord.

Aceste aceleași acțiuni vor fi de ajuns în rezervor în cazul în care există o cantitate suficientă de motorină.

Cu toate acestea, mulți după realimentare cu combustibil și nu bănuiesc că armele amestecate în sus și du-te într-o călătorie. Deci, atunci când se umple rezervorul este aproape gol masina de benzină diesel pentru o lungă perioadă de timp nu va trece. După câțiva kilometri masina doar tarabe, și să nu se mai întâmplă. Și chiar și cel mai favorabil curs al evenimentelor, pentru că atunci când coborâți o curățare a sistemului de combustibil: spălare rezervor de combustibil, drumuri, înlocuirea filtrului de carburant.

Mingling, diesel și benzină este extrem de dăunătoare pentru a forma motorului goryuchku. În acest caz, vehiculul începe să-și piardă puterea, motorul va începe să zguduie și fluaj partea superioară a temperaturii motorului. De multe ori proprietarii greșim de calitatea motorinei, mai mult sau mai puțin de umplere și nu sunt chiar conștienți de faptul că se înșurubează, de ce continua drumul și să încerce să declanșeze adâncitură mai puternic în podea, în scopul de a obține rapid scăpa de combustibil „de calitate scăzută“.

Cifra octanică a benzinei reflectă capacitatea sa de a rezista la aprindere prematură, iar numărul cetanică de combustibil diesel - o măsură de cât de repede a combustibilului poate lua foc. Aceasta este, cu atât mai mare cifra octanică, The cetanică inferior, și vice-versa. Ca urmare, haosul este creat în camera de ardere, iar conducătorul auto, plus orice altceva poate auzi dacă denivelările de metal din interiorul motorului. Ca urmare, motorul se uzeaza mult mai repede și poate pur și simplu nu reușesc.

Sondajele Mai mult, mașinile moderne sunt echipate sistem de injecție common rail, care este pătată datorită proprietăților corespunzătoare de motorină și benzină aceste proprietăți nu are, care duce la deteriorarea pompei de carburant de înaltă presiune. Deci, nu fi leneș, deșurubați rezervorul de gaz și mirosul - poate că are benzină.

Dacă ați început să umple o mașină diesel cu benzină, dar, în timp dat seama de greșeala lor, nu va grabiti pentru a apela centrul de service autorizat. Pentru a începe, uita-te la cât de mult combustibil a avut o șansă de a trage unele. Cu volumul rezervorului până la 50 litri se poate turna aproximativ 10 litri de benzină, apoi se umple la capacitate și motorină, fără a recurge la fluctuație mare și subliniind schimbările în comportamentul mașinii, să continue mișcarea. Odată ce un rezervor sfert golit din nou vizita stația de benzină și motorină umple până la refuz. Faceți acest lucru atât timp cât, în conformitate cu calculele, întregul rezervor nu va fi actualizat.

Se poate adăuga, de asemenea, la rezervorul de ulei pentru motor cu ardere internă în doi timpi pentru a îmbunătăți proprietățile de lubrifiere ale combustibilului la rata de 30-50 ml per litru de benzină turnat eroare. In schimb, aditivii de ulei pot fi utilizate pentru a îmbunătăți numărul cetanic, dar este tot ce ai nevoie pentru a umple până la complet umple rezervorul cu combustibil diesel, toate se amestecă bine.

benzina Diesel

Situația inversă este, de asemenea, se întâmplă. Dar, în contact cu combustibilul diesel într-o mașină pe benzină, situația se schimbă dramatic. Densitatea benzinei este mai mică decât cea de motorină, astfel încât chiar și în timpul alimentării tuturor rezervoarelor de motorină în partea inferioară a rezervorului de combustibil și încearcă să intre imediat în linia de combustibil. Adică, aproape imediat șoferii încep să se simtă aceeași bat în motor, dinamica de pierdere, iar vecinii din aval încă și a vedea nori de fum negru improscand din țeava de eșapament.

Acțiunea inițială în alimentarea eronată sunt aceleași cu cele descrise mai sus: este necesar imediat pentru golirea rezervorului și se toarnă combustibilul necesar. Cu toate acestea, intrând în motorină într-un motor pe benzină pentru cea mai mare parte nu amenință consecințe grave. În cazul în care rezervorul de combustibil era gol și motorină în ea - substanța predominantă, motorul se va bloca aproape instantaneu și nu are timp să se deterioreze. raportul de compresie al motorului cu ardere internă și o scânteie din scânteia pur si simplu nu este suficient pentru a aprinde diesel.

În cazul în care aparatul este de a verifica la stația de gaze a fost umplut cu jumătate sau mai mult, mișcarea poate avea succes. În timpul kilometri de autoturisme alocate pe un amestec se va înfunda filtrele de carburant, duzele motorului, iar când operațiunea lungă poate deteriora motorul care nu se sincronizeze corect cilindrii. Într-un motor diesel conține o mulțime de parafină, care infunda toate liniile și filtrele cu membrană, care are loc la de două ori rata la temperaturi scăzute. Cu toate acestea, aceasta trebuie să aibă o indiferență completă pentru simptomele care apar masina.

Astfel, la o stație de gaz de eroare este catastrofală. În cazul în care timpul să-l realizeze și să acționeze pe algoritmul de drept, situația poate fi corectată destul de ușor și fără pierderi. Sau cel puțin a minimiza daunele în cazul în care autovehiculul nu ignora semnalele.