Cum se face ca dispersa
Cum toate la fel pentru a dispersa?
Cu toate acestea, știi, că nimeni nu a călătorit niciodată. Deoarece ar veni blocaje de trafic, virați la stânga și ar fi un mare succes. Ei bine, exemplul cel mai evident - ca un port dispers la portul două vagoane? Chiar dacă ei zavedut cap până la marginea de intersecție, cozile se va muta în continuare la centrul de rotație. Mai mult decât atât, ei pot transforma doar în același timp, sau de un alt atinge 100%. Acest lucru înseamnă că ambele trebuie să aștepte până când totul va trece direct. Chiar dacă nimeni nu ar trebui să o rateze - trebuie să aștepte un altul pentru motivul de mai sus. Mai mult decât atât, este în așteptare pentru un rezultat, nu numai cei care au mers la răscruce de drumuri, dar și pe cei care stau în spatele lor „în linie“. Și în această linie, trebuie să lăsați întotdeauna o „fereastră“ pentru trecerea automată transformă contra. Despre inversarea, în general, am să tac - în cazul în care nu este drum de 16 benzi, aceeași remorcă va colecta jumătate din intersecție. Și dacă să se îndepărteze de la tribord rândul său, atunci nimeni nu ar vrea. În general, din punctul de vedere al raționalității, portul de separare la portul - este o fundătură.
Hai. Remembers 12.15.4. Ea ne pedepsește cu privațiune de până la șase luni de concediu, în încălcarea regulilor de circulație pe banda desemnată pentru traficul din sens opus, sau pe direcția opusă drumului de tramvai. Apoi, susținătorii accentul „partea stângă“, a fost pus pe „plecare în banda desemnată pentru traficul din sens opus.“ Spune, dacă nu ați trecut la mijlocul intersecției, atunci va fi forțat să se rotească pe o opusă. Ei bine, să zicem. Dar, la intersecția dintre două sensuri de trafic, nu merge pe un opus, în principiu, nu se poate face un viraj la stânga! La urma urmei, uite - ne vom ajunge în centrul unei intersecții, și că, la rândul său, imediat în jurul valorii de 90 de grade? La urma urmei, nu! În primul rând, la un unghi ascuțit, și apoi, sub mai obtuz, dar vom aceeași pe linia opusă. Și nu contează că acest lucru din sens opus de la noi nu este pe partea stângă și din față. Sosind - este în Africa din sens opus. Din nou, o contradicție.
Să ne întoarcem la 12.15.4. Și din nou la linia opusă. Dar uita-te la ea de cealaltă parte. Pentru Codul administrativ care pedepsește? Pentru check-in la încălcările de trafic din sens opus. și doar pentru asta. Iar regulile în mod clar situațiile în care se interzice ieșirea la banda din sens opus definit - și numai una dintre ele este intersecția. Mai precis, chiar și fără intersecții, și traversează carosabilul. Această clauză 8.6 din TR și el spune următoarele: rotitoare ar trebui să se facă în așa fel încât la ieșirea de la intersecția vehiculului nu a fost pe șosele partea de trafic din sens opus. Totul! Nu mai mult, nici mai puțin - doar la ieșirea de la intersecția arterelor de trafic interzis de a fi pe linia opusă. Limitele acestui punct de trecere nu ne reguli nu interzic să meargă „așa cum au fost, pe un opus“. Să ne întoarcem la școală de conducere - ei învață să cheme în mijlocul intersecției, elevul, probabil, nu se va șterge intersecția în banda opusă, și într-un mod simplu de a pune-l - nu „taie“. Prin urmare, este necesar să fie atenți atunci când trece o mașină de formare - poate începe să apela în mijlocul intersecției, adică, te direct în frunte.
Uită-te la imaginea - ambele mașini în mod normal, pleacă de la tribord. Dar roșu va fi pedepsit în conformitate cu 12.15.4 - el „taie“ la sfârșit. De altfel, nota - la începutul manevrei, ambele masini plimbare pe un opus! - în caz contrar nu va funcționa deloc. Însă, în aceeași nimeni nu jefuiască! Lipsindu-l de pe banda din sens opus la ieșirea de la intersecția arterelor de trafic. Deci, personal, poziția mea - atunci când virați la stânga sau la rândul său, este necesar pentru a dispersa tribord, și nu se tem de orice greutăți.
P.S. O pereche de imagini suplimentare.
În primul rând, două mașini, atât pentru o mai mare claritate - cu remorci, du-te la zonele înconjurătoare. Aceasta nu este o intersecție. Adică, despre punctul de 13,12, și, în general, aproximativ 13 cap de exprimare nu poate fi. Ambele semnale rândul lor, încorporate, nimeni nu intră în eroare. Andrew, cum te-ai despărțit personal, atunci? Port în port - nu este o opțiune, remorci se va muta la centrul de rotație, chiar dacă ambele sunt rotite în același timp, încă se confruntă. Și eu vă reamintesc despre elementul 8.1, care interzice interfera unele cu altele. Plecarea din port în port - intersecția a două traiectorii și obstrucție lipsită de ambiguitate. tribord Patrol - toată lumea este fericită, fără intersecții, nici un risc de accident.
A doua imagine este mai mult: în centrul intersecției trebuie cop. Chiar și lăsând pe drum cu patru benzi, la aproximativ 12-15 metri lățime autobuz, roșu va zdrobi în mod inevitabil pe cei săraci. Green cercurile tribord fără probleme - manevra este sigur, toată lumea este fericită.
Ideea cheie aici este aceasta - cele mai mici potențiale intersecții manevra mai mult în condiții de siguranță. Mai ales, nu există nici un punct de normele nu interzice tribord de patrulare. Și ar trebui să fie predată în școlile de conducere - pentru a evalua propriile lor și alte dimensiuni, riscul de coliziune, cunoașterea regulilor de circulație și interpretări lipsite de ambiguitate, că nu era așa, că una în pădure, iar celălalt lemne de foc.