Cum să îndepărtați filtrul de particule în sine

În procesul de ieșire cu gazele de eșapament formate prin arderea microparticule de funingine combustibil. Obstacolele în obținerea acestor particule în filtrul de particule este utilizat. Este o membrană care împiedică o lectică similară. Și este un element esențial pentru funcționarea sistemului.

Construcția și funcționarea unui filtru de particule

Acest element este un sistem de membrana celulara. Folosind un compus pe bază de carbură de siliciu, sistemul nu permite particulelor să treacă prin ea, întârziind-le. Datorită caracteristicilor sale tehnice - este un instrument eficient în curățarea emisiilor de funingine.

Un alt avantaj de a asigura funcționarea pe termen lung a dispozitivului - capacitatea de a regenera. Atunci când temperatura gazului de eșapament care depășește 500 ° C, este pur și simplu funingine a fost ars, iar membrana curățat. Prin urmare, utilizați un element similar poate fi foarte mult timp dacă observați condițiile de funcționare.

Uneori, cu toate acestea, filtrul devine înfundat, astfel încât regenerarea încorporat nu permite curățați-l. Sistemul pur și simplu nu se poate arde resturile de funingine. Acest lucru conduce la obținerea ei în sistem, care în continuare afectează în mod negativ funcționarea altor mecanisme. Prin urmare, filtrul înfundat nu se poate merge, este necesar pentru a curăța sau de a elimina.

Semne ale unui filtru conectat

Dacă filtrul este blocat de înfundată, atunci acesta poate indica o varietate de simptome. Adesea, acest lucru este un senzor normal, dintre care semnalul poate fi văzut pe tabloul de bord. Dar, uneori, nu arată valorile corecte, sau pur și simplu rupt, și să monitorizeze starea filtrului este necesar. În acest caz, trebuie să urmați simptomele și diagnosticarea la primele semne, inclusiv

• negru de fum din țeava de evacuare;
• picătură în forța de tracțiune a motorului;
• creșterea debitului de combustibil;
• performanță spasmodică a motorului.

Este de asemenea posibil șuierat în timpul mersului. Un alt indicator este nivelul ridicat al petrolului, precum și senzorul în sine, în cazul în care este de lucru. Ride cu filtru înfundat interzis, deoarece acest lucru este urmat de o defalcare auto cuprinzătoare. Prin urmare, atunci când primele semne ar trebui să încercăm să includă elemente de regenerare, și în cazul în care nu a schimbat nimic, atunci du-te la spalatoria auto.

Sfat! Un indicator important pentru filtru înfundat este sunetul motorului. Cand înfundată membrana poate deveni aritmice. Cu toate acestea, până în acest stadiu, este mai bine să nu aducă.

După îndepărtarea filtrului de particule

Deși filtrul de particule este important pentru masina, costul este extrem de mare. În cazul spargerii titularului element al mașinii trebuie să cheltuiască 500 de euro pentru o înlocuire, ceea ce reprezintă un cost semnificativ pentru orice automobilist. Prin urmare, soluția temporară este de a elimina filtrul de particule fără a instala înlocuire. Acest lucru va permite funinginea nu ajunge în sistem, în mod liber se stinge.

Îndepărtarea este în două etape:

• extracție fizică din mașină;
• dezactivarea elementului în unitatea de comandă a motorului.

Prima sarcină este simplă și constă în îndepărtarea fizică a filtrului. Adesea, unitatea de curățare rămâne, dar membrana de curățare este îndepărtată de ea. Acest lucru nu permite să împiedice gazele de eșapament. Cu toate acestea, există încă o problemă - un senzor care determină funcționarea celulei. Dacă nu este găsit, sistemul va merge semnale despre dispozitiv problemă. Ca rezultat, unitatea de comandă va reduce intensitatea funcționării motorului ca atunci când înfundă complet membrană.

Dezactivarea unui element în unitatea de control este în continuare firmware. Ea este expus la majoritatea autovehiculelor, care vă permite să reglați toate procesele care sunt responsabile pentru verificarea operabilitatea dispozitivului.

În cazul în care prima metodă este ușor de pus în aplicare, fără echipamente suplimentare la domiciliu, a doua trebuie să aveți o deosebită.

Sfat! Fizic elimina membrana poate fi tu insuti, atunci comanda un management al firmware-ului. Deci, va fi mai ieftin decât atunci când procedura complexă.

Scoaterea filtrului cu mâinile

Dacă trebuie să eliminați manual filtrul fără a utiliza un service auto, este necesar să se efectueze o serie de proceduri. În primul rând - o eliminare directă a membranei. Acesta este situat în partea din spate a elementului pentru a găsi că nu este dificil. Este necesar să se taie un perete lateral al dispozitivului și îndepărtați membrana. Pentru siguranța sa nu se poate face griji. Dacă este deja dincolo de reparații, atunci acesta poate fi aruncat doar departe.

În plus, este necesar să se curețe interiorul elementului, prin eliminarea tuturor supapelor și filtrele. Dacă eliminăm respectiva, este important să se asigure accesul direct la evacuare din afara.

După efectuarea acestor proceduri de perete retezate din nou în loc și strâns sudate. Filtrul poate fi setat în loc.

Mai mult, există încă o problemă: este necesar să se inducă în eroare a sistemului de control. În caz contrar, se va subestima în mod semnificativ motorul, așa cum va fi considerat deteriorat sau înfundat filtrul. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a schimba firmware-ul prin intermediul unor dispozitive speciale, cum ar fi K-TAG sau Alientech KESSv2. Problema este că nu va fi capabil să-și petreacă fără experiență. Chiar dacă găsiți un dispozitiv similar, care este un mare risc de deteriorare a sistemului de control, și poate duce la alte deja o defalcare, fizică.

Cu toate acestea, pentru artiștii independenți, există o altă soluție - utilizarea emulator. emulatoare speciale FAP / DPF poate fi montat în locul senzorului, care simulează funcționarea filtrului în stare de funcționare. Această decizie va permite sa insele sistemul.

Avantajele setările emulator sunt după cum urmează:

• preț scăzut;
• reducerea consumului de combustibil;
• creșterea dispozitivului de alimentare.
  
  
• fără costuri asociate cu filtru.

În acest caz, unitatea de control electronic rămâne intact. Această variantă este potrivită în multe cazuri.

Consecințele îndepărtarea filtrului de particule

În timp ce mulți producători insistă asupra utilizării filtrului de particule de motorină, acest element este opțională. A apărut și la trecerea vehiculelor din clasa Euro-4, luând noile standarde de evacuare. Cu toate acestea, pe drum există o mulțime de Euro-3 și de mai jos, mașinile care nu au furnizat elementul deloc. Având în vedere că designul motorului cu un filtru și nu este diferit fără el, eliminarea acestuia nu va aduce probleme majore.

Printre principalele consecințe ale îndepărtare este demn de remarcat:

• off regenerare și toate consecințele sale;
• restabilirea fluxului precedent și puterea motorului;
• oprire de eroare și alarme pe filtru;
• creșterea de substanțe nocive din gazele de eșapament;
• ușoară întunecare a gazelor de eșapament.

Sfat! Înainte de a scoate filtrul de particule de motorină este necesar pentru a încerca să-l petreacă spălare și regenerare. De multe ori, astfel de măsuri sunt capabile să restabilească parțial elementul funcțional.

Sunt descrise etapele de extragere a unui element din sistem, reconfigurare unitatea de control, precum și alte nuanțe ale procesului.