Cum sa faci un amortizor de zgomot cu mâinile lor
Unii șoferi preferă eșapament tare. Mai tare răcnește masina, mai abruptă. Dar cei mai mulți oameni preferă să facă masina cât mai discret posibil. Pentru a reduce nivelul de zgomot poate fi prin creșterea greutății tuturor elementelor incluse în sistemul de evacuare. Acest colector de evacuare, iar țeava și toba de eșapament. Dacă comparați vehiculele noastre cu mașini străine, chiar și cele mai ieftine, este posibil să se vadă o diferență semnificativă în proiectarea sistemului de evacuare. În mașini este mult mai masiv. țeavă de perete gros, vibreaza mai puțin, prin urmare, și sunete străine vor fi prea puțin.
În cazul în care colectorul și cavitatea sunt suficient de lungi, toba de eșapament eșuează repede. Din nefericire, este realizat dintr-un metal subțire care este ușor de coroziune. Și dacă luăm în considerare faptul că vânzătorii de piese de schimb nu deranjez mult cu transportul de metal, chiar și la un nou amortizor de zgomot, veți găsi o mulțime de zgârieturi, care va începe în curând să rugina. În plus, se gândească la condens, care îi place să se acumuleze în toba de eșapament. Se pare că strică apa din interiorul toba de eșapament. Dar, din condensatul poate fi eliminată prin a face chiar partea de jos a tobei de eșapament gaura mica.
Ce toba de eșapament?
Materialul cel mai ideal pentru fabricarea toba de eșapament este din oțel inoxidabil. Este bine, deoarece nu corodează, rezistent la temperatură și lichide. Plus din oțel inoxidabil, în faptul că, chiar și tub cu pereți subțiri are o greutate destul de impresionant. Și aceasta este o reducere a vibrațiilor în timpul funcționării motorului. Utilizarea mai redusă a materialului - trebuie să fie capabil să lucreze cu el. sudură din oțel inoxidabil este posibilă, de exemplu în argon, utilizând electrozi speciali tungsten.
Dacă aveți experiență în lucrul cu oțel inoxidabil și aparat de sudura, atunci nu va fi dificil de a face câteva copci. Apropo, cusăturile trebuie să facă și adevăr un pic. Nu uita de metal de lucru înainte de începerea lucrului, depinde de rezistența îmbinării de sudură. Desigur, în cazul în care nu există nicio posibilitate de a utiliza oțel inoxidabil, este posibil să se utilizeze orice alt metal care este sudabil. Serveste-l, cu toate acestea, nu atât de mult.
Cum sa faci un amortizor?
Un plus frumos la acest proces va fi vechi toba de eșapament. Cu acesta, puteți pur și simplu să copiați toate elementele. Din rezonator la țeava de eșapament este una. Forma sa este foarte complicat, astfel încât trebuie să milimetru literalmente îndoire nouă țeavă. Greșeli într-un singur centimetru poate duce la faptul că în cele din urmă toba de eșapament nu va fi în loc. Astfel, elementul principal care necesită o atenție specială este făcută. Conducta este curbat ca fabrica.
Acum trebuie să taie conducta la dimensiunile sale exact se potrivesc cu originalul. Acum vom trece la producția de barili. Face posibilă atât din tablă de oțel și a unei bucăți de țeavă. Toate conductele sunt atent oparesc, și în interiorul butoaie stivuite vată minerală, care nu este supus arderii și pot reduce nivelul de zgomot. In concluzie, din cilindru lateral din spate sudat segment de țeavă. Toba de eșapament este gata, îl puteți instala pe mașină. Prin utilizarea unui oțel inoxidabil crește durata de viață a serviciului tobei de eșapament.