Cum să eliminați câmpurile de motor

Pe amatori pokatushki prietenul meu a sărit în lanț în domeniu. De la astfel de probleme sunt moarte două valve. Și ea a sărit din faptul că rupt lanțul de suzeta din material plastic. Înainte de accident a fost auzit un sunet sau poklatsivanie distinctiv. După îndepărtarea capului și, în același timp, sa decis să se uite bloc, deoarece Recent, mașina a început maslozhor. Mai departe în text există o fotografie a unuia dintre cele două pistoane cu o problemă este detectată. Privind în perspectivă să spun că eliminarea motorului, știm, dar cum să efectueze în mod corespunzător de depanare, dezasamblarea și reasamblarea nu este deosebit de experiență în practică, și mâinile lui pur și simplu nu am făcut-o.

Pregătirea pentru eliminare. toate atașamentele a fost demontat. Mai degrabă atașamente au fost îndepărtate înainte de a scoate capul cilindrului. Și în fotografie am elimina doar cele patru șuruburi de pe cutia de viteze. Este important să nu uitați să deșuruba demarorul, el este, de asemenea, un obstacol. Pe lângă o grămadă de motor-cutie de viteze agitat, că a existat un decalaj mic. Și în acest slot blocat resturi montazhki, cu gheare sau ceva similar. Și se mișcă ușor motorul este tras împreună cu canelurile cutiei.

În acest phot're făcut. Block deșurubat, doar situată pe cutia de viteze față sau grinda. Apoi, trebuie să utilizați o frânghie sau, Tross. Pentru a scoate unitatea în această situație, am luat o țeavă de fier, aproximativ o jumătate de metru în lungime. Și mâinile peste ambele capete ale motorului este tras înainte.

Doar ridica și trageți motorul înainte până la sfârșitul deconectarea cu cutia nu funcționează, deoarece el prinde o roată de mână puțin pentru stabilizator. Acesta trebuie să fie doar câțiva centimetri de ridicare, și capătul deconectat de la cutia de viteze. Fotografia arată că ne-am legat o frânghie și un motoraș tras în sus cu troliul în sus.

Tot procesul este. La efectuarea acestui exercițiu, eu sunt invidios pe acest mic lebedochke manual Kastsyan. Aceasta este ceea ce trebuie să eliminați cu atenție dvishatel cu Granada. Am de gând să cumpere acest instrument foarte util.

Odată ce ne-am tras în sus troliul motorului sus, mașina se rostogoli înapoi. Sub motorul pus roata și-l ușor coborât în ​​jos. Asta e ceea ce ne-am luat. Apoi a luat doar mâinile lui și a pus pe masă pentru o analiză suplimentară și depanare.

După slăbirea tigaia aici am deschis o astfel de imagine minunată. Opriți pistoanele pe unul și să ia pentru o vizită. În orice caz, noile inele de piston au fost achiziționate, dar nu totul a fost atât de simplu.

Aceasta fotografie făcută numai în scopul de a detecta poziția pistoanelor. pistoane Sami etichetate în mod suplimentar în ordinul de retragere.

Și aici este problema, un astfel de defect este detectat pe cele două pistoane. Din acest motiv, aparatul de ulei ugaral. Pereții blocului nu este locasuri în jos, arata bine, dar unitatea încă decis să dea plictisitor. După Depanarea deciziei de a cumpăra b unitate / y pe analiza, prețul de 4-8000 bloc. Cumpara un nou grup de piston, de asemenea, în întregime în valoare de mai mult de 4.000 de ruble, plus o unitate de plictisitoare. Motor de reparare, în orice caz, atâta timp cât ne uităm pentru motor-podmenku. Noi aranja 1.5, 1.6 fiecare. Gasim nativ 1.7, chiar mai bine.