Cum la plimbare - Mecanică 10 pași simpli

Nu știi niciodată când veți avea nevoie de capacitatea de a gestiona o astfel de mașină. Să ai un susținător fervent al automobilelor cu transmisie automată, dar cazuri în viață sunt diferite. Dintr-o dată prietenul tău perepet, și trebuie să-l ia acasă pe o trecere in revista Ford? Sau ai nevoie sa inchiriezi o masina în străinătate, și va fi disponibilă doar pentru mașinile cu transmisie manuală?

Dacă știi cum să conduci „mecanica“, nu vei fi surprins. Omul, care rulează mașini cu transmisie manuală, transmisie automată este capabil de a gestiona. Dar omul, ceea ce conduce numai de automatizare, nu faptul că el ar putea sta doar în jos și începe o transmisie manuală.

Autovehiculele cu transmisie manuală, în plus, au o serie de avantaje. Ele sunt mult mai ieftine decât frații lor mai mari, pentru că mecanica cererii devine mai puțin în fiecare an. În plus, consumul de autoturisme benzina cu transmisie manuala este mult mai mic. Nu numai că a economisi bani atunci când cumpără vehiculul, dar va da mai puțini bani la stațiile de benzină.

În acest caz, este de asemenea posibil să aibă un mecanic cu „push“ cu baterii mort, dacă nu aveți o țigară brichetă.

Și, în general, a gestiona mașinile cu transmisie manuală - o adevărată plăcere! Te simți mașina și mutarea lui la fiecare, va deveni o parte a mașinii, te simți fiecare zgomot și vibrații. management automat în comparație cu mecanica - e ca un surogat de conducere.

Mulți oameni sunt „frică“ de mașini cu transmisie manuală, dar dacă înveți elementele de bază ale managementului și cum să le practice, va fi capabil de a cuceri această fiară!

Pasul unu: Examinați panoul de control

Într-o mașină cu șofer transmisie manuală trebuie să le schimbi treptele de viteză. Practic, aceste mașini au un 4-5 viteze si o viteza de transmisie inversă. Pentru a înțelege scopul fiecărei rate, trebuie să știți următoarele:

Folosind pedala de ambreiaj da masina pentru a permite transferul necesar. Nu uitați să opriți transmisia este posibilă numai dacă pedala de ambreiaj este apăsată complet.

Neutral gear „blocuri“ roata, care este, cuplul motorului nu este transmis acestora. În cazul în care motorul este pornit și transmisia în punctul mort, masina nu merge pornește dintr-un loc prin apăsarea pedalei de accelerație. În acest caz, în cazul în care transmisia este în poziția neutră, puteți transforma orice viteză de ieșire din această situație.

Două viteze în mai multe masini cu transmisie manuala este principala. Primul este proiectat pentru. Pentru a trage departe. În treapta a doua, puteți muta în jos pe pantă, sau se deplasează încet în trafic.

La partea din spate a intervalului de transmisie de muncă mai avansate, în comparație cu prima transmisie. Treapta marșarier va permite mai rapid dispersate. Dar, amintiți-vă că pe partea din spate a transferului nu poate merge mult timp. O astfel de conducere se poate deteriora mecanismul de transmitere.

Pasul doi: Aflați viteze aspectul de bază

Înainte de a învăța să călărească o mașină cu o transmisie manuala, este important să învețe locația fiecărei unelte de viteză, sunt marcate pe comutatorul de mâner. La urma urmei, de ce ai în timpul conducerii să se uite la mâner, în cazul în care există acest lucru sau că viteza? Amintiți-vă că pentru uneltele ideale este necesară pentru a apăsați complet pedala de ambreiaj, în caz contrar fiecare viteză va fi comutat la țipătul caracteristic, și poate duce la eșecul transmisiei.

Pasul trei: Porniți motorul

Montați butonul de deplasare în poziția neutră. Pedvaritelno apăsați pedala de ambreiaj înainte de a porni motorul. Nu este necesar să schimbi treptele de viteză fără a apăsa pedala, deoarece acest lucru poate duce la defectarea transmisiei manuale. Rularea motorului încălzi până la temperatura de funcționare. Dacă se încălzește mașina în timpul iernii, primele câteva minute de funcționare nu eliberează pedala de ambreiaj, atunci când transmisia este în poziția neutră. Astfel, va fi capabil să se încălzească mai rapid untul înghețat în caseta

Atenție! În nici un caz nu porniți motorul mașinii în treapta de viteză. Acest lucru va duce la o mișcare necontrolată a mașinii, ceea ce poate duce la un accident.

Pasul patru: Utilizați dreapta pedalei de ambreiaj

Principiul de funcționare al pedalei de ambreiaj este simplu - apăsați și eliberați. Toate mișcările sunt efectuate ușor și rapid, cu o mică pauză de la punctul de „setare“. Încercați să meargă în mod constant o treaptă de viteză.

Cum să utilizați ambreiajul?

Pasul cinci: Mai departe fără probleme și coeziv

Pentru a simți pe deplin plăcerea reală a unui control al mecanicii vehicul cu motor sunt necesare acțiuni concertate și coordonate.

Acționați pedala de ambreiaj până la capăt. Comutare viteză buton pentru prima viteză. Începe încet eliberați pedala de ambreiaj, în același timp, ușor și încet împingând pedala de accelerație. Aducerea pedala de ambreiaj undeva la mijloc, vei simți că cuplul a început să transmis în totalitate roților. Eliberarea ambreiajul lin până la capăt, accelerează până la 25 km / h. În continuare, trebuie să mergeți la treapta a doua. În acest scop, apăsați ambreiajul din nou până când comutatorul de capăt, iar a doua viteza de transmisie, și apoi lin, omițând pedala de ambreiaj, se adaugă încet de gaz.

Pasul șase: Going dunshifting ( „sus-jos“ procedura de schimbare)

Decalaj - un mod de a schimba treaptă inferioară de viteză atunci când decelerația vehiculului. Aceasta ajută șoferii pe vreme rea nu folosește frâna pedalei de frână, ci pur și simplu reduce viteza (de exemplu, frâna de motor). Aparatul se va opri mai rapid și mai sigur decât atunci când pedala de frână.

De exemplu, cum să oprească mașina la o viteză de 75 km / h folosind un Micșorarea vitezei?

• Acționați pedala de ambreiaj și cutia comutatorului în viteza a treia, a muta piciorul drept de la pedala de gaz la frâna.
• Pentru a evita de mare viteză, eliberați încet pedala de ambreiaj.
• Înainte de a opri, apăsați din nou pedala de ambreiaj.
• Nu includeți o rată de transmisie redusă a primului.

Această metodă va permite să se oprească pentru a opri mult mai rapid și mai sigur decât atunci când o pedala de frână.

Pasul șapte: Viteza de spate

Utilizați transmisia vehiculului din spate trebuie să fie atent. Includeți o treapta marșarier numai când vehiculul este oprit.

Pasul opt: Învățarea mișcare pe deal

Dacă lăsați mașina pe o pantă fără frâne, se poate aluneca înapoi. Trebuie să învețe să meargă înainte pe un deal sau înclinație. Pentru a face acest lucru, stau pe drum cu rampa, a pus masina pe frâna de mână și rândul său neutru.

Pentru masina sa mutat departe, trebuie să:

1. apăsați pedala de ambreiaj;
2. porni mașina;
3. se angajeze prima treaptă de viteză;
4. eliberare a ambreiajului adăugarea treptată a gazelor;
5. la momentul de pornire a mașinii (și se va simți) elibera treptat frâna de mână, mașina începe să se miște mai departe.

Pasul Nouă: Învață să parcheze

Pentru a lăsa mașina în parcare cu o conștiință curată, opriți motorul, apăsați pedala de ambreiaj, cuplați treapta.

Pentru a ridica în siguranță maneta frânei de parcare, sau dacă frâna de mână electronică, apăsați butonul.

Acum vă puteți lăsa în siguranță mașina. Doar nu uitați să îndepărtați mașina de frâna de mână în data viitoare când începeți să conduceți.

Pasul Zece: Noi practica!

Toate aceste acțiuni încep să pară complicate și mai complicate. Dar, odată ce le stăpânești, vei fi recompensat cu mult mai mult control asupra masinii, o mai bună economie de combustibil și de întreținere redusă (în comparație cu transmisia automată), o abilitate foarte importantă de conducere, care vă permite să controlați practic orice vehicul din lume.

Marketium - pozitiv, inspirație și de viață hacking

Faceți clic pe Ca, →
pentru a obține o mai bună
posturi pe Facebook.