Cum fotografii BMW și video pe fabrica de asamblare BMW din Germania
De lux, de înaltă calitate și de prestigiu - sunt simboluri ale BMW. Un număr mare de iubitori de automobile visători în sine proprietarul mașinii, produsă în fabricile germane. Orice companie care a realizat un succes și a devenit o adevărată legendă, protejează duioșie tehnologia și idei inovatoare. Despre BMW se poate spune același lucru: managementul grupului, cu șapte sigilii păstrează secretele sale. Dar încă mai ajunge să aibă posibilitatea de a planta. Cu ochii tăi văd cum merge asamblarea automobilelor BMW în Germania și toată lumea poate.
Unde altundeva se colectează BMW?
Principalele facilități de producție sunt situate în Germania și SUA. În plus, mașinile asamblate în alte țări: Egipt, Thailanda, Africa de Sud, India, Malaezia, Romania. Practic, în aceste țări sunt asamblate elemente gata făcute din masina viitorului. Dar nu toate piesele sunt produse în Germania. Multe componente fac alte companii situate în diferite colțuri ale globului. De exemplu, luminile din spate fac în Italia și jante din Suedia. piele Automotive pentru saloane cumpărate în Africa de Sud. Destul de ciudat, dar cutia de viteze automată făcute în Japonia. Toate fabricile bavareze angajate în furnizarea de mai mult de 600 de firme și companii.
Toate plantele cheie sunt situate în Germania. La Berlin, firma a produs motociclete tuturor modificărilor. BMW Seria 1 Seria 2 Coupe, BMW X1, BMW i3, BMW i8, BMW Seria 2 Tourer activă se adună în Leipzig. Motors a lansat la marginea orașului vechi Regensburg. El este doar o oră de mers de la Munchen.
Asamblarea BMW Seria 3 in Germania
Suprafața totală a fabricii din Munchen este de câteva sute de hectare. Scara de producție este de așa natură încât 2 ore nu este în jurul întregii plante. Aici sunt presa de mai sus, sudura, pictura, magazine de asamblare și o pistă de testare mică. La fabrica pentru a construi sale substație principală proprie de încălzire și un restaurant. In total planta are 6.700 de oameni. Cu ajutorul lor, el a produs mai mult de 170.000 de automobile BMW un an.
Bavarez fabrici totul este foarte strict, mișcarea teritoriului străin este permisă numai ca parte a grupurilor de turism conduse de un ghid. Puteți merge pe mașină, la o viteză de 30 km / h. Poliția locală are dreptul, în caz de încălcare a regulilor stabilite interzic sosirea vehiculelor private de pe teritoriul instalației pentru o perioadă de 2 sau mai multe luni.
BMW începe producția în magazin de presare. Lucrătorii de aici nu se poate vedea, totul este automatizat. La intrarea în metalul mașinii laminate într-o rola. Un minut mai târziu, din presa părăsește piesa finisată. Pentru fabricarea diferitelor elemente de caroserie de diferite grosimi de metal utilizate. Toate acestea sunt controlate de un sistem informatic.
Următorul pas - sudare magazin. piese ștanțate ajung la sudură. Un număr mare de roboți funcționează rapid și fără probleme într-o zonă mică. lor de metal se ocupă doar câțiva milimetri sunt unul față de celălalt. Întregul proces se calculează în câteva secunde. Doar în față există un corp de masina viitorului. Apoi, el merge mai departe. Următorul pas - grundul și zinc.
Operarea de roboți în magazin de vopsea poate fi numit un miracol al ingineriei. Preparate vopsea de corp zeci de manipulatoare, se deschid capacul usi, capota si portbagajul. Cel mai uimitor lucru: robotul a depus un alt organism în pictura, masina este vopsit în verde, următorul caz poate fi vopsit într-o culoare complet diferit, de exemplu, în roșu sau alb. Toate acestea fără opriri și spălări pistoale de pulverizat.
Temperatura aerului în atelierul de aproximativ 90-100 de grade Celsius. Particulele de vopsea folosite de proprietate, taxele cu diferite poli. De la curs de fizica școală cunoscute, ele atrag. Corpul este masina „-“, și vopsea - „+“. În acest caz, vopseaua se află perfect plat. Apoi, corpul trece in cuptor, vopsea și lac au uscat complet. Sub banda transportoare care curge râu multicoloră. Această apă de proces, este colectat prin particulele de vopsea care nu au fost puse pe corp. Apoi este curățată și apoi a revenit la magazinul de vopsea pentru reutilizare.
În atelierul de asamblare 90% din operațiunile sunt efectuate de mâini omenești. Există doar 10 roboți pentru asamblare. Acestea sunt utilizate pentru instalarea de elemente grele și ansambluri. La rândul său, sunt instalate:
- motoare cu atașamente;
- suspensie colectat și mecanism de direcție;
- instalează cablurile electrice;
- montate elemente de interior: covoare, scaune, panou, raft din spate.
De lucru în acest magazin numai de personal cu înaltă calificare. Pentru a nu se pierde într-o astfel de cantitate mare de detaliu, oamenii sunt ajutați la calculatoare. Pe fiecare model elaborat de sistem de livrare carte de echipamente este elaborat cu precizia germană: o greșeală, iar întregul proces se poate opri.
Managementul încurajează formarea personalului. Funcționează motto-ul: „Dacă doriți să obțineți mai multe - și să învețe.“ Mulți lucrători pot efectua diverse operații. Acestea sunt puse periodic pe diferite părți ale ansamblului în timpul unei ture. Acest lucru îmbunătățește foarte mult performanța.
Pentru comparație, asamblarea auto italian Fiat durează 22 de ore, dar marca de automobile Rolls-Royce se deplasează de la magazin la magazin timp de 2 săptămâni.
asamblare finală și testare
În ultima etapă trece instalarea echipamentelor opționale, testarea performanței și a testa toate sistemele și dispozitivele de masina gata. Pentru fabricarea unuia din mașină BMW este nevoie de 32 de ore. Rezervorul este umplut 22 de litri de benzină sau motor diesel, iar masina merge pe o platformă specială la depozit. Dar acolo nu rămâne mult timp, și merge direct la client. Vehicule de parcare terminat poate găzdui doar 3.000 de vehicule. Timpul aproximativ de la scopul de a obține un nou brand BMW este de 40-50 de zile.
Toate liniile de producție sunt actualizate în mod constant. benzi transportoare de servicii, roboți și manipulatoare se execută în paralel cu producția. Planta o dată pe an, se închide pe prevenire, care durează 3 săptămâni. Salariul mediu al unui angajat al fabricii este de 2,5 mii de euro. În plus, conducerea grupului este încurajator pentru idei si inventii noi, si nu este zgârcit să plătească o primă pentru ea.
Cum de a vizita fabrica BMW?
Enroll pentru excursii la fabrica gigant bavarez poate fi oricine. Este suficient pentru a rezerva un loc în cadrul grupului prin intermediul site-ul oficial BMW. tur de 2,5 ore costă 8 euro pe turist. Vei fi luat de la început la etapa de finisare. O vizită la etajul fabricii este o încântare și admirație pentru puterea de inginerie. Dacă nu trebuie să vină personal în Germania, este posibil pentru a vedea un tur virtual de 15 minute a site-ului BMW.