Cum de a verifica unitatea de control a motorului câteva sfaturi practice - ghid în lumea mașinilor
Cum se verifică unitatea de control a motorului? Asigurați-vă că nu este foarte dificil, mai ales dacă aveți ceva experiență cu electricianul. Desigur, va trebui să muncească din greu, dar că economiile este în valoare de ea. Orice ar fi fost, în cazul în care există anumite probleme cu unitatea electronică de control al motorului, nu puteți da doar masina pe reparații în centrul auto-ingrijire. Mecanicul va dori să știe imediat că nu a fost mulțumit cu clientul.
Cea mai frecventă problemă este că, din cauza unei defecțiuni a vehiculului. Nu este nimic să vă faceți griji. Bloc trebuie doar să sune pentru a afla care dintre firele au ieșit din sistemul lor. Schimbarea poate fi tu insuti. Chiar dacă la rândul său maestru, nu trebuie să plătească mult. Totul este mult mai rău, dacă asta e firmware-ul.
Se întâmplă adesea ca proprietarul masinii este blocat și nu poate ieși din ea. Rămâne doar pentru a provoca evacuator și trimis la stația de serviciu din interior. Acolo va avea nevoie de reinserția completă a microprocesorului, care nu toată lumea poate face chiar eu. Prin urmare, ar trebui să verificați întotdeauna starea calculatorului rezidă în scopul de a preveni astfel. Găsirea problema într-un stadiu incipient, acesta poate fi manipulat fără probleme.
Pentru început va trebui să cumpere un multimetru. Aceasta va necesita, de asemenea, circuitul electric și al blocului propriu-zis. Este demn de remarcat faptul că o puteți găsi în documentele anexate la mașină. Schema ar trebui să fie explorate cu atenție. În cazul în care computerul nu prezintă un set de date murdar, și puncte pentru un anumit bloc în diagrama este necesar să se caute și să pună în aplicare sa „apel la rece“.
Atunci când datele specifice nu sunt disponibile, este necesar pentru a diagnostica întregul sistem. Odată ce proba este găsit, este necesară încă o dată pentru a măsura rezistența și de a afla ce firul este fixat în loc. Nu este nevoie să-l scoată. Urmatorul suda unul nou, care va avea aceleași caracteristici. Motivul pentru care a fost asta? Acum, totul trebuie să înceapă să lucreze. Dacă nu, atunci este recomandat să nu ezitați să mergeți la stația de serviciu.
Cele mai populare semnale de ieșire de la unitatea de control a sistemului
În situațiile în care conducătorul auto este un începător și nu are nici o idee clară a ceea ce păcat cu astfel de probleme, trebuie să se familiarizeze cu o serie de semne care indică faptul că afacerea este în calculator.- Scanner diagnoza efectuarea vehiculului nu furnizează nici un semnal sau date care arată nu de mult similar cu realul.
- Ea nu se aprinde pe tabloul de bord „check“. Lampa poate clipi sau pornit cu întârziere. Desigur, odată ce trebuie să vă asigurați dacă acesta este ars.
- Unitatea de putere nu este de lucru: abur, iar planta nu este prima dată.
- Perturbări în sistemul de aprindere.
- Ventilatorul începe să se lucreze.
- De multe ori siguranțele sufla.
- Semnalele de la senzorii care nu sunt disponibile la toate sau primite, dar nu întotdeauna.
- pedala de accelerație nu răspunde întotdeauna la comenzi sau să răspundă, dar cu încetinirea ritmului de creștere. Dacă acest lucru nu a fost observat mai devreme, trebuie să se concentreze pe acest lucru.
Unele sfaturi practice
Deci, ca să nu facă față provocărilor de acest tip ar trebui să aibă întotdeauna grijă de starea blocului de management al motorului. Nu trebuie să uităm că componente electronice sunt lucru destul de bine. Este extrem de sensibile la praf și umezeală. După cum afectează temperatura, și anume, modificările frecvente.
Atunci când o persoană vrea cu adevărat să fie mașină a lucrat ca un ceas, ar trebui să învețe bine diagrama bloc, iar la cea mai mică probleme trebuie să prozvanivat. Consumul de combustibil a încetat să mai fie afișate? Nu contează, pentru că fără aceste date ne putem deplasa în siguranță pe drumuri. Asta e doar problema cu acest senzor sunt adesea un semn că în curând ar putea începe probleme serioase de a face cu faptul că nu va fi ușor.
După ce am citit acest articol, toată lumea știe acum cum să verificați unitatea de comandă a motorului și pentru care este necesar, în general. Fac totul din moment ce spune, puteți economisi o mulțime de probleme, în plus, veți obține un bun salva pe performanța de muncă.
- Unitatea de control a motorului firmware-ului. Toate etapele procedurii
- În cazul în care este unitatea de comandă a motorului? unitate de locație
- Înlocuirea unității de comandă a motorului. Care sunt cele mai frecvente cauze ale eșecului?
- Cum se verifică unitatea de aprindere a xenon? Efectuarea de bloc de înlocuire
