Cum de a verifica nivelul de ulei din uleiul de transmisie automată pentru transmisie automată

În prezent, ținând cont de ritmul modern și stilul de viață, fiecare persoană se străduiește să fie cel mai mobil, pentru a avea timp să facă nu numai toate problemele legate de activitatea profesională, și să fie întotdeauna în subiectul ultimelor evoluții și pentru a încerca să fie prezent la ei. Ce-ar face oamenii dacă nu au existat astfel de salvatori uimitoare, cum ar fi mașini? Aici numai, în ciuda ajutorul lor neprețuit, avem, de asemenea, anumite obligații față de ei. Poate, își dă seama că, pentru a face masina ne-a servit, atâta timp cât posibil și în stare bună, trebuie să exercite un control adecvat asupra acesteia, verificând starea tehnică și să facă reparațiile necesare. Desigur, există lucru care este extrem de dificil să se producă pe cont propriu, și în astfel de cazuri, ne referim la un tehnician calificat pentru ajutor. Cu toate acestea, există lucruri pe care le putem face cu propriile forțe. Unul dintre aceste teste importante este de a verifica nivelul uleiului. Și acum considerăm întrebarea: „Cum pot verifica nivelul uleiului în transmisie automată?“

Instrucțiuni generale de inspecție

În acest proces, există multe nuanțe și detalii diferite, totul va depinde de vehicul specific, dar, în ciuda acestui fapt, în cele mai multe cazuri, instrucțiuni cu privire la modul de a verifica nivelul uleiului în transmisie automată poate fi redusă la anumite acțiuni:

Toate acestea nu sunt complicate în special la prima vedere, momentele sunt răspunsul la întrebarea: „Cât de mult ulei în transmisie automată“ Cu toate acestea, pentru persoanele care nu au confruntat cu astfel de lucrări, ar trebui clarificat multe puncte neclare. Dar totul treptat.

Joja pentru a verifica uleiul

Sonda - este un instrument special care există pentru a verifica nivelul de ulei într-o cutie de transmisii auto. Și nu contează - în mod automat sau manual. Sonda poartă marca specială, care, strict vorbind, este determinată de nivelul uleiului în transmisie automată. Pe joja pentru „automat“ există două inscripții: „rece“ și „HOT“, dar nu cred că acestea reprezintă niveluri maxime de ulei din caseta și minime. Nu. «RECE» etichetă există pentru a monitoriza nivelul de ulei umplut în cutia de viteze în punerea în aplicare a înlocuirii sale. Dar «HOT» doar arată nivelul de ulei, atunci când motorul este fierbinte. Prin urmare, atunci când verificarea nivelului de ulei într-o transmisie automată, este necesar să se concentreze asupra acestei mărci.

Verificarea Nuante este în funcție de vehicul

Bazat pe ceea ce ai o mașină, o instrucțiune generală „Cum de a verifica nivelul de ulei din automat“ poate avea caracteristici distinctive mici. De exemplu:

1. În unele mărci de mașini nu pot trece departe, în scopul de a aduce caseta de până la temperatura de funcționare, acestea au doar suficient de lucru la ralanti timp de 5-10 minute.
2. Înainte de a începe verificarea unor mașini puse la poziția „P“, iar unele - în poziția «N». Depinde de marca si modelul masinii, precum și de la producător. De exemplu, pentru a verifica nivelul uleiului în transmisie automată, „Toyota“ este plasat în poziția „P“.
3. Sonda oricăror anumite vehicule pot avea o singură etichetă în loc de două, în acest caz, este necesar să fie ghidate numai de către unul.
4. Există vehicule care nu au nevoie pentru a face orice nivel de ulei de verificare, sau înlocuirea acestuia, deoarece durata de viață a uleiului este la fel ca serviciul în sine cutia de viteze. În astfel de cazuri, transmisia automată pune marcajele corespunzătoare.

Ulei într-o transmisie automată

Vorbind de verificarea nivelului de ulei într-o transmisie automată și importanța acestei proceduri, trebuie menționat despre uleiul. La urma urmei, este, desigur, este diferit de ceea ce este turnat în cutia de viteze mecanică. Și aceste diferențe sunt atât în ​​compoziție și proprietăți. Ulei pentru transmisie automată efectuează o serie de funcții în vehicul, și anume:

- eliminarea căldurii din elementele și mecanismele de transmisie;

- transfera funcția de motor cu ardere internă cu cuplul directă cutiei de viteze;

- îndepărtarea particulelor fine care apar datorită frecării în sistem;

- funcție a tuturor suprafețelor deteriorate cu spini de lubrifiere;

- funcția de control în sistem.

Realizând importanța uleiului într-o transmisie automată, în fața multor proprietari de automobile există o întrebare: „Deci, ce fel de ulei pentru a se toarnă în transmisia automată“ la alegerea ar trebui să fie luate în serios deoarece calitatea va depinde în mod direct de viabilitatea transmisia automată și, prin urmare, durata sa de viață fără defalcări. Să examinăm problema alegerii uleiului pentru transmisia automată.

Unul dintre cele mai importante ale acestei proceduri este faptul că uleiul ar trebui să aibă o proporție destul de mare. Acest lucru este necesar, astfel încât să poată transmite cu ușurință de la un cuplu motor cu ardere internă la cutia de viteze. Desigur, uleiul pur și simplu trebuie să aibă proprietăți de lubrifiere pentru a asigura o bună lubrifiere a pieselor supuse frecării în sistem. Desigur, ar trebui să acorde o atenție deosebită aditivi speciali conținute în uleiul de transmisie automată a mașinii. Aditivii, de asemenea, sunt diferite și de a efectua în mod corespunzător, de asemenea, diferite funcții. De exemplu, este proiectat pentru a îndepărta particulele produse prin frecare în sistem sau prevenirea apariției coroziunii. Sau aditivi există, de asemenea, pentru îndepărtarea particulelor în suspensie în ulei. Un alt factor important este alegerea timpului, că acesta trebuie să aibă o vâscozitate foarte scăzută, care este ceea ce va produce un răspuns rapid a sistemului de control.

Există diferite grade de ulei: sintetic, semi-sintetice și minerale. Toate aceste clase sunt potrivite pentru transmisia automată, astfel încât alegerea uneia dintre ele se află în întregime pe majoritatea proprietarilor de automobile, independent de abilitățile sale fizice, dorințele sale particulare la ceea ce funcții ar trebui să fie efectuate într-un ulei în cutia de viteze a masinii sale. Cu siguranță putem spune sigur că uleiul de cutie de viteze automată trebuie să conțină aditivi. Acest lucru este necesar pentru a elimina dezavantajele de bază.

Cea mai importantă funcție de aditivi pentru a elimina dezavantajele baze de produse petroliere

Aditivii ajuta la eliminarea defectelor pe bază de ulei, în general, constând în mod esențial de 90% din petrol, și prin aceea că acestea sunt cele mai importante funcții:

- creșterea temperaturii de aprindere a uleiului într-o „mașină“;

- prevenirea compus ulei cu oxigen la coroziune nu a avut loc;

- prevenind separarea garnituri din cauciuc și sigilii de diferite tipuri în transmisia automată;

- crește suprafață de ambreiaj rezistență la așa-numita ștergere;

- scad apar procese corozive în sistem;

- securizarea particulelor produse în timpul frecării în sistem într-o stare suspendată;

- implementarea garanțiilor coeficient de frecare necesar în sistem și elementele de control a ambreiajului;

- nici o creștere a vâscozității când temperatura scăzută;

- prevenind nuanța modificărilor de ulei într-o transmisie automată care au apărut imposibil să se determine scopul, practic toate ulei destinate pentru transmisii automate, de culoare roșie.

Schimbarea uleiului într-o transmisie automată

Procesul de înlocuire a uleiului în transmisie automată

Desigur, pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată, trebuie să achiziționați produsul pentru transmisia automată cu toate cerințele necesare enumerate mai sus, verificați sonda în cutie și să găsească un loc în care se va face schimb de ulei imediat. Procedura include următoarele etape:

1. În primul rând, trebuie să conduci o distanță scurtă cu mașina la „automat“ încălzit până la temperatura de funcționare.
2. Apoi, trebuie să fuzioneze cu tigaia unei transmisii automate care muck, care a folosit pentru a avea un nume mândru de ulei de transmisie automată „Honda“, de exemplu.
3. Apoi, se scoate tava în sine, deoarece, de asemenea, există rămășițele de ulei vechi, iar aceste reziduuri pot ajunge până la 0,5 litri. Aici important este de a elimina tava, va trebui să eliminați și mai mici de montare o transmisie automată, sau pur și simplu să nu fie în măsură să „crawl“ pentru el.
4. Apoi, trebuie să iasă din tigaie de filtru și se spală pentru cea mai bună scurgere rezultate.
5. Odată ce filtrul este spălat, este necesar să-l înlocuiască cu o tavă. Există încă o recomandare mic: înainte de a monta tava în loc, este de dorit să-l lubrifia de mai multe ori cu soluție de etanșare și se usucă primul strat de aproximativ trei până la patru ore. Și apoi, după al doilea promazyvaniya, atașați-l în loc.
6. Odată ce totul este configurat în locul său, este necesar să se completeze în aproximativ aceeași cantitate de ulei așa cum a fost fuzionat vechi, plus un litru in plus si jumatate.
7. Apoi, scoateți furtunul care merge de la radiator la „automat“, pune-l într-un fel de container sau găleată și porni mașina. Ar trebui să acorde o atenție la culoarea începe să curgă așa-numita „suspensie“. Scurgeti nevoie de aproximativ trei litri.
8. După aproximativ trei litri trebuie să fie topită muflă vehicul și se reinjectează aceeași cantitate de ulei, iar apoi îmbinați la motorul vehiculului primit.
9. Repetați această procedură ori de câte ori aveți nevoie, așa cum trebuie să-l furtunul de ulei a fost curat.
10. Apoi, aveți nevoie pentru a pune totul în locul său, pentru a conduce la o distanță scurtă și verificați cantitatea de ulei din transmisie automată. Cu un deficit trebuie completat la semn corespunzător sondei, iar în cazul overflow - drena excesul de ulei din cutia de viteze, de asemenea, bazându-se pe etichetele de sondă.

Este important ca atunci când schimbă uleiul într-o transmisie automată pentru a încerca să evite preaplin, deoarece acest lucru ar putea duce la consecințe negative în funcționarea autovehiculului.

Consecințele revarsarea uleiului

În cazul în care uleiul au fost manipulate într-un pic, nu mult vă faceți griji, la fel avem nevoie de cât mai repede posibil să-l fuzioneze la nivelul cerut, dar, în cazul în care fractura este prea mare, aceasta poate fi consecințe foarte neplăcute, cum ar fi:

- transfuzat ulei sub influența temperaturii poate cădea pe sigiliile, astfel încât acestea să înceapă să lucreze în modul de consum redus, care, la rândul său, duce rapid la uzura;

- și ulei poate ajunge pe bujiile, ceea ce poate duce la o problemă în aprindere, și acest lucru, deoarece poate chiar să nu mai funcționeze cu aprindere prin cilindri;

- pentru uleiul de transmisie automată, și poate cădea pe senzorul de debit de aer, prin aceasta crește în mod semnificativ în mod direct consumul de combustibil;

- pentru că întregul sistem de ulei manipulat uleiul începe să lucreze „poarte“, astfel încât durata de viață poate fi redus în mod semnificativ;

- De asemenea, din cauza cantității excesive de ulei se poate forma unele particule de aer capabile să atragă particulele de murdărie care pot afecta negativ hârtia și carcasa filtrului de ulei.

Merită să ne amintim că procesul de ulei de fierbere într-o transmisie automată este suficient de lung, astfel încât să nu întârzie în reparații, să solicite imediat ajutor de la un atelier de maestru avtoslesarnoy calificat pentru a identifica etapele timpurii ale efectului negativ al uleiului manipulate și să fie capabil să-l repara.

concluzie

Pe baza celor de mai sus, trebuie să se concluzioneze că uleiul de testare în transmisia automată, precum și înlocuirea acestuia, dacă este necesar, sunt proceduri foarte importante. Este cu toata grija si seriozitatea abordata ca un proces prin verificarea și schimbarea uleiului într-o transmisie automată, și selectarea uleiului pentru ea. Trebuie reamintit faptul că pe responsabilitate și seriozitate în abordarea la această întrebare va depinde de durabilitatea și calitatea transmisiei automate a uneltelor calul de fier. Deci, acest lucru va salva puterea, nervi și bani, care nu trebuie să-și petreacă pentru a repara cutia de viteze în cazul spargerii din cauza întârzierilor în grija de ea.

Ei bine, în cazuri extreme, pentru cei care nu devin mai încrezători în abilitățile lor, sau care și-au pierdut dorința de a „mizerie în jurul valorii de“ la problemele implicate cu grija pentru o cutie de viteze automată a mașinii, trebuie amintit că este întotdeauna pentru tine extrem de meșteșugari calificați care sunt gata în orice moment pentru a vă ajuta în rezolvarea problemelor tale. Pentru banii, desigur. Sperăm că aceste sfaturi vă vor ajuta. Mult noroc pe drumurile și driverele politicoase.