Cum de a verifica motorul atunci când achiziționarea unui automobil second hand, cum să verificați motorul
Achiziționarea de mașini second-hand - un mare risc. Vehiculul - o tehnică care constă dintr-o grămadă de elemente interconectate. Eșecul uneia dintre ele de multe ori apare în mod neașteptat, și înșelăciune constă în faptul că prejudiciul nu poate identifica imediat. vina Între timp pierdut este în măsură să contribuie la eșecul celorlalte părți.
Motorul - cel mai important organ al oricărei mașini. Acesta asigură funcțiile sale vitale. Și, din păcate, că unitatea de alimentare este lipsit cel mai mult.
Dar atunci când cumpără o mașină second-hand trebuie să înțeleagă că, după ce a alerga mulți kilometri de „intern“ nu rămâne în stare perfectă. Mulți automobiliști susțin că un anumit timp după evenimentul său de achiziție a unei defecțiuni și reparații fără sfârșit. Dar dacă ai noroc, apar excepții. Deci, înainte de a cumpăra o mașină, este necesar să se verifice motorul.
Cum se verifică motorul
1. Uita-te sub capotă. Vederea se va da. Dacă ați fost în căutarea pentru el, acesta va fi văzut. Murdăria și petele de ulei forțat să tragă concluzii. Deși există posibilitatea ca motorul înainte de a vinde special spălat, pentru a-i dea prezentare. Dar vânzătorul de multe ori lipsit de scrupule încearcă acest lucru să nu te deranjeze. Deci, ar trebui să arate și aspectul și modul în care motorul este pornit.
2. Corpuri de inspecție. Piulițele și șuruburile trebuie să fie în ordine. Este pentru aspectul lor se poate deduce cât de des și cât de înaltă calitate repararea motorului a fost făcută.
3. Verificarea bujiile. Doar uita-te doar o singură lumânare. În cazul în care acesta va fi o placa neagra, atunci putem trage concluzia că în condiții de siguranță uleiul se scurge și capacul inutilizabil. Ei pot verifica culoarea fumului provenind din tractul de evacuare.
4. evacuare. Integritatea sigiliilor poate fi verificat cu motorul rece de pornire. Dacă degajă miros de antigel, aceasta înseamnă că camera de ardere cade antigel și pozare ajuns la capăt.
Dacă conducta este de fum alb, acesta indică faptul că agentul de răcire a pătruns în camera de ardere. Albastru de fum indică faptul că o problemă cu pistonul. În cazul în care motorul este normal, atunci fumul se va șterge sau gri deschis.
5. Rulați motorul. Acesta este cel mai fidel posibilitatea de a testa performanța motorului. El ar trebui să facă câteva secunde. Dar atunci când începe ar trebui să facă nici un zgomot exterior.
6. Se încălzește motorul. Un alt semn de eșec al unității de putere poate fi că el a fost un rău de încălzire în sus. Pentru a determina cauza unei defecțiuni, este necesar să se verifice nivelul lichidului de răcire.
Acestea sunt metodele de bază ale motorului pentru a verifica pentru defecte. Să achiziționeze sau nu o masina cu un defect - este voluntară. Dar, de multe ori, aceasta permite de a aduce în jos costul masinii, iar motorul poate fi reparat și el însuși.
Desigur, dezavantajul nu este foarte bun, dar, în anumite circumstanțe, este chiar un avantaj.