Cum de a trage rack de direcție pe mâinile sale video de VAZ-2114

• Peugeot
  • 206
  • 307
  • 308
• Renault
  • aspirator de praf
    • Motor și
    • Corpul și sistem de încălzire
    • transmisie
    • global
    • sistemul de frânare
    • suspensie
    • Electrice
  • Kaptur
    • Motor și
    • Corpul și sistem de încălzire
    • global
    • suspensie
    • sistemul de frânare
  • Logan
    • Motor și
    • global
    • Corpul și sistem de încălzire
    • suspensie
    • sistemul de frânare
    • transmisie
    • Electrice
  • Megane
    • Motor și
    • set complet
    • Corpul și sistem de încălzire
    • Combustibil și lubrifianți
    • sistemul de frânare
    • transmisie
    • șasiu
    • electrica
  • simbol
• Lada
  • Granta
    • Motor și
    • global
    • Corpul și sistem de încălzire
    • Electrice
    • sistemul de frânare
    • suspensie
    • transmisie
  • Largus
    • Motor și
    • Corpul și sistem de încălzire
    • global
    • suspensie
    • sistemul de frânare
    • transmisie
    • Electrice
  • Kalina
    • Motor și
    • Corpul și sistem de încălzire
    • global
    • suspensie
    • sistemul de frânare
    • transmisie
    • Electrice
  • Vesta
    • Motor și
    • global
    • sistemul de frânare
  • Priora
  • 2112
    • Motor și
    • Corpul și sistem de încălzire
    • global
    • suspensie
    • sistemul de frânare
    • transmisie
    • Electrice
  • 2114
    • Motor și
    • Corpul și sistem de încălzire
    • global
    • suspensie
    • sistemul de frânare
    • transmisie
    • Electrice
• decret
  • Grande Punto
• Chevrolet
  • Aveo
  • cobalt
  • Lacetti
  • Lanos
  • Niva
• Servicii
  • Verificarea furnizate de VIN-cod de Citroen și Peugeot
  • Codul de deblocare radio
  • Întrebați un specialist!
  • Calcularea rentabilității echipamentelor de gaz
  • Elaborarea contractului de vânzare
• exploatare
• SDA
• Despre proiect

CarFrance.ru »Lada» 2114 »Suspensie» înăsprește de direcție în mod corespunzător pe suport VAZ-2114 cu propriile sale mâini: sfaturi și procesul de

Nimeni nu va nega faptul că mecanismul de direcție intactă în orice mașină, nu asigură numai siguranța șoferului și a pasagerilor, dar, de asemenea, operarea fara probleme, în principiu. Indiferent de tipul instalației de guvernare, fie că este vorba de direcție vierme, rack, cu sau fără un amplificator, ele necesită întreținere periodică. VAZ-2114 și toate din a doua generație de Samara a primit destul de fiabile și ușor de reparat și de reglare a mecanismului de direcție. Ea nu are amplificator hidraulic, mai ușor de întreținere și de reglare.

De ce trage joja de ulei pe VAZ-2114

Diagnosticul cremalierei de direcție și mecanismul de direcție

Înainte de a VAZ-2114 pentru a strânge rack de direcție, este necesar să se ia în considerare condițiile care cer era timpul să-l ia la repararea sau strângere.

Mai întâi de toate - este joc gratuit.

În principiu, AvtoVAZ asigură o operațiune de direcție destul de lungă perioadă de timp, respectiv zece ani. Cu toate acestea, trebuie să înțelegem că vorbim despre condiții ideale. Acest lucru implică drumuri asfaltate netede, disponibilitatea continuă de înaltă calitate feroviar lubrifiant jomp și stilul blând de conducere.

În condiții normale de funcționare, această perioadă este, practic, imposibil de realizat. drumuri neimportante, piese de proastă calitate și sunt de multe ori condițiile de funcționare ale vehiculului greu conduc la faptul că mecanismul se face simtit mult mai devreme.

Primele simptome de insuficiență a mecanismului de direcție pe VAZ-2114

Primele simptome de probleme sau nevoie de aparat dentar de cale ferată sunt clare:

1. Knock sub capota în motor scut zona, mai ales atunci când de conducere nereguli.

VAZ-2114 pe bate atunci când călătoresc segmente de drum brute pot apărea din cauza piulița slăbit pe șurubul, care comprimă jugul comun universal

volan a crescut în sus.

rotire a volanului prea strânse sau prea largi.

Scurgeri de lubrifiant prin garniturile și acoperă șina.

Zakusyvanie rack de direcție bruscă în timpul mișcării.

Aceasta din urmă poate fi văzută ca un semnal de defect bătător la ochi și poate duce la probleme serioase în timpul conducerii.

În acest caz, cel mai probabil, situația deja de strângere nu este corectată, cu toate acestea, prea devreme pentru a trage concluzii, puteți încerca să-l adapteze. Puteți face acest lucru în două moduri - fie cu masina sau cu trenul atunci când sunt scoase.

dezasamblarea completă a kitului cremalieră de direcție și repararea de înlocuire

În al doilea caz, ajustarea se face după mecanismul de reparare completă de înlocuire și kit de reparare. Vom încerca să facem un pic de sânge și ajusta pur și simplu clearance-ul în angrenarea cremalieră-roată dințată cu dinți. eliminând astfel reacții negative și bate la ușă.

Întărește feroviar VAZ-2114 cu propriile sale mâini

Cel mai adesea, toate lucrările pe șina de ridicare limitată la alegerea jocului în angajarea și ajustarea piesei volanului. În cazul în care piesele mecanism de uzură (cu manșon, el însuși un raft, sigilii pinion și antere) critice, fără reparații și a instala kit de reparare nu se poate face. Cu toate acestea, cel mai simplu mod de a afla - strângere șine direct pe vehicul.

Pentru a regla șina nevoie de o cheie specială, care este introdusă în piulița de reglare în carcasa transmisiei de cârmă. puteți face acest lucru le-cheie, dar este vândut în orice magazin, este în valoare de un ban, și l-au în arsenalul de instrumente nu strică niciodată. În plus, se va facilita în mare măsură activitatea nu numai pentru ajustare, dar, de asemenea, la demontare rack, dacă este necesar.

feroviar reglementat VAZ-2114, după cum urmează:

1. Este recomandabil să se instaleze o mașină sau pe un raft sau pe un elevator. Puteți ajusta șinei și de sub capota, dar va trebui să lucreze aproape atingere.

Instalați vehiculul pe un elevator sau estacadă

Demontati carter și stropi scutul motorului dedesubt.

Goliți rack de direcție de murdărie și de a verifica starea vizual. Nu ar trebui să fie de grăsime scurgeri, capace de praf trebuie să fie întregi.

Rail trebuie să fie bine fixate la tablourile de bord ale motorului, proiecte de direcție nu ar trebui să aibă clearance-ul la punctul de atașare la calea ferată.

Verificați jocul pe raftul de direcție și tijele de direcție

Găsim piulița de reglare, curata-l de praf și murdărie. Din fabrica este echipat cu un blanc din plastic. Acesta trebuie să fie eliminate.

cheie de rapel piulița de ajustare specială, care este înșurubat în carcasa transmisiei de cârmă. Strângeți piulița poate fi un miez, și după ajustarea este de asemenea necesară pentru a remedia problema.

Strângeți cheia specială piulița de reglare

Ajustarea se realizează prin strângerea piuliței până când se oprește, apoi se verifică backlash volanului. Dacă forța pe ea prea strâns, piulița este eliberată de câteva grade.

După ce piulița de reglare fixată în mod necesar de rulare, în caz contrar este posibil ca ea deșurubare în mod spontan.

Prin selectarea piesei, nu ascunde scula și de a face un test drive, în timpul căreia direcției estimare. În cazul în care roata se rotește liber, și nu există nici o reacție, ajustarea poate fi considerată completă. În cazul în care rotirea direcției este prea strâns, cel mai bun bit al reglare slăbiți piulița, după ce a transformat câteva grade în sens antiorar.

concluzie

Stativul de direcție necesită îngrijire personală nu mai puțin duzele de direcție

Mult noroc la toate reglementările și drumuri bune!