Cum de a încetini într-o varietate de situații, totul despre masini
Că pot exista dificil? Trebuie doar să apăsați pedala de frână, este mai bine în avans, atunci când a apărut un obstacol. În cazul în care există o varietate de sisteme, cum ar fi ABS și ESP, atunci toate problemele nu poate fi chiar și pe un drum alunecos. Dar, cel mai important, atunci când frânare - să nu facă mișcări bruște, mai ales în timpul iernii pe un drum alunecos. Și, de fapt, asta e, nu poți continua mai departe. Dar, totuși, există unele nuanțe cu privire la care este de dorit să știe.
Apropo, de foarte multe ori există accidente în oraș și dincolo, și mai multe mașini, una după alta. Și lucru este că ar trebui să fie în măsură să evalueze în mod corespunzător ceea ce distanța față de vehiculul din față și viteza cu care te duci. Dar toate acestea se întâmplă pe aparat.
Cum de a reduce viteza de dreapta?
În cazul în care mașina este manual, este suficient pentru a lua pur și simplu piciorul de pe gaz și mașina se va opri treptat și pentru a obține frânarea motorului. În cazul în care viteza este foarte redusă, este necesar să se îndepărteze imediat de transmisie, sau rândul său, redusă pentru a menține frâna de motor.
Dar nu de mult în punctul asta. În general, pur și simplu să ia piciorul de pe gaz, și urmăriți modul în care autovehiculul este încetinită, atunci este necesar să se includă treapta neutră pe cutie, iar aparatul va rula doar în acest moment să apese pedala de frână suficient de bine, dar mai aproape de obstacol, apăsați-l asa că mașina este complet oprită.
frână de motor bun atunci când autovehiculul merge în jos. Avantajul frânei de motor, care plăcuțele de frână și discuri vor fi mai puțin de uzură, iar consumul de combustibil va fi mai mic. Dar toate acestea este o pierdere de timp, în linii mari.
Dacă aveți nevoie pentru a încetini luminile de trafic, trebuie să încetinească la fel ca mai sus. Puteți încetini în acest fel: fără a opri transmisia, începe de frânare pentru a accelera rapid a început să scadă, iar apoi opriți transmisia, apoi presat cu o forță moderată pe pedala de frână, țineți-l în presiune și stinge viteza chiar mai mult, iar când rata va fi foarte mică - doar dokatyvayutsya necesare pentru lumina de trafic sau în picioare în fața mașinii.
În cazul în care rata de avans nu este rambursată, și în apropiere de semafor să apăsați tare pe pedala de frână, nasul mașinii ușor merge în jos, dacă te duci tu însuți, atunci nimic nu este greșit acolo, invers, de frână se răcească brusc înainte de picioare în fața mașinii - e cool. Și dacă mașina va sta pasagerii, acestea vor fi ușor incomod, ei vor începe să fie utilizat.
În timpul iernii, brusc la semafor sau în picioare în fața unei mașini care nu este necesar să se oprească pentru că drumul poate fi alunecos și la frânare, roțile vor aluneca. Prin urmare, 100% mai bine decât iarna pentru a încetini în avans.
În plus, este util să se încetinească și mai mult în avans, pentru că puteți merge înapoi călăreț foarte repede, care nu poate răspunde la oprit brusc tău.
distanța de frânare și distanța la care este de dorit să adere la
Este simplu, este necesar pentru a merge la o astfel de distanță încât nici o problema ar putea opri mașina în cazul în care mașina de echitatie față începe să frâneze brusc. Pentru a înțelege cât timp este nevoie să se oprească, doar să știu masina ta și să se simtă cât de mult ar avea nevoie de timp să se oprească.
Pentru a ști masina ta, uneori, pur și simplu trebuie să frânați brusc, și urmăriți modul în care se comportă mașina în timpul frânării greu. Este de dorit să efectueze astfel de experimente în diferite condiții de conducere, cum ar fi zăpada, gheața și asfalt uscat.
Conform standardului, în cazul în care vă conduce la o viteză de 80 km / h, distanța de frânare de 36 de metri. Dacă viteza de 160 km / h, distanța de frânare va fi de 144 de metri mai mult, se pare că în cazul în care viteza este mai mare de 2 ori, distanța de frânare crește cu 4 ori. De aceea, pentru cei cărora le place să conducă rapid, să fie conștienți de faptul că pad și sistemul de frânare trebuie să fie bine, deoarece acestea sunt forța vor fi suportate grave.
Dar, în cursul de conducere nu știe neapărat cât de multe de metri va fi distanța de oprire. Și chiar știu cât timp este nevoie distanța de frânare - este o pierdere de timp. Ar trebui să fie inutilă. Cu cât viteza - cu atât mai puternic necesitatea de a apăsa pe pedala de frână pentru ao reduce, dar nu este necesar să apăsați foarte mult, pentru că roțile din față sunt blocate și anvelopele încep să poarte off, dar de ce anvelopa in plus uzura?
Teama principală a șoferilor de camioane inadecvate care călătoresc fără marfă, pentru că în cazul în care încep să frânați brusc, distanța de frânare este prea mică, chiar mai mică decât cea a unui autoturism. La urma urmei, sunt instalate frâne puternice și fără sarcină o astfel de mașină se va opri aceste frâne chiar mai ușor. Prin urmare, dacă nu păstrați distanța, iar camionul va începe să încetinească în mod dramatic, aceasta nu ar fi situație foarte plăcută. Dar acest lucru, de asemenea, nu este nimic greșit, pur și simplu manevra roata, de ce lent imediat în jos? Trebuie să ne amintim că frânele inventat pantalonii.
Atunci când conduceți în oraș trebuie să părăsească o astfel de distanță pentru a fi capabil de a conduce în jurul valorii de caz în care, nu ia înapoi. Prin urmare, este posibil să devină, astfel încât roțile mașinii au fost în picioare în fața capota. Dar aici, de asemenea, nu trebuie să existe norme, este necesar să se uite la situația, și, uneori, puteți strânge aproape motociclistul călătorie față știa că rabat nu este necesară, și este necesar să se meargă mai repede.
Cum să încetinească atunci când cotitură
În funcție de modul în care rândul său abrupte să fie făcut. Dar este clar că mai abruptă rândul său, viteza trebuie să fie mai mică. Tehnologia este același lucru - este de dorit să se reducă rata de avans. Este necesar să frâneze la fel ca în cazul precedent. Puteți merge la viteza de rotație, principalul lucru pentru a avea grijă ca aparatul să nu decoleze de la traiectoria în cazul în linie, astfel încât să puteți încetini un pic, te poate transforma roata mai greu. În general, este necesar să se coordoneze mișcarea de direcție cu pedala de frână.
Cel mai important lucru, din nou, nu faceți mișcări bruște, pentru că, atunci când mașina cu viteză mare de conducere pe arc, încărcat roata exterioară mai lung, și interne - mai puțin. Deci, dacă frânați brusc, aparatul va intra într-un derapaj, dar dacă lucrurile încet, apăsând ușor pe frână, și totul va fi bine.
După cum puteți vedea, nu este nimic complex aici, mai ales că vorbim despre acele mașini care nu au sisteme de siguranță suplimentare și asistenți șofer. Dar chiar dacă te duci pe un vas vechi sau un Moskvici, atunci utilizarea rezonabilă a pedalei de frână nu va avea troienele și alte probleme. Chiar dacă este ascuțit în fața obstacolului va fi de a evalua situația suficient de repede pentru a începe treptat de frânare, apoi mai mult și mai mult, dacă ai brusc vedea că o coliziune este iminentă, în timp ce utilizați volanul doar pentru a ajunge departe cu calea nesigure.
Când este vorba de mașini moderne, care au ABS și Control al Stabilității Vehiculului, atunci nu trebuie să se gândească la sistemul de frânare corect este inteligent si ma gandesc la tine, se poate face pe un anumit efort deosebit roată. Apropo, sistemul ABS nu este la fel de simplu cum pare, în cazul în care pe un drum alunecos începe brusc pentru a încetini, sistemul nu va bloca roțile, astfel încât controlul va rămâne, dar frâna nu reușește, va trebui să fie rotit. Sau încetini lin, sistem ABS cip care roțile de pe un drum alunecos nu va bloca aplicarea bruscă de frână.
În general, concluzia acestei poveste una - toate mișcările făcut încet pentru roata și pedale. Chiar dacă nu observați pe cineva și să înceapă să reconstruiască încet, conducătorul auto, pe care nu le-ați observat - observați și încetini sau semnalate. Dar, dacă reconstrui drastic, atunci cu atât mai puțin șansa ca celalalt sofer va fi capabil să răspundă în mod corect. Așa este și cu frânele, apăsând puternic, atunci aparatul poate aduce, acesta va pierde controlul și apoi poate veni nu este consecințe foarte plăcut. Și dacă apăsați pedala de lin, roata nu va bloca, și totul este bine.